抗美援朝戰爭中，面對當時世界上最強大的美國空中力量，年輕的中國人民志愿軍空軍臨危受命，敢于“空中拼刺刀”，在實戰中取得了令世人震驚的輝煌戰績，產生了一大批空戰英雄。毛澤東稱贊：志愿軍空軍是一鳴驚人，一鳴驚世界！

　　1950年10月，抗美援朝戰爭開始后，人民空軍組建尚不滿1年，僅有2個殲擊師、2個轟炸師、1個強擊師，作戰飛機不足200架。飛行員大部分是從陸軍中選拔，那時他們正進行噴氣式戰斗機改裝訓練，平均飛行時間只有幾十個小時，缺乏空戰經驗。這時，美國用于朝鮮戰場的空中力量共有飛機近1200架，活動十分猖狂。

　　為了保衛重要目標，協同地面部隊作戰，中央軍委決定組成志愿軍空軍參戰。志愿軍空軍的基本任務是：奪取并保持重要地區的局部制空權，保衛重要運輸線、軍事目標和工業目標，支援地面部隊作戰。

　　1950年12月，中國人民志愿軍空軍正式參加抗美援朝戰爭。由于任務緊迫，志愿軍空軍所有殲擊部隊都采取邊打邊建、邊打邊訓、以老帶新的辦法，實行輪番作戰。

　　志愿軍空軍的米格-15戰斗機

　　志愿軍空軍抗美援朝作戰分為三個階段：

　　第一階段(1950.12——1951.9)

　　進行參戰準備和實戰鍛煉

　　志愿軍空軍根據部隊剛剛組建，技戰術水平和空戰經驗缺乏的特點，為取得空軍作戰的組織指揮、空中戰斗和地面保障經驗，決定先以少量部隊掩護交通運輸線，進行實戰鍛煉。

　　1950年12月21日，志愿軍空軍第4師第10團第28大隊進駐安東(今丹東)基地，準備參戰。1951年1月21日，該大隊在清川江橋上空首次同美國空軍編隊遭遇，空戰中大隊長李漢擊傷其F-84戰斗轟炸機1架。1月29日，在新安州地區的空戰中，李漢又擊落、擊傷F-84各1架。這是志愿軍空軍首次擊落美國空軍的飛機，打破了美國空軍“不可戰勝”的神話。交火不久，美國空軍參謀長范登堡便大發感嘆：“幾乎在一夜之間，中國便成了世界上空軍力量最強大的國家之一。”

　　志愿軍空軍第4師第10團第28大隊首次出擊前，大隊長李漢作戰前動員。

　　初戰勝利，部隊受到很大鼓舞，更增強了空戰殲敵的信心。繼第28大隊之后，第4師其他部隊相繼進駐安東基地參加作戰。通過實戰鍛煉，獲得了空戰經驗，提高了部隊的作戰能力。至1951年9月，志愿軍空軍結束實戰鍛煉，正式參戰。

　　第二階段(1951.9——1952.6)

　　配合地面部隊進行反“絞殺戰”

　　1951年7月10日，戰爭雙方開始停戰談判。美軍為向朝中軍隊施加軍事壓力，于8月中旬趁朝鮮北部發生特大洪水之機，發動大規模以破壞鐵路為主要目標的“絞殺戰”，把連接志愿軍前方與后方的鐵路、公路橋梁作為封鎖轟炸的重點。志愿軍空軍為配合地面部隊進行反“絞殺戰”，從9月中旬開始增加每日出動的次數和飛機架次，與美國空軍進行大規模的空戰。1951年秋至1952年春，美國空軍從國內選調一批參加過第二次世界大戰的“王牌飛行員”到朝鮮作戰。志愿軍空軍也陸續增調殲擊機部隊參戰。

　　1952年2月10日，志愿軍空軍第4師大隊長張積慧在空戰中，將美空軍號稱“成績最高的噴氣式飛機王牌駕駛員”戴維斯擊落，在美引起震動。美遠東空軍司令威蘭發表特別聲明，稱戴維斯被擊斃是對遠東空軍的一大打擊，是一個悲慘的損失。

