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一個“王朝”的覆滅

楊海倫 · 2011-03-17 · 來源:烏有之鄉
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一個“王朝”的覆滅

------我們怎么不難過


                     ------ 楊海倫


     海島保護法于2010年3月1日在全國人大通過,是黨和國家領導人對海洋、海島的重視,具有深遠的歷史意義,是維護生態平衡,國防建設和海洋疆土安全的重要保證。海島保護法也是對近年沿海地區大規模破壞海洋生態環境的有力警告。“十二五”規劃我們不得不擔心一些人又在描繪未來的夢,編制巨額預算 (走程序)投入“海島開發與建設”,其實嚴重危害海洋環境。回顧過往歲月,我們為對海洋、海島造成的生態災難,不堪回首。

一、仙島的故事 
    蓬萊仙島(岱山)距東海觀音道場普陀山約17海里,那里山海美景鳥語花香。島中央有座鳳凰山,據史前傳說今天人們吃的鹽是鳳凰將仙島的“鹽泥”帶給人間(杭州灣海鹽市),有段非常傳奇動人的故事。從此人們知道鹽的制作與作用,仙島也成為歷代朝廷“貢鹽”的產區。
    仙島還有長生不老的仙草。傳說秦始皇得知后派徐福帶三千童男童女去東海尋找,從浙江慈溪達蓬山江灣乘船前往。徐福的船隊經過幾天的行駛達到蓬萊仙島(今岱山縣東沙鎮)海域,聽到成群的黃魚在唱歌。而后從漁夫處獲知蓬萊海域有珍貴的黃唇魚(現為國家保護物種,一條魚可賣100~200萬人民幣);最神奇的是仙島有萬年成形的“仙草潭”,那里匯集百種仙草。徐福聽后興奮之極趕緊前往,即日海面上出現了山峰高巍,云霧繚繞的高鰲山(小長涂島),那里到處是奇花異草的美景,大自然造就了蓬萊島特有神秘之感。徐福來到后感知此處是人間天堂,就留居下來了。后人為紀念徐福在高鰲山 “仙草潭”處建造了土地廟,廟中有一首詩,記述了徐福在采仙草時感觸仙境之地的風貌。
    日月輪轉千年過去,盼星星,盼解放,又盼到了改革開放,發展經濟成為各級政府迫切的期待。為推行經濟快速增長,岱山地方政府將仙島的萬畝鹽地(貢鹽--優質食品鹽)產區改為工業區,污染企業紛紛進駐(他們被短期利益驅動而不顧萬年品牌的價值存在);就此政府還不滿足,再將徐福在蓬萊采仙草的遺址及江南島風景區全部毀掉(時間2006~2010年)。
   “西游記”里孫大圣有72變的本事,遇困難就到普陀山求救觀音。而今天普陀山周邊也在炸山填海,佛祖無奈于人間升天庭而去。島嶼的災難向誰去求救?總算有了海島保護法卻遭遇懲罰對象的問題,地方政府與執法部門在共同違法?他們下決心要干的事哪怕要亡國也阻攔不了,王朝倒了也沒有人痛惜,但有一個“王朝”的覆滅會讓你惋惜,那就是發生在不遠的年代,上世紀八十年代初,距今約25~30年。
二、大黃魚去哪里了?
