編者按：周日，武漢一名店員與外賣小哥發生爭吵，最終店員被捅死，外賣小哥被捕。網上輿論都在談美團評價系統的問題，但外賣小哥的壓力有一個差評那么簡單嗎?51帶你看看外賣小哥殺人案背后的問題。

　　12月22日，武漢一商場內發生外賣小哥殺人事件。名創優品的店員和32歲的外賣配送員陳某爆發了爭執，陳某掏出匕首刺倒了店員，隨后被捕，而這名店員則被120急救確認當場死亡。

　　店員和陳某平素昧生，更沒有什么深仇大恨，然而一個人死了，另一個人也將在監獄里度過自己的后半生。而就在兩個禮拜以前，孤身在南京打拼還債的外賣哥吳德宏猝死在出租屋內，被發現時身上還穿著外賣工作服。

　　沒有什么事比生命的逝去更讓人心痛。我們有必要搞清楚，外賣工人為何一而再、再而三地成為悲劇的主角。

　　附近的商戶稱，爭執因差評而起。是名創優品的一名女店員點了外賣，外賣送晚了8分鐘。外賣小哥同意退款，希望女店員不要投訴(一旦被投訴，他就會面臨最高500元的罰款)，但對方不滿意，當場打電話投訴，還叫來男同事和外賣小哥打了起來。外賣小哥出去了一趟，回來的時候就拔刀刺向了鬧得最兇的一位男店員。

　　而美團發布了官方聲明：

　　悲劇是否因為差評，恐怕永遠會是個迷了——畢竟跑過美團的都知道，平臺后臺可以隨時消除差評記錄。而不論這件事真相如何，因為延誤和顧客爆發沖突，都已經是外賣工人的家常便飯。無論是外賣員還是顧客，在快速生活、工作繁忙的壓力之下，內心壓力都很大：

　　外賣小哥——

　　我容易嗎我?多掙不了幾個錢吧罰款一大堆：要求20分鐘內送到，遲到1秒鐘都不行。跑一單才7塊錢，罰款一半，再遇上點餐的人差評投訴，一天就白跑了。

　　店家出餐慢了，雖然這一單不罰，但是因為這個導致后面的單延誤呢?這鍋還是要我們背。寫字樓客梯不讓上，貨梯等一趟15分鐘，延誤了，這鍋又是要我們背，就算一層一層爬，爬到20幾層也要時間吧?

　　好多奇葩動不動就給差評，你點個外賣有什么了不起的，看不起人啊?

　　顧客——

　　我容易嗎我?上班那么忙，中午休息時間就那1小時，如果食堂管飯或者有空回家做飯，我就不點外賣了。

　　結果呢，還給我延誤。你說晚個10分8分的沒事，那就該上班了，難道老板會允許我上班時間吃飯?也不是想針對誰，可這一肚子火，不給差評往哪擱?

　　不論是兩周前的外賣員猝死，還是22日那天的外賣員殺人，都引起了人們對外賣平臺罰款規定的批評。罰款到底有多嚴，讓我們看看美團外賣的規定就知道了：

　　超時罰款一半，超過半小時就沒錢了

　　差評 罰款50

　　被投訴 罰款500

　　分控 罰款500(在客戶下單500米以外送達，有時候定位有問題沒辦法)

　　和顧客爭吵、辱罵顧客 第一次罰款200，第二次月工資為零并開除

　　路線變化、天氣不好、用餐高峰期等不到電梯，乃至店家沒能按時出餐，這都是外賣小哥工作中每天都會遇到的正常現象，可是由此造成的延誤、投訴，卻成了平臺罰款的理由，把本該由平臺劃撥資金承擔的責任全部推給外賣小哥。更過分的是，投訴的顧客不會獲賠500塊，工友被罰去的錢并沒有補償到顧客手上，反而落到了平臺的腰包。

　　南京猝死的外賣員吳德宏的罰款記錄

　　一單快遞，完全是靠騎手的勞動才能送達，平臺已經白白抽掉了二三成，又通過額外罰款變相再進行變相抽取。罰款已經成為了一種打著提高效率旗號的斂財手段，一種被平臺和騎手簽訂的協議(實際上騎手沒有根本不同意罰款條款的權利)的外衣掩蓋的無理掠奪。

