8月4日，中俄海軍聯合編隊出現在了白令海峽，這是中俄舉行的第三次太平洋聯合巡航，目標是加強中俄海軍合作，維護亞太地區和平與穩定，監測海域并保護中俄海上經濟活動。
中俄海軍聯合編隊共計11艘軍艦，活動水域在美國阿拉斯加州的西南方的阿留申群島附近。
由于這次比以前更為接近美國本土，“美國傳統基金會”學者（前海軍上校）薩德勒叫喚道：“這是歷史性的第一次，這一舉動極具挑釁”。
“極具挑釁”？美國軍艦年年往中國南海、東海、臺海跑，他們卻管這叫“自由航行”，我們抵近一下阿拉斯加就成“極具挑釁”了。
雙標狗就是雙標狗，在美國這些智庫眼中，只有它可以威脅你，但你不能威脅它。
美國北方司令部（ U.S. Northern Command）發言人證實了這一消息后，美國《華爾街日報》和英國《經濟學人》叫得更響。
8月6日，《華爾街日報》發長文渲染此事，用“中俄聯合艦隊劍指阿拉斯加”點題，開篇就寫“如果美國民眾之前認為與中俄的戰爭不會波及到美國本土，那么，現在你需要重新考慮了……”
然后是“我海軍精銳軍艦全程追蹤，將其驅離……”
結尾“世界已變得非常危險，美國人民要提高警惕啊！”
《經濟學人》也是這味。總之，美國以及西方世界遭到的威脅越來越大，大家要警惕中俄的軍事行動……
叫吧叫吧，叫得越凄慘，我越愛聽。
《華爾街日報》的老板是默多克，《經濟學人》股權是日本人占優，這幾年它們沒少進行反華宣傳，甚至帶有種族攻擊的性質。
這次它們叫得如此凄慘，恰好證明“怕什么來什么”。
有意思的是，《華爾街日報》評論區有很多美國網友在罵拜登無能。
2021年9月，中俄7艘軍艦首次到阿留申群島海域巡航；2022年9月，中俄增加到7艘軍艦；這次是11艘。
這3次都是在拜登上臺后發生的，所以不是拜登無能是什么？
一些美國人的思維方式就是這樣，他們看不到中國的進步，更看不到中國海上軍事力量的快速壯大。總認為美國永遠是天下第一，如果中國敢到它家門口威脅美國，那就是拜登政府的問題。
美軍的《星條旗報》倒是比較冷靜，它們報道了軍艦數量，具體航線及位置。稱中俄巡航仍留在國際水域，還不能被視為威脅。
白宮發言人皮埃爾在7日表示：“美國軍方正嚴密監控中俄海軍，演習在國際水域舉行，我們不將其視作威脅。”
意思就是美國民眾無須驚慌，一切都在拜登掌控中（拜登不是無能的）
事實上美軍出動了四艘“伯克級”神盾驅逐艦和一架P-8反潛巡邏機進行跟蹤，這表明中俄聯合艦隊數量不止11艘，因為水面下有什么，外界并不知道，說不定有大黑魚。
除去補給艦，這些軍艦攜帶的導彈數量加起來至少在100枚以上，這對美國造成的近距離威脅程度可想而知。
這叫禮尚往來，如果美國還要派軍艦到中俄海域附近挑釁，那將來中俄聯合艦隊就不再僅僅是在阿拉斯加附近巡航，而是在佛羅里達外海。
中俄海軍組織太平洋聯合巡航將也會機制化、常態化，數量極有可能遞增，到時候看美國海軍怎么應付？你能證明自己還是那個不可一世的海上霸主嗎？
此次中俄海軍到阿拉斯加附近自由航行，是從日本海過來的。
在日本海演習名稱為“北部·聯合-2023”，由中國人民解放軍北部戰區主導（中俄每年輪流組織）
主題是“維護海上戰略通道安全”，具體科目有搜潛、伴隨、驅逐入侵潛艇、對海上假想敵進行聯合射擊（實彈）
日本人以前會鬼叫鬼叫的，說自己被中俄穿透了。
現在日本人不叫了，就是哼哼，因為我們多來幾次，它們就習慣了。
日本海演習結束后，中俄海軍聯手北上，進入白令海峽。
美國目前還是不習慣，它跟日本不一樣。美國的軍事原則是“先發制人”，拒敵于千里之外。
所以，當美國本土面臨到直接軍事威脅時，反應一定會很大，當年“古巴導彈危機”，就是因為古巴離佛羅里達太近，美國反應極為強烈，差點釀成美蘇開戰。
美國從誕生以來，就有著其它國家無法與之相比的安全優勢：