    大黃魚是群體行動的物種,魚群中有自己的組織(帶頭魚),它們有紀律定點集體活動,每年春夏時億萬條黃魚從外洋千里徒游至舟山岱衡洋,回到了大黃魚的核心海域-----岱山縣東沙鎮西北洋面上集合繁殖后代。人們有時在岸邊可以聽到大黃魚唱歌(如青蛙叫,一波一波形成大合唱)的聲音,此王朝在大海中生存不知多少萬年,也許那時連遙遠的“人毛”都沒有出現。每到捕捉黃魚時海上像鬧花燈,橫街魚市燈火輝煌形成蓬萊十景。筆者十歲時曾去東沙鎮走過親,黃魚頭(批發價)人民幣二分半一斤,自然和諧的人文景象是現在不能描述的另一種時代氣息。
    黃魚為什么會叫,它們把億萬個魚寶寶生出來相互祝賀,魚群一唱一和整個海面無不為此樂乎。就這樣延續萬年的“王朝”到今日舟山群島再也找不到它的蹤跡,人們猜疑大黃魚去哪里了?是過量捕撈?存在的,特別是發明了魚探儀及大型的網具出現,(人類科學技術進步是其它物種的災難),曾有過一網捕捉幾十萬斤記錄(寧波漁業公司圍網)。據說大黃魚漂浮在海面上像金色的地毯,而海洋那么大漏網之魚總是有的,不至于會絕種;那么是海域污染?是!最有可能的現象,浙江省錢塘江流域快速發展鄉鎮企業,產生很多污染源及上海金山石化等工業排污有關。但東海有洋流有自凈系統(不像渤海),再說大黃魚它會逃,且不會一下子完全消失。那么是什么原因導致大黃魚的滅絕呢?
    大黃魚是舟山群島排在第一產量的魚類,上世紀七十年代中期逐年減少,到了1985年大黃魚基本在東海漁場消失。怎么消失的至今相關部門沒有明確結論。筆者研究分析是局部環境的改變,舟山及浙江其他地區持續不斷地圍海造地,毀島、炸礁填海,其中最重要禍根是岱山縣政府把西、北二條深海溝“拷門江、仇江門”潮流水道填掉、大量灘涂的消失對魚類產卵繁殖地區的生態毀滅為主要原因。
    分析歷史不是巧合,大黃魚消失的時間與當地實施圍海造地、堵江措施相吻合。
    首先,大黃魚為什么只認“岱衢洋”繁衍其后代?因為岱山島海域東、南、西、北均有一條海溝水道,深度達70~200米。這四條海溝形成難得的環島激流,因為黃魚繁殖必須借助激流幫其排卵,周邊有無數礁石灘涂,良好的生態條件形成了大黃魚繁衍所需的自然環境。
    1972年岱山縣政府決定對東沙鎮北面的“拷門江水道”進行圍填,至1975年“拷門江”合攏,深達百米多的海溝遭毀。而后發現1976年開始黃魚減少了;1976年當地政府(吃飽飯沒事干)再次決定位于東沙鎮西面的“仇江門水道”填海堵江。因那里的海溝深達100~200米,潮流非常急,填海沙石一次次被海浪潮流沖走,水道幾年合不攏。當時政府動用全民的力量義務參加勞動(指標),勞力不夠怎么辦?公安局參與去抓“賭博人員”也一起來干(罰工)。經過與天斗、與地斗的奮斗 “仇江門水道”總算被合攏,大家高興啊!這是當地領導人與百姓的不懈努力換來了的成就。可是高興沒多久當年強臺風來了,海濤呼嘯暴雨如注,海浪把人類圍合的海堤徹底沖垮。當地政府接到通報緊急組織群眾抗臺風與風浪搏斗,但沒有成功,海潮激流用自己的力量為大黃魚奪回了生命的通道,“仇江門水道”又顯現往日的氣息。
    填海決策者知道用一般的沙石起不了作用,正為此而愁時,有人獻策提供了截流堵江的方案,使用幾艘裝滿石頭的船在平潮時一起下沉去堵海溝,激流擋住他們成功了。從此岱山縣(蓬萊島)位于西北兩條重要的海潮水道沒有了。
    黃魚是有記憶的生物,當黃魚媽媽千里來到蓬萊仙島的海域卻找不到助產水道,在海底亂成一團。黃魚媽媽萬萬沒有想到萬年形成的海溝(產卵區)被堵塞,茫茫海底誰為黃魚解救?億萬難計的大黃魚的后代(卵)被英明偉大的人類創造性行為(填海)滅了。大黃魚助產水道的自然潮流被我們有意堵住,無激流涌浪的助產水道直接導致大黃魚媽媽紛紛難產自殺,無聲無息造成小魚兒死在腹中,很多魚卵在海潮里不能通過水道進入淺海灘涂自營孵化(光合作用),使得大黃魚種群幾年后徹底滅絕。
