在毛主席誕辰116周年之際，記者從韶山了解到，國家發改委、鐵道部已確定滬昆高鐵在韶山設站。目前滬昆高鐵長沙至昆明段初步設計已通過鐵道部門審查。韶山南站片區控制性詳細規劃的編制工作也已經完成，進入審批階段，明年春天即可開工建設，2013年將實現全線通車，向毛澤東同志誕辰120周年獻上一份厚禮。

　　滬昆高速鐵路客運專線東起上海，西至云南昆明，是我國目前線路里程最長、影響范圍最大、經過省份最多的東西向高鐵通道。該項目總投資超過3000億元，鐵路設計為客運專線，電力牽引，最高行車速度為每小時350公里。滬昆高鐵長沙至昆明段自東向西貫穿湖南、貴州、云南三省。該線將與成昆、渝黔等干線一起構成西南地區的路網主骨架，是西南云貴地區旅客通往華中、華東各省最便捷的鐵路旅客進出省通道。滬昆高鐵與在建的京廣客運專線、上海至杭州至福州至深圳等客專一起，形成聯結全國的快速客運網絡。

　　據了解，滬昆高鐵韶山段全程8.2公里，貫穿永義、銀田、韶山三個鄉鎮的7個村。設韶山南站，站場按照地級市的標準建設。據專家預測，滬昆高鐵長沙至昆明段建成后，長沙到昆明只需4小時。已融入長株潭一小時經濟圈的韶山，也將大大拉近與全國各大城市的距離，步入高鐵時代，這對于韶山經濟社會的跨越發展特別是紅色旅游的發展來說更是有著不可估量的作用。

　　該市成立了由市委書記、市長掛帥的滬昆高鐵建設指揮部，同時堅持項目建設規劃先行和高起點規劃的原則，聘請湖南省城市規劃研究設計院進行規劃設計，目前，規劃成果已進入審批階段。為盡早解決融資問題，高標準建設好滬昆高鐵韶山南站，該市提前與國家開發銀行、湖南省農業發展銀行、韶山光大村鎮銀行等進行了銜接，并與他們初步達成了提供建設資金的意向。目前，該市已對鐵路沿線展開了入戶丈量，為征地拆遷和安置打好基礎。