百年不遇好大雪，市場經濟顯神威

游走游走繼續游走
　　
　　年年到了這幾天，春運就成了熱門話題。可從來沒有人問問，是誰這么偉大，讓一億人心甘情愿背井離鄉？
　　如果計劃經濟讓一億人背井離鄉，政府早讓罵死了。可現在呢？大家都不罵市場經濟，而是在罵鐵路！呵呵，是不是很有意思？
　　
　　政府沒有強制你背井離鄉，資本家也沒有強制你進廠，所以你不能怨政府，也不能怨資本家，那怨誰呢？總得有個替罪羊，讓大家發泄情緒呀，那就只能怪鐵路沒有準備那么多客車了。
　　可是按照市場經濟原則，其實也不能怨鐵路----鐵路為什么要為不賺錢的客運業務，準備那么多客車呢？所以從鐵路上想辦法，用市場經濟的辦法，永遠也解決不了問題！
　　市場經濟，“自由”兩個字，掩蓋了多少殘酷的事實，捂住了多少人的眼睛！
　　
　　如果思維從市場經濟的歪理邪說里跳出來。解決的辦法就很簡單了。
　　在勞動力密集和能源資源產地，就近設廠，不就沒有春運問題了？
　　
　　也許有人會說，內地政府效率低，投資環境沒有沿海好，不適合辦廠。
　　----真的嗎？
　　我可以負責任地告訴大家，這是純純粹粹的謊言！
　　蒙牛和伊利，在內陸地區有不少灌裝廠。他們能做到的，其它工廠為什么就做不到？
　　其它工廠之所以做不到，就是因為他們與蒙牛和伊利不同----他們是血汗工廠，而就近設廠的策略，不適合血汗工廠生存！就象山西黑磚窯不抓本地人，就象傳銷不招本地人，血汗工廠也只能招收外地人！
　　假設資本家在四川設廠，他敢拖欠四川工人工資嗎？一來本地政府多多少少還要為本地人撐撐腰，二來跑得了和尚也跑不了廟啊。可如果在廣東就不一樣了，資本家和政府穿一條褲子，什么給工人宿舍窗戶盯鐵條，什么斷手指用筐抬，資本家可以為所欲為----這樣“好”的投資環境，當然能吸引到投資了。
　　
　　也許還有人說，外向型企業，內陸設廠增加運輸成本。
　　那我們就要問了，一個14億人的大國，把自己全球第一的大市場拱手讓人，卻去開拓總人數不足5億的西方市場，為什么？是不是因為我們生產的襯衣襪子，都是奢侈品，中國人太窮買不起？
　　如果我國還是實行計劃經濟，就算是一個傻子執政，恐怕也不會選擇現在這種外貿拉動型的經濟模式，柿油黨恐怕也早就破口大罵了：連14和5誰大誰小都不知道的sb!
　　可現在是市場經濟啊，柿油黨就閉嘴了。柿油主義真是封嘴的良藥啊。
　　
　　我國為什么要大力發展毫無技術含量的血汗工廠？我國為什么選擇發展外貿拉動型經濟？我國為什么要讓一億人背井離鄉？
　　
　　因為一只看不見的手在指揮著中國經濟，而這只手，是長在身上還是豬身上，只有天知道。
　　
　　

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