探尋雪災(zāi)背后的非氣象因素

新華社最新刊發(fā)的文章指出，我國南方諸省的“防寒機(jī)制”薄弱，以至于這場(chǎng)無論從降雪量還是時(shí)間上看在北方地區(qū)都不算什么的大雪，在南方地區(qū)卻造成了50年一遇的災(zāi)害。新華社這個(gè)分析可謂一針見血。筆者曾在大興安嶺林區(qū)工作多年，對(duì)這種天氣一點(diǎn)也不陌生，大興安嶺林區(qū)大凡每年入冬和開春時(shí)節(jié)，都免不了的要遭遇凍雨，一般來說入冬時(shí)凍雨的時(shí)間要長些，一個(gè)半月左右；開春時(shí)則短些，20多天吧。

然而，由于大興安嶺林區(qū)防災(zāi)工作做得好，盡管凍雨年年有，卻構(gòu)不成災(zāi)害。事實(shí)上，東北林區(qū)防災(zāi)措施是很簡(jiǎn)單的：一是雪隨下隨掃。其實(shí)也不僅僅林區(qū)，就算在東北平原地區(qū)，到了冬天掃雪也是一項(xiàng)很正常的工作。無論機(jī)關(guān)單位、廠礦學(xué)校、還是賓館飯店抑或居民，只要一下雪，不用政府號(hào)召，大家就會(huì)拎著掃帚、鐵鍬出來清理積雪。而在哈爾濱和長春這些更冷一點(diǎn)的地區(qū)，經(jīng)常是趁著雪掃雪，因?yàn)椴粧叩脑?，路上的雪就?huì)被過往車輛壓瓷實(shí)了，這樣清理起來就會(huì)很麻煩的。

二是鐵路、公路、高壓線和電話線等線、路的檢護(hù)工作遠(yuǎn)比南方到家。東北地區(qū)的巡道工或者查線工大概都習(xí)慣了冰雪天氣，只要遇上這樣的天氣，基本上是整夜整夜的檢查。檢查的時(shí)候，家里留下值守，如果時(shí)間過久還不見人回來，值守人員只要順著電線桿找就行了。像暴風(fēng)雪和冰溜子壓斷高壓線的事在東北司空見慣，但由于準(zhǔn)備工作很充分，線路斷了以后很快就能修好，一般不會(huì)影響生產(chǎn)和居民用電。更不會(huì)出現(xiàn)湖南、貴州這樣的電網(wǎng)癱瘓事故。鐵路和公路的養(yǎng)護(hù)也絲毫不含糊，鐵路上的清道車從入冬開始直到第二年春暖花開，都不會(huì)有閑暇。公路防雪防冰的措施一是清掃，二是撒煤灰渣滓，在一點(diǎn)就是司機(jī)要給車輛上防滑鏈，而南方司機(jī)有很多人連防滑鏈啥樣都沒見過。

三是東北老百姓項(xiàng)有互相關(guān)照的傳統(tǒng)。孫中山說“天下為公”，事實(shí)上中國其它地方人的身上根本就體現(xiàn)不出這句話來，只有到了東北林區(qū)和東北農(nóng)村，你才能真正明白什么叫“天下為公”。居于此因，即便災(zāi)害年年都有，卻很少看見東北人有誰家凍死餓死。即便是闖關(guān)東和要飯的，東北人也不會(huì)讓他們凍死或餓死在自家門前。在東北人看來，如果有乞丐凍死或餓死在誰家門口，那這一家就等于是自絕于人民。

和東北人這個(gè)品行比起來，令人感到非常的難過，南方人面對(duì)災(zāi)害所表現(xiàn)出來的東西，用東北話點(diǎn)評(píng)就是：“姐倆出門子，個(gè)人顧個(gè)人。”無論從降雪量還是時(shí)間上看在北方地區(qū)都不算什么的大雪，在南方地區(qū)卻造成了50年一遇的災(zāi)害，之所以會(huì)有這個(gè)結(jié)果，無論怎么看，說和南方人性格中的自私與自保有關(guān)都應(yīng)該不過分。古人說“餓殍遍野”，其實(shí)這個(gè)悲劇主要發(fā)生在缺乏同情心的南方，而在東北，幾乎是不可能的，所以從古到今，只聞晉冀魯豫人闖關(guān)東，未嘗聞晉冀魯豫人下江南。

不過，以上諸因素僅僅是造成這次災(zāi)害事件的一個(gè)方面。問題的第二個(gè)方面是，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)布局不合理，也是造成災(zāi)害的一大因素。日前央視報(bào)道說，廣州方面有一半外來務(wù)工人員既1200萬人決定留在廣州過年，這就是說，廣州至少有2500萬外來務(wù)工人員。有這樣一支浩浩蕩蕩的外來務(wù)工者大軍，就算沒有災(zāi)害天氣發(fā)生，而2500萬人本身就足以構(gòu)成一種災(zāi)害了。不要說小小的廣州火車站，即便把天安門廣場(chǎng)騰出來，也無法應(yīng)付蜂擁而至的滾滾人流。

而如此之多的外來務(wù)工人員云集廣州，不就正說明了目前的經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)布局存在大問題嗎。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局07年上半年統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，全國總共有外來務(wù)工人員15000萬人，這也就等于說，其中至少有1/6聚集到了廣州。那么顯然，像西安、重慶、武漢、太原、沈陽、長春、大連、哈爾濱、成都等城市，與其說它們對(duì)外來務(wù)工人員沒有起到應(yīng)起到的作用，毋寧說是國家政策原因在限制著他們發(fā)揮吸引外來務(wù)工人員的功能。在此我們不妨作個(gè)假設(shè)，如果說西安、重慶、武漢、太原、沈陽、長春、大連、哈爾濱、成都等城市能夠充分發(fā)揮吸引外來務(wù)工人員的能力，不必很多，哪怕這些城市合起來承擔(dān)15000萬人中的一半的話，那么廣州方面的壓力也不會(huì)像目前這么大。而悲哀則在于，目前這還只是一個(gè)假設(shè)。

經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)布局存在的問題，歸根到底是國家對(duì)中西部和東北老工業(yè)基地的重視程度不夠的問題。盡管多年以前，國家就不斷地強(qiáng)調(diào)開發(fā)西部、振興東北老工業(yè)基地。但講歸講，做歸做，無論是資金還是項(xiàng)目，東北和西部都不過是象征性的得到那么一點(diǎn)而已。最簡(jiǎn)單也是最眼巴前的一個(gè)例子，便是大飛機(jī)項(xiàng)目，其中最大的一塊不是又給了上海嗎。

不是說沈陽、哈爾濱、西安、成都軟件或硬件上不合格，事實(shí)上這幾個(gè)城市在飛機(jī)制造業(yè)上隨便拿出一個(gè)來，都堪稱上海的師傅。但問題恰恰在于，師傅在有本事，偏偏就輸給了徒弟。原因再簡(jiǎn)單不過了，按照白克明的說法：“寡婦睡覺，上邊沒人”。古人講“天人合一”，事實(shí)證明，蒼天的確能夠感知到人間冷暖，并以它特有的方式反饋給人間，這就是——雪不一定很大，但卻能成災(zāi)。此正如古人所言：三分天災(zāi)，七分人禍。

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