　　外賣平臺罰款規定的黑，已經廣為人知。但是平臺的黑真的不僅如此。作為一個新興行業，各平臺宣稱自己只是一個提供信息的中介，不承認他們和騎手之間存在勞動關系，既不給工人繳納社保，也不支付加班費。一個月工友們只有兩天休息，可完全拿不到1.5倍或者雙倍的送餐費。由于沒有底薪，工資全靠單數，為了任務搶單，也為了不被罰款，騎手們一邊看著手機上的信息，一邊把電動車開得飛快，逆行、搶道、闖紅燈。在上海，2019年上半年，平均每天就有2起事故，共有5名工友不幸死亡，外賣行業成了交通事故頻發的高風險行業。

　　最讓人揪心的是，一旦外賣小哥因交通事故受傷或死亡，他們連工傷賠償都拿不到。因為法律規定了繁瑣的程序，必須要先認定勞動關系才能做工傷認定，而勞動關系恰恰是平臺方和勞動局都不承認的。就算起訴到法院，也有不少人被駁回。

　　很荒誕對吧，但這就是外賣工人面對的現實。美團、餓了么的確是信息中介，但既然點餐者不可能跳過平臺直接找騎手送餐，那么外賣小哥還是不得不通過平臺接單，給平臺打工，這和流水線工人不得不在老板的工廠打工沒有什么不同。難道烏龜換了馬甲就不是烏龜了，換一種方式開公司就沒有剝削了?外賣老板和工廠老板，一個壟斷了信息，一個壟斷了廠房、機器這些生產資料，所以他們可以什么都不做，靠吸工人的血牟利。

　　不管資本家們換多少種說法，我們和他們之間都是不平等的，我們都無處可逃地受著他們的壓迫。

　　而現在，平臺還把它不同于傳統行業的靈活之處當作逃避責任的借口，公然不遵守《勞動法》。而勞動局和法院，居然還承認了這一點!沒有社保、沒有工傷賠償的外賣工人，受到的壓迫更加深重，對常年在巨大壓力下工作的他們來說，一個差評、幾句辱罵，都可能是壓垮駱駝的最后一根稻草。

　　沖突的另一方——顧客，則是具有雙重身份的。在取餐時他們是顧客，一分鐘的上帝，不過在其余的時間里，他們也同樣是給資本家打工的白領工人、服務業工人，沒有精力自己做飯，只好在工作的間隙里點外賣充饑。外賣沒按時來，他們可能真的就沒時間吃飯了，或者早已被壓力搞垮的胃再次痛起來。一盒遲來的外賣，很容易就成為他們發泄生活不如意的出氣口。

　　外賣工人和點餐的人之間的矛盾，看似沒法避免。于是網友們都說，大家誰都不容易，多換位思考也就過去了，也有不少人呼吁理解外賣小哥的不易，不要給外賣員差評。人們都是出于好心，想讓這個社會的戾氣少一點，傷人悲劇別再重演。

　　可是矛盾的始作俑者是資本家啊，他們把自己搞壓迫產生的矛盾，轉嫁到了同為工人的配送員和顧客之間。老板造的孽，憑什么要由我們工人承擔，在巨大的生存壓力下，還要內部把這一切都消化掉。而老板們卻不用為此付出絲毫代價。

　　何況，真的消化得掉嗎?

　　誰都不是圣人，也沒有誰應該去做一個默默擔下一切不快的圣人，不論是外賣員還是顧客，權益受到侵犯要投訴，壓力太大總會爆發，這無可避免。寬容忍讓的美德，本來就是資產階級對無產階級的要求，而他們自己從來不遵守這些道德標準，難道你指望他們會對出了車禍躺在醫院，急需工傷賠償的外賣小哥寬容嗎?

　　不，當然不會，資本家只在乎自己的利益，他們不會像我們一樣善良，會為別人換位思考，不愿意看到外賣小哥被罰沒了幾天的收入就不忍心給差評。工人再不容易，他們也不會同情，不然這么變態的罰款制度根本不會誕生。

　　靠所謂“相互諒解”，不可能真正解決問題，反而體現了受壓迫者的一種無可奈何——社會就是這樣的，只有多體諒別人。但是社會不應該是這樣的，也不必然是這樣的，我們有力量能做出改變。

　　我們必須要求平臺承擔起它該承擔的責任，廢除不合理的罰款條款，遵守法律規定，為外賣小哥繳納五險一金，加班時間提高配送單價。

　　如果你是外賣工友，那么就向平臺管理者提出訴求，罷工是你們最有力的武器——放心，如果沒有工人配送，平臺一天都運轉不下去。

　　如果你不是外賣小哥，也請給予廣泛的呼吁和支持，吸血的罰款制度必須進行改革，外賣小哥必須得到勞動法的最基本保障。

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