黃海近代以來是中國東海國防的“命門”，當然也是中國近代海權的“軟肋”。理論上說，中國海權應覆蓋整個中國的海上利益，但目前中國的海權與其制海權并不匹配，中國制海權被限制在美國拉起的意在遏制中國的“第一島鏈”，它包含北起阿留申群島，中接日本列島、臺灣島，南至菲律賓，終結于扼馬六甲東南端口的新加坡的鏈型島嶼連接的海區。在這個島嶼鏈條以西，中國在南海、東海和黃海面臨著巨大的海上安全壓力。在這三者中，東海是其中的關鍵環節，它西瀕滬寧杭經濟區，東有大隅和琉球諸水道與太平洋相通，北與黃海相連，南與南海呼應，扼太平洋西部邊緣海南北航路要沖，是東北亞與東南亞海上聯系的紐帶，也是中國進入太平洋的最便捷，因而是極具戰略價值的海域。臺灣位于東海前鋒，是“第一島鏈”的關鍵環節，具有極特殊的戰略地位。臺海統一將使中國能夠有效地貫通從黃海到南海的海權資源，依托大陸，在太平洋西岸形成強大的制海能力。由于目前兩岸政治分離的現實，中國海權以臺灣為分界被攔腰分割為南北兩段，不能形成有效的海上合力。這使實現兩岸統一成了中國打破其全部海上安全壓力的關鍵環節。
控制黃海的目的在于臺灣。臺灣是中國西太平洋海權突防的關鍵環節。中國實現臺海統一后，制海范圍就可直推至臺灣以東的深海區，并對臺灣以北的宮古海峽和南邊的巴士海峽施加影響——這大概就是近年來菲律賓外交向日本傾斜的主要原因。如此，黃海、東海和南海的中國海上國防力量就可以形成合力，并使中國海南島、臺灣島和遼東半島得以聯動，形成漢代賈誼所說的“如身之使臂，臂之使指，莫不制從”之勢。唯有將黃海、東海和南海視為一體并使之相互呼應，長期拖延的南海主權問題才能順利解決。
朝鮮半島位于黃海的東北，而黃海的安危事關東海的穩定以至中國臺灣的安全，而臺灣的安危更是事關中國在西北太平洋的海上安全。如果將中國大陸沿岸和西北太平洋銜接“三海”即黃海、東海、南海看作一個連續的整體，我們就會發現，遼東半島猶如人的肩膀，黃海猶如連接肩膀的上臂，南海部分則相當于下臂，海南島相當于手掌；而位于東海的臺灣則是連接和聯動上下臂的肘關節：黃海失，則臺灣不保；臺灣失控，中國在南海則不能持續發力。由此，臺灣就成了中國在西北太平洋制海權有效發揮的關鍵環節。在臺灣南北兩段中，臺灣以北是中國貫通西北太平洋制海權的主要矛盾所在，而臺灣尤其是臺灣北側的釣魚島及其附屬島嶼則是主要矛盾的主要方面。也就是說，不管是對日本還是對中國而言，控制了釣魚列島就接近控制了臺灣，而控制了臺灣，也就控制了沿中國海岸的西北太平洋的制海權。1874年日本第一次出兵侵略臺灣，就是1872年吞并琉球后的邏輯結果。1895年日本攫取中國臺灣就是當年甲午海戰勝利的直接后果；1951年，美國介入朝鮮內戰，也從封鎖臺灣海峽開始。對于今天的中國而言，正是臺海兩岸分離才使中國在南海的攻勢受到很大的限制。
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