東西隔大洋，左右無強鄰！
當美國度過幼年和青少年時期后，它就把這種優勢當成是恃強凌弱的本錢，美國海軍可以到任何海域“自由航行”。
盎格魯-撒克遜國家都是“海權國家”，當年英國皇家海軍稱霸海洋，現在美國海軍到處耀武揚威。
我們老太遠地跑到阿拉斯加海域，美國就會用自己的霸權邏輯去看待中國的動機。
它倒不是真的擔心中俄兩個核大國二打一，那是在非常極端的情況下才有可能。
美國擔心的是未來，也就是當“北極航道成為商業航線時，白令海峽無法控制在美國手中”。
眾所周知，美國控制著絕大多數海峽，還有許多重要港口，確保美國優勢的是它那遍布全球的數百個海軍基地。
在必要時，美國就可以切斷對手的海上能源線、貿易線。
同時，美國也能夠以此逼迫其它國家站在它這一邊。
但由于北極航道的特殊情況（冰封，無法通行），盎格魯-撒克遜人從未控制過白令海峽。
近30年來，由于北極海冰面積減少了四分之一，一些航道在夏天已可以通航。再過50年，東北航道很可能全年通航。
對于中國來說，我們是全球貿易量最大的國家，成為第一大經濟體也是遲早之事。
一旦北極航道可以通行，中國通往歐洲及北美的遠洋航運，相比傳統繞道蘇伊士運河或巴拿馬運河來說，航行時間將會縮短一周左右，運輸成本也會大大降低。
更重要的是，這條新航道是安全和自由的。
因此，中國的長遠戰略就是不能讓美國控制白令海峽，進而被它控制北冰洋。
不然中國人民海軍不遠萬里到那里干什么？我們才不像美國那樣喜歡炫耀武力。
但美國早就想將中國排斥在北極之外，它的工具是北約。
去年8月25日，北約秘書長斯托爾滕貝格就在加拿大《環球郵報》刊文稱：中國不是北極國家，但中國想在北極“擴大存在”，將歐洲和中國連接起來。
2019年5月6日，蓬佩奧在芬蘭說的更直白：“中國不是北極國家，在北極沒有任何權利。”
美國想要剝奪中國什么權利？就是中國人后代子孫的發展權利。
目前北極國家分三個檔次：
一檔，正式成員：美國、俄羅斯、加拿大、丹麥、芬蘭、冰島、挪威、瑞典。
二檔，永久觀察員：法國、英國、德國、西班牙、波蘭、荷蘭。
三檔，觀察員：中國、日本、印度、韓國、新加坡、意大利。
從一檔和一檔可以看出，除了俄羅斯，全部是北約成員國（瑞典在申請）
群敵環伺，俄羅斯這個一檔地位其實是空的，它只能用實力去爭取自己的權利。
但俄羅斯無法在海上單挑這些力量，它必須找到一個強有力的伙伴。
因此，俄羅斯愿意為中國帶路，因為中俄有著高度戰略互信的基礎。
中國目前將自己定位為：“近北極國家”和“重要利益攸關方”。
中國在北極的政策是：“尊重、合作、共贏、可持續”。
我們還提出了“冰上絲綢之路”倡議，大家在北極合作共贏哈。
但盎格魯-撒克遜控制的那些英語系媒體就造謠說中國要“占領”北極。
跟這些盎格魯-撒克遜國家沒有什么道理可講，我們再怎么跟它們講道理，它們還是要誣蔑你。
在這種情況下，中國還需要在意自己是第幾檔國家嗎？
關鍵是誰能將海軍派到白令海峽，只有實力才能決定中國在北極未來的地位，不是嗎？
那些跪在美國面前的人，是永遠也不敢去這么想的，他們只會哀求別人施舍。
人家都根本不在乎在中國人的生存和發展權利了，你還想哀求到什么東西？北極的一塊冰？
中俄聯合艦隊在白令海峽巡航常態化，說明中國在為捍衛北極權利在做充分準備。
實際上，威脅阿拉斯加只是美國反華政客和媒體的自我炒作罷了。拜登是否無能？那是美國人的事，我們不干涉美國內政。
我們必須要在北極擁有自由航行的權利。
以其人之道還治其人之身！
無論未來有什么樣的《北極協議》，都不如中國人民海軍可靠，為了子孫后代，該爭的就要去爭。
中華民族幾千年生生不息，并不是偶然的。
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