　　至1952年5月底，志愿軍空軍在反“絞殺戰”期間，共有殲擊機部隊18個團參戰，擊落敵機122架，擊傷41架。由于志愿軍空軍積極作戰，迫使美國空軍放棄對安州、西浦、價川三角地區的封鎖。1952年6月，美軍歷時10個月的“絞殺戰”以失敗而告終。

　　第三階段(1952.6——1953.7)

　　保衛重要目標

　　美“絞殺戰”失敗后，從1952年夏季開始，除繼續破壞交通運輸線外，將空中突擊重點轉向工業、農業和軍事設施，連續組織大規模的空中戰役，破壞朝鮮北部水力發電系統、水利灌溉系統和軍隊補給系統。

　　1952年6月23日，美空、海軍聯合出動500多架轟炸機，在100余架戰斗機的掩護下對鴨綠江上的拉古哨發電站和朝鮮境內的赴戰、長津、虛川等水力發電廠同時進行轟炸，并在隨后的一周內每日出動300～600架次繼續轟炸發電系統和交通樞紐。志愿軍空軍在友軍空軍的協同下，與地面防空部隊配合，積極保衛清川江以北的重要目標和交通運輸線，并將戰術性掩護作戰過渡到戰役性防空作戰。

　　1952年冬，志愿軍空軍組織部隊進行輪番作戰，要求將空中戰線推進到清川江以南，以減輕美國空軍對志愿軍地面部隊的壓力。1952年冬至1953年春，美國空軍將F-86飛機增加到300余架，組織了一次新的封鎖交通線戰役，并派飛機越過鴨綠江偷襲志愿軍空軍返航飛機。志愿軍空軍不斷派出多梯隊小機群連續進至清川江以南截擊美機，多次迫使其中途棄彈南逃。從5月13日開始，一連數日，美軍出動大量轟炸機，對德山、慈山、龜城、泰川等地的水庫堤壩進行反復的轟炸。志愿軍空軍每日出動大量飛機同其進行大規模的空戰，這場空中交戰一直持續到停戰前夕。

　　志愿軍空軍英雄集體“王海大隊”

　　志愿軍空軍在參加抗美援朝戰爭中，完成了作戰任務，獲得了重大的戰績。在2年8個月作戰中，志愿軍空軍共戰斗起飛2457批26491架次，實戰366批4872架次，共擊落敵機330架，擊傷95架。

　　志愿軍空軍由不會空戰到學會空戰，由打小機a群到能打大機群；由單一機種作戰，到多機種聯合作戰；由只能在晝間簡單氣象條件下作戰，到能夠在晝間較為復雜的氣象條件下和夜間簡單氣象條件下作戰。有10個驅逐航空兵師21個團672名飛行員，2個轟炸航空兵師的3個大隊28個機組，59733名地面人員得到實戰鍛煉。

　　在中國人民革命軍事博物館陳列著一架繪有9顆紅星的米格-15比斯殲擊機，就是王海當年駕駛過的戰機。

　　戰后，志愿軍空軍根據志愿軍領導機關的指示，褒獎在抗美援朝作戰中有卓越貢獻的人員，評定了英雄、模范、功臣，頒發了抗美援朝勛章和獎章。一級英雄、特等功臣有王海、劉玉堤、孫生祿、趙寶桐、張積慧、魯珉等6人；二級英雄有12人；三等功以上的功臣共有8000多人，立集體三等功以上的單位300多個，其中立集體一等功的單位6個，立集體二等功的單位2個。特等功臣16名，一等功臣68名，其中有21人獲得英雄模范稱號。

　　張積慧的特等功獎狀

　　抗美援朝戰爭中，中國人民志愿軍空軍有116名年輕飛行員壯烈犧牲。他們用寶貴的生命和一腔熱血，書寫了不朽的空戰傳奇，留下了永遠讓人熱血沸騰的國家記憶！

× 烏有之鄉 WYZXWK.COM

您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！

歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號