鐵道部對甬溫線特大動車相撞事故的處理過程，沒有任何值得肯定之處，從頭到尾都在激怒著全國人民，鐵道部絲毫沒有表現出任何善意和誠懇，疑似被人當槍使，不會是有人故意指使鐵道部來激怒全國人民的吧？把人民逼跳墻造反？
無獨有偶，前日外管局突然發飆，一通“四萬億外儲不屬于人民”的大炮炸響在本來就被鐵道部氣得捶胸拍案的中國人民耳邊，一副找準時機故意火上澆油的架勢，很明顯是被人當炮使了。那又是誰命令外管局發射這通炮彈的呢？
鐵道部和外管局的耍賴的表現太過剛性，令人起疑。一個高明的賴賬者，是絕對不會犯下這種致命的剛性錯誤。比如美國債務違約。
美國從來沒有違約現在忽然要違約了嗎？當然不是，美國三十多年來，數十次提高債務上限，自己給自己松褲腰帶，結果是美國國債從不到一萬億，飆升到現在的幾十萬億。但美國認為這就不是違約賴賬，因為他們已經提高了債務上限了。被美國此等行為雷的皮焦里嫩的人們，不得不給美國的這種行為起了一個相當理性的名稱——技術性賴賬。
因為稍有常識的人們都知道，無論是提高債務上限多打白條，還是不提高債務上限導致公開違約，二者都是賴賬。只不過前者是技術性賴賬，后者是剛性賴賬。反正美國準備了陰陽兩手，無論那只手起作用，賴賬的目的都能達到。這叫一個高明啊！
美國的技術性賴賬，或者叫技術性耍賴，比起中國鐵道部和外管局的剛性耍賴，實在是太高明了。但我們能就此判定鐵道部和外管局個根本沒有學會技術性賴賬這一無敵神功嗎？恐怕不能，鐵道部和外管局里高手云集，在美國喝過墨水的人一堆一堆的，怎么能不會呢？而是有組織選擇有目的地使用了剛性耍賴，可以避免使用技術性耍賴。
這是因為技術性耍賴，往往能把人們忽悠了，起不到激起民憤的效果。比如美國技術性賴賬三十年，就成功地把絕大多數人們忽悠的認為美國從來沒有賴賬，甚至人們認為美國是為了不賴賬，才不斷地公平正義地提高自己的債務上限，而沒有發現美國不斷提高債務上限實際上就是在賴賬。于是人們根本就沒有對此產生任何憤怒，溫水煮青蛙一樣地接受了數十萬億的美國國債堰塞湖高懸在自己頭上。
鐵道部和外管局沒有學習美國，搞搞技術性賴賬，忽悠中國人民，而是一起使用剛性耍賴的辦法，令人大跌眼鏡，這實在太不理性了。鐵道部和外管局是否因為技術性耍賴不能激起民憤的負面作用而選擇了剛性耍賴呢？人們不得而知。
孔乙己說，竊書不算偷書，美國倒是把這一招練得爐火純青。如果鐵道部和外管局真的沒有學會技術性耍賴，那么我們倒是建議鐵道部和外管局向美國學習技術性耍賴的先進經驗。但那就沒有辦法激起民憤了。
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