產能過剩已不是一個新名詞，早在2009就有官方統計數據顯示：2008一年我國鋼鐵企業利潤極低，在鋼價上漲的背后是鐵礦石的瘋漲；我們的利潤被國際鐵礦石供應商剝奪。可以說我國的經濟正經歷被迫轉型前的陣痛~~

       我生于1977，可以說是跟著改革開放的腳步長大；長在農村，親歷了聯產承包帶給農民的喜悅；先后從過農，賣過菜，學過書，教過課，當過工人~~可以說對我國的過去、現在，城市、鄉村等基本國情有一個比較全面的了解。早在1996，面對每月200元的收入，我曾苦苦追問：宣鋼的利潤被誰掠奪了？為什么會虧損這麼嚴重？

       經過這些年的探索，我總算明白一二：這是經濟體制宏觀層面和經營管理微觀層面共同弊病作用的結果。暴露了我國經濟體制改革的緊迫性和艱巨性。建國伊始，面對帝國主義的封鎖，一窮二白的家業，第一代領導實施了“工業趕超，重工優先”的發展戰略，這與當時的國情是相吻合的。因為閉門造車，因為不符合經濟發展規律，我們先輩飽滿的熱情被無情的現實淹沒；那會兒用一個字形容就是“窮”，用兩個字形容就是“落后”。因為第二代領導集體核心鄧小平早在青年時代曾有留法、留蘇，在資本主義工廠“打工”經歷，所以將中國經濟發展之路向資本主義扭轉，借鑒，吸收，走有中國特色的社會主義之路，形成了計劃經濟和市場經濟相結合；解放思想，實事求是；以經濟建設為中心，改革開放等新的理論體系。指導我國經濟在狂風暴雨中，披荊斬棘，破道前行。

        任何事物都有兩面性，當前我國經濟在高速發展的同時，暴露了一系列問題。比如食品污染，環境污染，對外依存度高，產業結構不合理------如何破解？對此黨和政府已引起高度重視，2011年春節期間，胡主席在河北看望群眾，并輕車簡從來到河北鋼鐵總部，對河北經濟發展提出要求：轉變經濟發展方式，加快經濟結構調整，走科學發展、創新發展之路。河北是鋼鐵大省，又環繞津京，這要求我們的生產更加環保節能，優質高效。但是實際上我們的鋼鐵產業是高污染，高能耗，高投入，低產出。像唐鋼的新高爐那樣的樣板工廠實在是鳳毛麟角。繼前期張云川書記作重要講話后，4月29日河北省國資委召開視屏會議，傳達省委省政府主要領導講話。主題是嚴控新上鋼鐵項目，除經國家發改委核準項目外，一律叫停。并成立以王義芳董事長任組長的督查組赴各個單位檢查。對宣鋼在建工程來說可謂雪上加霜，因為意味著緩建甚至否決，但是從宏觀層面看這是好事，意味著結構調整真正開始，我們國家7億多的鋼鐵產能已經嚴重過剩。比如首鋼在河北曹妃甸的京唐鋼鐵項目在建設、投產過程中就面臨開工不足，設備折舊費高，資金緊張，虧損大等諸多壓力。

       其實西部大開發，環津京城市群的規劃等國家的宏觀戰略實施，必將帶來產業轉移，升級，經濟結構調整等重大機遇。國家為什么提出科學發展觀，何為科學發展？真需要我們許多領導好好學學了。不要再犧牲碧水藍天來換利潤，不要再犧牲子孫萬代的利益來換可憐的一點點鈔票。也許我們看不到他們為了治理環境要付出超乎我們想想的代價。我們是要造福明天，而不是破壞明天！我們沒有這個權利！

      現在是我們檢討的時刻了，是反省的時候了。抓好現在節能減排，查污治污，新品開發，綜合創效等各項工作，才是當務之急。別一哄而上，盲目擴大。歷史上有企業急劇擴大，由于管理、人才等跟不上而破產的先例。我們必須聽國家的話，服從組織領導。

      謹以此獻給熱心國家，企業發展的同人!

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