美國是中國的榜樣嗎？

丁學(xué)良　

    對于后進國家來講，如何向榜樣學(xué)習(xí)，是個非常重要的事情，也是一個容易被誤導(dǎo)的事情。
    近代以來，中國作為一個后進國家，就處于一個持續(xù)不斷的“找榜樣”的過程中。越是往前追溯，我們就越會發(fā)現(xiàn)，中國“找榜樣”受到了歷史、傳統(tǒng)等諸多方面的限制，它又是一個自上而下的過程。榜樣選好了，大家就照著這個榜樣做事，實際上這會導(dǎo)致一些非常嚴重的后果，雖然當(dāng)時選榜樣的時候，用心往往是好的。
    從中國最早決定要維新開始，就始終對于選什么樣的榜樣有著很沉重的負擔(dān)。在這一點上，日本和中國非常不一樣。日本在歷史上從來沒有像中國一樣成為大文明的中心。從一開始啟蒙的時候，日本就有很清楚的樣板，就是當(dāng)時的唐朝。選這個樣板，日本一點也沒有選錯，因為當(dāng)時的技術(shù)條件使日本不可能看到地球上的第二個文明中心，希臘和羅馬。等到西風(fēng)東漸的時候，英國海軍不遠萬里跑到東亞來，一下子把清朝這個龐大的帝國打敗了。對于日本來講，它沒有任何負擔(dān)，重新選擇樣板也沒有任何痛苦，所以馬上就“脫亞入歐”，拋棄中國的老樣板，學(xué)習(xí)西歐新樣板。第二次世界大戰(zhàn)，日本敗給了美國，它又第三次選擇了新的樣板。日本整個歷史上最重大的三次轉(zhuǎn)變可以歸功于它選對了樣板，轉(zhuǎn)變的時候也沒有感情上的負擔(dān)。但中國不一樣，中國在被英國打敗前，從來沒有考慮過還有其他的樣板。從鴉片戰(zhàn)爭開始，中國才開始找樣板，但中國找樣板不像日本一樣干凈利落，從心理上拋不開歷史負擔(dān)，這也造成了中國往往不清楚應(yīng)該向樣板學(xué)什么。
    鴉片戰(zhàn)爭以后，中國也試圖以英國為樣板。清朝末年，中國最早派往外國的公使郭嵩燾就是到英國。郭嵩燾曾在英國寫信給李鴻章，大意是，日本人也往英國派了很多學(xué)習(xí)的人，但和這些人比，我們派的人是學(xué)人家的“兵”，學(xué)人家的“兵”為什么強，而日本派的人是學(xué)人家的制度，比如國民教育、郵局、銀行、交通，這些都是國家工業(yè)化過程中的基本建設(shè)。他說“兵乃末也”，我們把本末搞顛倒了。工業(yè)文明是制度化的東西，比如稅收、銀行、國民教育，離開了這些，“兵”怎么能強大呢？但這些很好的建議，遭到了大臣們的反對。這是中國一個很慘痛的教訓(xùn)。當(dāng)時俾斯麥也曾評論說，日本到歐洲來學(xué)習(xí)的人都是問我們“怎么做”，但大清王朝派到歐洲來的人都是一家一家地買東西，買炮彈、買船，比較價格，看哪家更便宜。俾斯麥因此得出結(jié)論，僅僅從這一點看，人們就可以預(yù)知，再過幾十年，日本將是亞洲的首強?？梢姡瑢τ诤筮M國家來講，找什么樣的榜樣，如何向榜樣學(xué)習(xí)，是個非常重要的事情，也是一個容易被誤導(dǎo)的事情。
    我們不能把學(xué)習(xí)榜樣這件大事變成單線思維，排他性的，如果這樣，時間越長危害越大，就越得不償失。
    中國轉(zhuǎn)向?qū)W美國，是從改革開放之初就開始的。鄧小平認為，要推行開放的政策首先就要對美國開放，不對美國開放，對任何其他國家開放都不會有巨大的效果。這是非常英明的。鄧小平是一個十分務(wù)實的人，他反對靠空洞理論吃飯，他看重實踐，所以他強調(diào)“實踐是檢驗真理的唯一標準”，講“黑貓白貓”。他之所以把對美國開放看作是中國對外開放中最重要的事情，就是因為看到了中美關(guān)系的重要性，看到了美國當(dāng)時在全球格局中的地位。此外，還有一個事實值得一提：華人天生適合做市場經(jīng)濟，二戰(zhàn)結(jié)束以后，所有和美國結(jié)盟的華人社會都發(fā)展起來了，比如新加坡、臺灣、香港。因此，從改革開放開始，中國從上到下都把美國看作主要的樣板，我們對這個樣板的積極作用必須承認。