    三十年過去了,人為的“殘忍”圍海堵江將天然“黃魚產卵港灣”毀滅,我們的人類也沒有為此懺悔,只是整個海灣再也聽不到大黃魚的叫聲。而今日老鎮卻走向末路,現象是東沙鎮千間老宅多數空無一人,只有一些老人守望著,想起往日一派繁榮的景象只能從記憶中回顧。可恨的是有些人還把大黃魚滅絕行為聲稱是為民造福成就,以圍海造地水利工程的偉大編寫了一本歌功頌德的書,并且驚喜地看到圍海造地給政府帶來太多的利益(賣地),從老百姓那里抽筋扒皮投入大量資金實施填海的行動中,美麗海灣海域生命的種子都難逃這些“雜爺們”的規劃關懷。舟山群島(浙江)在海島保護法出臺前,大概每個月要消滅二到三個島礁,被損壞的海島、海灣更是不計其數,可見我國立法執行的薄弱和違法的強勢。
三、海溝被毀,群體“漿糊”
    舟山群島位于長江口杭州灣,大陸架延伸海域水深在15——40米,蓬萊岱山縣東南的小長涂島(重要戰略基地)、江南島、橫勒島、牛軛島、官山島等景區都是大自然遺產,星星落落在海中形成蓬萊仙島完整的版圖,就像西湖的湖心島。島嶼之間還有一條令人驚奇的海溝,深達80米至130米,雖然人們看不見但這種地理結構在東海大陸架內是很少的現象,而蓬萊仙島共有四條深海溝,這是冰河期形成的地貌,其結構就像黃河中的壺口。這些水道激流是東海海域維護生態的重要保障,也為魚類繁殖生長起到無法估量的作用,可惜的是最后一條海溝于國家海島保護法通過后第五天,2010年3月5日采取應急行動(黨委討論、政府支持,人大、政協表決通過)實施堵江填海計劃,岱山島有四條環島的深海溝及千年航道均被當地政府野蠻填埋毀掉。
    據一位當地領導說,“2010年填海溝堵航道項目是經縣黨委、縣政府、人大、政協等五套班子和相關部門反復論證一致同意審核通過的,是造福岱山人民的工程”。筆者想,政府機構(人)怎么會低能到如此程度?五套班子積極配合破壞生態,違反國家海島保護法難道沒人反對?明白了!地方政府運作模式是集體討論,組織者通過“合法化”途徑使陰謀得逞,其實就是某個人意愿的表達。現行書記、人大主任集權于一身,再說舟山的領導在“海中央”誰敢表達反對意見?很多人明白(難)選擇了愿喪失人格的“聰明”,卻不知“陰謀者”趁機在桌底下割去了他們不起作用的“陽具”。可悲的是(形似)成“太監”的這幫人還樂呵呵自謂“成就”,并把已經失去正常人的作用功能自喜是處世之道(保住位子)的秘訣。別人指問你的“寶貝”呢?他會說,這東西不要了好,時代變了,男人蹲著小便更文明,陰盛陽衰是潮流。 
    群體的麻木禍害子孫的行為是因為一些人太有“智慧”,形成群體的“漿糊”,什么事都可以糊住,一旦揭開哈哈笑之形成了事實。為什么一些地方領導愿做違背民意、違反常規的事?因為他們從來沒有失手過,包括舟山的跨海大橋等項目都是同樣手法,中央政府沒同意先干起來的。他們填海溝、毀海島的現象不是腐敗是無法無天,施行集體犯罪的膽子越來越大,并形成保護的體系,就像岱山縣江南島被炸平,污染企業侵占村民土地,上億的訴訟案子舟山中級法院卻拖了幾年不審理,國家有法律卻沒有公道已成社會的現實。
四、國家機器嚴重腐銹
    堵航道、填海溝有沒有手續?放心!他們可以把風景篡改規劃成工業區,污染源安排于岱山縣城鎮東南方向只有幾公里處。污染企業從無證到有證都可實現,一切會合法化推進。難道他們真的一點不懂自然生態?知的!他們每年舉辦中國海洋文化節,還在本地建造“祭海壇”去頂禮膜拜海神。奇怪的是當地每年邀請全國不少領導、學者來參加會議和考察,沒人看到岱山縣的破壞現象或制止他們這些“罪犯”的行為?
