隨著GDP在世界上的排名直線上升，中國也開始了對“負責任”的大國形象的追求，這對提升中國的國際地位、創(chuàng)造良好的生存空間和發(fā)展環(huán)境自然是有必要的。
負責任的大國形象是個很廣泛的概念，幾乎囊括一個國家的所有“表現(xiàn)”。是否具有這種形象，并不在自我的陶醉，主要在于別人的“印象”和評價。一個人衣冠整齊、一個家庭和和睦睦、一個城市有條有理，這就會給人以良好的第一印象。因為對別人“負責任”首先在于對自己負責任，所以，人們要經(jīng)常刮刮胡子、拾掇拾掇院子。
上世紀七十年代，越南出動海陸力量強占我西沙，當時中國正處在所謂的“十年動亂”時期，可我們的軍隊狠狠地教訓(xùn)了一代侵略者，讓他們知道了馬王爺真的有三只眼，有了一段時間的安份。
到了八九十年代，菲律賓當局在中國的南海為島嶼的主權(quán)挑起過事端，曾發(fā)生過這樣一個故事：
為將所謂的主權(quán)問題國際化，菲律賓當局邀請組織了一大批西方有影響力的媒體記者，在當局有關(guān)部門的陪同下，動用軍方最大的一艘軍艦，從菲律賓本土港口出發(fā)，載著記者們前往“有爭議”地點“實地考察”。這艘軍艦雖是該國最大的，卻也是西方某國幾十年前的淘汰品。就在他們興沖沖之際，忽然，海平線上出現(xiàn)了五艘中國海軍的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，以高于菲艦2倍的速度迎面駛來，嶄新的艦體在陽光下熠熠生輝，五星紅旗迎風(fēng)招展。見此場面，菲艦調(diào)頭就跑。倉皇中柴油發(fā)動機損壞，失去了動力，只好在洋面上過夜等待救援。這一夜，除了擔心中國軍艦，最要命的是滿船鬧耗子，許多記者為女性，尖叫聲此起彼伏，加上洋面風(fēng)高浪急顛簸暈船，一二百人徹夜未眠。第二天，在拖回的過程中，艦體又與什么駁船重重相撞，致使艦艇嚴重損壞。有記者的報導(dǎo)將這次歷程用“歷險記”為題，表示給多少錢也不再來了。以這個真實的故事為時間分界線，雖然菲律賓后來有很多政局變化，中菲之間確實也安靜了一個時期。（憑記憶，可能細節(jié)有誤）
今讀新聞，綜合東方網(wǎng)9月21日消息：9月15日，馬來西亞海軍“KD Pari”號巡邏艇在南沙群島彈丸礁海域追逐一艘中國護衛(wèi)艦時發(fā)生技術(shù)故障，船軸脫落導(dǎo)致主船艙進水，險些沉沒。馬來西亞海軍參謀長丹斯里阿都阿茲證實，該軍艦當時正在追逐一艘疑似掛著中國旗幟的護衛(wèi)艦。阿都阿茲還宣稱，馬來西亞海軍另外一艘軍艦“KD Pahang”號在“KD Pari”號出事后，即刻奉令繼續(xù)完成追逐中國護衛(wèi)艦的任務(wù)。這兩艘軍艦，實為小型巡邏炮艇，曾在2010年4月驅(qū)趕過中國海監(jiān)維權(quán)執(zhí)法船和中國漁政311船。
昨讀新聞，印度在越南的慫恿下，來到南海開采石油。外交部發(fā)言人說，印度開采南海石油是非法的、“無效的”。非法的容易理解，“無效”是什么意思？難道中國南海的石油被印度拉回家煉不出汽柴油還是沒有熱效？不懂。
去年有東海黃海，今年的南海，確實很熱鬧。
中華人民共和國自打建國起，東南西北的大門總有強盜窺伺，抗美援朝、中印反擊戰(zhàn)、珍寶島自衛(wèi)反擊戰(zhàn)、西沙之戰(zhàn)，直到上世紀七十年代末的對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，我們讓強盜們心中有了一個“形象”，那就是中國人民不好惹。人不犯我，我不犯人；人若犯我，我必犯人。
如今，中國的南大門被一群宵小糾集了越來越多的歷史上侵犯過中國的大強盜，差不多砸毀了門戶。我們假如還說南大門是友好的、開放的、共同開發(fā)的、雙利互贏的、世界榜樣的門戶，家里人恐怕很難睡覺。當強盜們將南海完全據(jù)為己有時，還說是“無效的”、非法的，是不是太迂腐了一點？歷史上的宋襄公曾說，楚軍渡河還沒完成呢，結(jié)果，宋襄公完成了覆國的悲劇。
有報導(dǎo)稱，中國的海軍近幾年加速現(xiàn)代化，加上改裝的航母，已經(jīng)具備走向“藍色”的實力。在索馬里什么很遠的地方護航過程中得以充分展示。有了這樣的實力，只要自己別睡著了，老百姓自然睡得好。
俄羅斯總統(tǒng)很隨意地在日本說的北方什么島視察視察，飛機在日本的周圍轉(zhuǎn)一圈，敢問日本人還有膽子窺伺波羅的海？呵呵，這才是負責任的大國形象。對自己的國家利益負責，才能讓世人相信你會對世界負責。當你自己對自己都不負責時，何必講求什么負責任的大國形象！
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