廣西梧州市民投訴稱，當地的交通干線橋梁“桂江一橋”經過了近一年的整修后剛剛通車，就產生了裂縫，現在又開始重鋪瀝青。
    梧州市政管理局局長表示：“我們政府是有責任心的政府，寧愿先通車，通車雖然路難走點，質量差點，但是起碼通車了。” 
    很難想象，這話竟出自一位“局長”之口。
    用一座強行通車的問題橋，來標榜自己的責任心，這種拿問題當政績的無知與無畏，用一位網友的話說，已經體現了超越鳳姐般的驚人自信，實在令人嘆為觀止。不過話說回來，這也讓民眾更進一步看清了大橋的問題到底出在哪兒：既然官員心目中只有速度沒有質量，為了“力保通車”而搶工期、趕進度，修出來的橋不問題重重那才怪呢！
    倉促間開通一座問題橋，這非但證明不了什么責任心，反而恰恰是一種對老百姓生命財產安全不負責任的體現。
    當事人身為局長，卻想不通如此簡單的道理，是因為他的“責任心”早已變得只“唯上”而不“對下”：通車是上面的硬任務，只有如期通車了，才能對上級部門有個交代，才能保住自身的官位政績，否則，一旦上級領導怪罪下來，自己豈不要吃不了兜著走？至于百姓的利益安全，既然難兩全，也就只有靠邊站了。這也恰恰影射了那部分“唯利唯政績唯馬屁唯升級”的唯權官族。
    正是在這樣的理念之下，我們才看到了官員們“視一切問題如無物”的勇氣和魄力：施工材料不合要求、橋面裂縫提前發現、整體驗收未能完成，所有這些都沒能阻礙大橋的如期通車。為了求得一個外表光鮮的政績，官員們早已渾然不顧了公帑的浪費之憂乃至百姓的生命安危。
    目前，在通車短短三個月之后，當地不得不對問題越來越嚴重的大橋再次修補，可人們不敢相信，這次修補真能解決問題，而不是再次淪為政績表演；這次修補是把真把錢花到質量上，還是又一次例行的“投資轉費用”。
    畢竟，在官員“起碼通車了”這一驚人底線下，人們很難想象這座被政績綁架了的大橋，除了表露出來的問題外，還有多少尚未顯現的隱患深藏其中。
    其實，真正比修補大橋更重要的，是修正官場失范的運行規則，修復官員扭曲的價值觀政績觀。
    一座未通過驗收、問題重重的大橋，官員說通車就通車，靡費的公共財政無人心疼，百姓的生命財產被置于危險之中，沒有人出來反思，更無人對此擔責，相反，明顯的問題卻成為一些人邀功的資本，這種官場亂象不改變，則危及當地民眾利益安全，顯然將不只是“桂江一橋”。
    還是修修自已吧。

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