管海洋的人如似老鼠管糧倉。老鼠對貓說:兄弟給我一點米吧,我替你值班看門,你是我最好的哥們;糧倉里大米不值錢,但我喜歡,我有票(剛偷到的)給你買貓魚,只有我倆聯手操作,心知道。狗是不會亂叫的。
現象是貓與老鼠成結拜兄弟,保護與破壞都是這一家人,誰來監管執行?面對海洋是哪個環節出了錯?“海島保護法”能否管住這些罪惡之手?
看看-----浙江海洋漁業局對項目核準報告評估結論和環評理由(關于岱山縣大門頭航道被堵問題的回復) 
    “項目建設單位曾取得了舟山有關部門同意的初審意見,為慎重起見,我局專門會商了有關航道管理部門,根據其提出的項目建設不影響寧波——舟山港的總體功能,并保留高亭牛軛島西側的通航功能的總體意見深化了評估內容。報告書經專家復核后進一步明確了:在對水深不足5m的水域進行清淤的前提下,可以保證漁港設計水域面積的實現;------經過航道整治可以保留老航門(高亭牛軛島西側)通航功能。”
1、在采取疏浚等工程措施的前提下(岱山縣政府擬開展峰景灣北側等區域的清淤工作),高亭中心漁港的功能可以實現;2、漁港建設對港區的航道功能利用的影響是存在的,而且是長遠的,但通過清淤等措施可以減少其影響,基本通航功能能夠實現;3、漁港項目建設對舟山——寧波港的總體規劃不會產生明顯影響;4、在岱山縣境內無法提供更佳漁港選址點的情況下,建設高亭漁港是在漁民生命財產安全和海洋環境功能間作出的一個選擇,體現的是對漁民安全生產和民生的重視。
評議--上述核準報告的理由: 
①     “采取疏浚,中心漁港的功能可以實現”-----航道功能原通的,現花錢炸山填海將它堵塞,再采取疏浚航道,疏浚費用哪里來?代價是什么?何要做這勞民傷財的事?
②     “中心漁港建設對港區的航道功能利用的影響是存在的,而且是長遠的”-----總算說了一句有良心話,既然看到了問題,那么為什么炸掉橫勒島、牛軛島及航道水流堵掉呢?此項目產生淤積將直接導致3000噸級(上海客輪)不能停靠,使得現有航運中心廢棄。
③     “該項目不會影響舟山--寧波港的建設”-----路距300海里外此話題是“牛頭不對馬嘴”,是違心的硬套找理由,地方政府請專家以違規達到目的。查一查這些嚴重失職的專家是誰? 
④     “在無法提供更佳選址的情況下,建設高亭漁港是體現的是對漁民安全生產和民生的重視”-----試問,是為漁民建設中心漁港嗎?舟山整個漁區在萎縮,岱山漁業船隊減少達50%,且大部分漁民都是外來人員充數,再說,岱山有天然良港長涂島,漁民船只何來避風之困難? 
