據新華社消息，截至12日，臺風“利奇馬”已致山東5人死亡、7人失蹤。
而在這種情形之下，據外賣小哥爆料，淄博的餓了么外賣平臺還在強制送外賣，不許請假，不去罰款，一單僅補助八毛。
就在10日晚，上海一名外賣小哥頂著狂風暴雨送外賣，結果電瓶漏電不慎觸電死亡。
針對此情此景，餓了么站點負責人不是吸取教訓，積極自查，暫停服務或確保安全的情況下送餐，依然是強制要求必須送餐。至于安全問題，用膠帶簡單纏一下后就自求多福吧。
如此惡劣的天氣，每單只比平日多補助8毛，還不是每單都有。
這條消息讓許多網友都驚詫不已：此前，大家普遍認為下雨甚至臺風天氣送外賣是外賣小哥自愿的，因此有的網友還會想著生活不易，只要不是雨大到出不了門就多點餐，好多給外賣小哥提供機會，哪想到好心卻是在“害人”。至于暴風雨天氣額外的配送費和感謝費進了誰的腰包，那就只能問平臺了。
說白了，外賣行業就是一個用命換錢的行業。生命只有在永不停歇的跑跑跑中，才能賺到勉強維持一家老小生存的費用，至于嚴酷的工作環境(不論刮風下雨酷暑嚴寒，不論生病體虛，永不停歇的奔忙)，缺失的法律保障，早已淹沒在媒體日復一日的外賣小哥月收入上萬之類的宣傳中了。
作為長在紅旗下的新一代，小時候只在課本和小說里見過萬惡的舊社會和吃人不吐骨頭的資本XX;沒想到，在我們正當壯年的時候，原本書本上抽象的一切都變得鮮活起來，一個個活生生的案例就在眼前發生著。
外賣小哥是所謂的“網約工”，沒有勞動合同，沒有五險一金，沒有底薪!唯獨有的就是自己買的一份意外險，報銷還十分麻煩!公司所簽合同基本是霸王條款：外賣小哥的工作時間遠遠超過其他工作的8小時，很多人都是13小時以上(沒有加班費)!甚至很多人帶病帶傷工作，公司請假不批，辭職不批!上海市公安局交警總隊2017年的數據顯示：在上海每2.5天就有1名外賣小哥傷亡!
可以說，就是賣身!就是拿命換錢!
顯而易見，在公司負責人那里，外賣小哥并不是活生生的人，而只是行走的會賺錢的機器罷了。中國的勞動力那么多，走了舊的，總會來新的，你不干，自有人干。
為了規避風險和降低成本，餓了么、美團的服務都是外包，真出了事，連正主都找不到。基于我國的經濟結構及其此前成長的環境受到的教育，大多數的外賣小哥只能在外賣平臺和工廠之間來回換工作，其境遇大同小異。
更狠的是，外賣平臺總是“挑逗群眾斗群眾”，讓消費者和騎手互掐，自己躲在一旁。這就是市場經濟，資本主導一切，群眾間混戰不休。這就是資本的力量，用最小的投入，以最大的壓榨，獲取最大化的利潤。
之前有不少網友老是抱怨外賣小哥素質低，總是超速、逆行、闖紅燈、隨意變道，給騎手自身和行人的安全帶來很大風險。造成這個問題的原因，外賣小哥的素質固然是一方面，但更重要的是外賣平臺嚴苛的制度造成外賣小哥疲于奔命。如果不追究平臺責任，老是盯著外賣小哥不放，無異于揚湯止沸。
經過短短四十余年，資本悄然主導了一切，時代越來越具有老馬所言的典型特征。
越來越多的跡象表明，這一切，是不可持續的。
勞動者唯有團結起來才有出路。唯有回歸勞動的本質屬性，讓人除了維持自我生存之外還能自我發展，唯有打破資本盤剝一切的格局，回歸真正的社會主義，作為普通勞動者的外賣騎手才有出路。
否則，隨著資本的進一步擴張，將誕生一個又一個的“駱駝祥子”。
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