    但是，對美國的開放并不意味著全方位地向美國學(xué)習(xí)。英文中有這樣一個諺語：“好的最大的敵人是最好”，就是說不要走極端。在改革開放中，越來越多的人體會到，中國若把學(xué)習(xí)的來源過多鎖定在美國身上是不合適的。為什么？原因很多。比如，美國的人口密度每平方公里只有30人左右，但在中國，把西部那些不適合人類居住的地方撇開，東南沿海地區(qū)每平方公里是230人，這和美國沒法比。 在美國政治學(xué)中有一個概念，就是“美國例外”。因為在全世界主要國家中，很少有像美國那樣發(fā)展起來的國家，它的發(fā)展條件不具有普遍性。這體現(xiàn)在三點上：第一，當(dāng)初歐洲的移民離開母國，一定是選擇到地廣人稀的地方去，這就決定了美國人均資源的優(yōu)勢。第二，在美洲大陸，當(dāng)歐洲移民到來時，這里并沒有什么歷朝歷代固結(jié)下來的沉重遺產(chǎn)(印第安人很快被抹掉了)。在很多國家，歷史遺產(chǎn)往往是阻礙變革和進步的障礙，這一代人要變革，還要考慮上一代，上上一代。這也是為什么當(dāng)年魯迅會說：在中國，你就是在房子上開一個窗戶，大家都不會允許。第三，當(dāng)歐洲移民來到美洲大陸時，他們的母國就是當(dāng)時世界上最發(fā)達的國家，因此他們帶來的也是世界上最先進的經(jīng)驗和技術(shù)。
    中國在這幾個方面與美國存在基本的不同。因此，中國的發(fā)展要尋找榜樣，一定要是多元的榜樣。即便我們第一個找的榜樣是正確的，也不能把學(xué)習(xí)的榜樣變成單一的、排他的，如果這樣，時間越長危害就越大，就越得不償失。在50年代初，我們自上而下地學(xué)習(xí)蘇聯(lián)，這其中并不是沒有合理因素，但一旦走向極端，完全照搬蘇聯(lián)模式，負面影響就大大超過了受益，我們費了很大力氣后來才扭轉(zhuǎn)過來。今年是改革開放30周年，我們千萬不能忘記這個教訓(xùn)。
    歐洲有些地方比我們的人口密度還要大，但是它們能把自己的家園建設(shè)得使你有天人合一的感覺，這就值得我們研究和借鑒。
    美國是世界上最強大的國家，最強大的也一定是最吸引人注意的。美國的強大不僅表現(xiàn)在軍事力量上，還表現(xiàn)在它的大眾文化上。大眾文化和精英文化的根本區(qū)別就是，精英文化無論多么優(yōu)秀，影響的人總是不多，但大眾文化易于被人理解和模仿，影響面則要大得多，可以是幾億人，甚至是幾十億人。比美國文化更精英的文化有很多，但美國文化的影響力卻無人能及。正因為這樣，如今在中國無論是學(xué)者、官員還是老百姓，一說起國外如何如何，就總會先想到美國。
    在這種情況下，我們更需要保持頭腦的清醒。即使美國是世界第一大國，其他國家也有很多好經(jīng)驗。剛剛提到，中國的人口密度和美國無法相比。但在歐洲，人口密度最高的國家之一是荷蘭，每平方公里超過340人，還有英國、比利時和盧森堡，這些地方人口密集，但是它們能把自己的家園建設(shè)得使你開車、步行的時候感覺到天人合一，這就值得我們研究和借鑒。
     20多年前我看到過一篇很好的文章，作者說，中國片面發(fā)展汽車工業(yè)和高速公路是不合理的。中國人口那么密集，土地資源緊張，為何不學(xué)學(xué)德國建造鐵路網(wǎng)的經(jīng)驗？德國的汽車工業(yè)是世界上數(shù)一數(shù)二的，但它全國鐵路網(wǎng)的高效、準時給人們帶來的方便卻是無與倫比的。我當(dāng)時就十分希望這篇文章能在中國引起大討論，但是這個建議卻沒有受到關(guān)注。中國很快將面臨汽車工業(yè)過度發(fā)展帶來的許多問題，比如堵車、污染、油價，還有社會公平的問題。鐵路的發(fā)達其實促進了社會公平，因為它是公共交通。開汽車就不同了，有車的人和沒車的人，開好車的人和開破車的人，差別太大了。在這一點，我們的確應(yīng)當(dāng)多學(xué)學(xué)歐洲。
    任何國家都不能成為中國唯一的榜樣。
    中國學(xué)習(xí)的榜樣必須是多元的，至少可以從一些方面改變我們對美國榜樣的過度傾斜。即使是學(xué)習(xí)美國，我們也要考慮美國模式與我們國情的相關(guān)性，要有一個清醒的判斷。日本當(dāng)初向歐洲學(xué)習(xí)，就建立在清晰的判斷之上，比如，日本的海軍效仿的是英國，陸軍學(xué)的卻是德國；大學(xué)教育效仿的是英國，而中小學(xué)教育則向法國學(xué)習(xí)。這種對學(xué)習(xí)榜樣的判斷和取舍是很聰明的做法，值得我們學(xué)習(xí)。在取舍的過程中，學(xué)界和傳媒尤其要起到好的引導(dǎo)作用。
    美國在某些方面值得中國學(xué)習(xí)，但不應(yīng)是中國唯一的榜樣，事實上，任何國家都不能成為中國唯一的榜樣。中國太大了，這就決定了中國和任何國家都可以找到相似性和不相似性。在一定的階段，我們有優(yōu)先學(xué)習(xí)的對象，但我們不能把其他的對象從視野里排除掉，一旦錯誤發(fā)生，扭轉(zhuǎn)的代價是很高的。
  

原載：《環(huán)球時報》

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