    筆者想,前幾年中心漁港剛投資幾億才建成,且是全省最大的為什么要廢?原來的中心漁港(對港山)被當地政府廉價賣給了房產開發企業,為了不影響房產企業的房屋銷售,讓漁民的漁船離開原漁港是當地政府的陰謀。
    一切犯罪行為都因無知而自得,毀海島是集體無知嗎?海島保護法已實施,地方政府在2010年3月5日重新將海溝毀掉是公然對抗海島保護法?借“中心漁港”實質籌劃北線造橋工程,在國家沒有批準的情況下暗度陳倉。 
筆者為此事去了浙江海洋漁業局查問情況,當問及這些項目論證過沒有?幾個部門的負責人說,此項目根本沒有批準;有一位說,好像(二月份)剛剛批準但批的人已調離;有一位說,對岱山填海項目一直有異議,當地政府來人乞求:為了漁民兄弟的生命安全,同意吧。如果不批臺風來了,這些漁民的船只好去寧波港避風,路途中萬一翻了船······。大家聽了心軟了,想想為了漁民兄弟算了吧!批吧。
    地方政府某些人像“無賴”,什么招數都使得出,他們自己做壞事也要把人民拖下水。他把自己老娘賣掉還會對別人說我是孝子。“媽媽,我對你太好了,你老骨頭還很值錢吶,理解兒子的舉動,從此你幸福的日子來了!”
    舟山群島是大自然完美無缺的杰作,全世界再也找不出相似的地方,鴉片戰爭定海失守英軍北上天津淪陷。無能的清朝皇帝都知道臺灣可以割,香港可以讓,舟山不能動。將重要的軍事戰略門戶(舟山)當作工業開放、開發區是開歷史倒車,如任由地方政府以25%的經濟增長速度,美麗富饒的舟山群島斷送在這些“精英”手里?今天漁場沒有了,明天海灣沒有了。 
    大地啊,母親!我們常唱。處女地和老土地(少女和母親)常被他們糟蹋了。山河大地有自定律,去改變它,你是什么東西?規劃犯罪已成為當今舞弊的亂象,地方政府(人)作亂已經造成大地的血淚!這種違背自然規律的建設帶來社會后果誰來承擔? 
五、國防危機的考驗
    堵航道讓東海艦隊后院不安。岱山縣是東海海防重點,軍港航道都是軍隊最重要的戰略資源、航道和海溝被填堵海軍他們沒有說話,開發商用買一套房的錢給軍方可以把島上的軍用禁地的燈塔毀掉,解放軍缺錢?可悲!此現象忽視了“內賊”不斷作亂危及國防。北洋水師是怎樣被滅的?一位軍方人士說:現在地方政府太強大了,我們都不想得罪他們,道出了問題的真實。
    總書記說:“要防止軍隊腐敗!”老百姓看著航道被堵而心痛,建議軍方派艦船用武器(魚雷)將仙島千年古航道及深海溝再打通,此是考驗人民海軍有沒有意識,也能體現人民海軍的軍威,以此警告那些打著發展的旗號實施破壞的家伙。重要的航道(堵住)如不去打通,真的難相信連自己的“內院”都無能力去解決的軍隊,還能與強大的敵人拼死戰斗,保家衛國? 
    縱觀歷史和現實,中華民族總是多災多難,而現在最可怕的事在發生,賴以生存的自然被無情地自毀。痛處無言,一千個懺悔都不能復原蓬萊仙島原始的自然風貌,只可惜遲來的清醒都是悲歌。大黃魚能重游仙島嗎?回來吧!回不來了。萬年王朝的滅絕告知人們,魚類和人類共同賴以生存的生態環境是我們的根基,海溝被填、島礁被毀和大海污染的害處,為什么能量無比的地方政府感覺不到?我們的發展與建設將幾百多個珍貴的島嶼及無數的海灣從中國版圖中消失,經濟發展卻沒有計算被他們毀掉的資源代價。
    保護生態是立國之本,以犧牲環境來創經濟發展的論調是不負責任的賣國行為。萬里長城永不倒,何時倒?挖墻腳應該是不遠的期待。從城墻中取一塊磚動搖不了長城,而是一起挖,漠視城墻墻基的松動就不言而喻了。今天我們要唱國際歌了。

                                                                                   2011年元月

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