沉 船 種 種　　

小船員　　

海上，有個國，人都住在一艘船上，這艘叫“鐵甲牛”（大概是“鐵的CHINA”的意思吧）的巨無霸（叫它巨無霸，是因為船太大，人太多，曾經用純鋼打造和修補過），在海上航行，掛著“大寨”號的旗子，向一個叫“大同”的港口進發。　　

這艘船途中遇到了幾次大風浪，碰到過幾次礁石，船體損毀嚴重，不知不覺中，“大寨”號的字樣歷經風雨褪了色看不清了，隱隱約約感覺旗幟上有“小崗”號的字樣，并且船員們放棄了“大同”港（也有人講是叫康城）的原定計劃，改為吃著火鍋，喝著小酒，唱著小曲，高調的向一個叫“小康” 的港口（也有人講應該是叫鵝城）進發。　　

再后來，有那么幾個船員說“看啊，船幾乎要沉了呢”。　　

不過船上似乎一如既往的平靜呢。船員們依然吃著火鍋，喝著小酒，唱著小曲……看著海上別人家的船把另一個叫“別人”的別人家的船弄沉，船員們以自己能看到了這一幕幕好戲而歡欣鼓舞著。事實就是這樣，故事講完了。　　

現在我們就來簡單談論一下，船會沉的種種可能，算是防患于未然吧。　　

1、讓船超速失控，比如什么之前的大躍進、之后的深化改革、加緊接鬼；　　

2、讓船超載，比如種種罪惡政策，假“共”之名，行“私”之實，一件件一樁樁；　　

3、干掉老船長，他是這飽經風霜大船的“舵”，污蔑詆毀并把他與船體切割開來，于是，人心散了，隊伍不好帶了；　　

4、讓船進入深海，被風暴擊沉，或者讓船進入暗礁區，觸礁擱淺。這都要涉及到否定和廢棄老船長修建的航標和燈塔，并且故意打錯轉向燈來配合，讓船迷失航向，讓誰也不知道水底下是什么；　　

5、把船鑿沉，用各種資本主義的，甚至資本主義都不再用的自由主義制度，配合所謂的看不見的手，一鑿一鑿，鑿的船體千瘡百孔；　　

6、用巨網拖沉，給船的外部制造各種險情和高壓態勢，最終用配合前面種種制造出來的船員怠工，跳槽和怨氣，一起讓船解體。　　

這其中都離不開里面的一些“船員”的內外協同。聰明的你立馬意識到有船員被收買，或者有內鬼，比如船上的掌舵的、領航的、播音的、修船的、加油的等等關鍵崗位。那么你就能看清，為什么有人故意制造混亂和摩擦，制造異質思維，發表一邊倒的沉船異見，忙著煽動船員內訌，卻說是為了這個船好；有人則悄悄加快變賣船上公用資產，為沉船換船撤旗換旗做物質準備；有人則穩坐臺面，故作鎮靜的打麻將，希望大家都“和”牌。一時間，似乎大家都為了船好，等到“船頭變換大王旗”的時候，才會發現其實他們都是一伙的，分工不同而已，這個局面是他們“精誠團結”、“戮力合作”的結果。　　

內外配合算一般厲害，更厲害的是有人希望到船甲板上散散步，順便就能把船給沉了，當然8964沒成功，這一次船還是沒沉。　　

那位要問了，很多人也是船員，干嘛也死心塌地的想把船弄沉了？呵呵，無利不起早嘛，肯定是沉船對他們更有利！不過，對眾多的小船員，只有害而沒有利嘍，那小船員們，你們想船沉嘍？　　

你也許要問了，打麻將的那些人總不會也想把船沉了吧？這個問題嘛，太復雜，我也是看了勤德老《對XXX的意見》的文章，才明白的呢。　　

想想，一艘破舊的大船，航行在大海上，有狂風暴雨，有巖石暗礁，有海盜，大白鯊和食人魚；沒有堅定的舵和舵手，沒有燈塔和航標，看不清前面和腳下的航路，怎么辦？　　

以上只是從技術角度，可那僅僅是技術問題嗎？　　

    　2011-05-05　  小船員于馬克思誕辰　　

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