有誰知道那些從待乘直到下班一直被監控盯著的壯健男人——火車司機!
有誰知道休息飲食無規律的男人——火車司機!
有誰知道熬夜十多個小時甚至不能迷糊一會的男人——火車司機!
有誰知道下班不休息還要去學習的男人——火車司機!
長時間值乘的火車司機!
在三月份,僅僅一個運用車間就走了好幾個正當盛年的機車乘務員了。鐵路狗官,你們可知道嗎?
春運結束沒多久,正是人間三月,萬物復蘇、春暖花開的時候,但冷空氣時不時地侵擾,卻讓這天變得陰晴不定,冷暖難測。整天為生計四處奔波的乘務員們,也難得有心情去看什么風風雨雨,月出月落。
三月份剛過一半,半個月的時間,運用車間的“大車”們就倒下多個,永遠地閉上了他們的眼睛(其中一個調到了機務段總部跑車),遠離了他們付出畢生精力的崗位;另外還有四個,在值乘過程中,被送往醫院急救!
這到底是一個什么樣的高危工種,可以這樣輕易奪走人的健康和生命?是怎樣的一種壓力讓他們的精神和健康瀕臨崩潰?是怎樣一種無奈讓他們在憤懣中苦苦掙扎,難以解脫?是怎樣的一種冷漠,讓他們即便倒下,也覺不出哪怕一點溫情?
茍者且偷生,死者長已矣。更多的苦痛,其實是留給了活著的人,因為他們還要在巨大的壓力下,去忍受苛刻的、令人窒息的、反人性的所謂管理。為了能茍延殘喘地活著,他們無從選擇。寒夜里的悲情,也只能在無人的時候,才能絕望地詛咒幾聲。可是,誰又能在這凄風楚雨中聽到他們的詛咒和吶喊聲呢?
在披星戴月日夜忙碌的“大車”們面前,在躺在醫院里急救的乘務員的呻吟前,在遠離了這世界的火車司機的家屬們的苦痛前,那些所謂的“人性化管理”、“職工的事沒小事”、“要把機務段打造成最關心職工的機務段”已徹頭徹尾地淪為了一個個笑話!并且這笑話,透著寒意,冰冷無情,一點也不好笑,只讓人憤怒和心痛!
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