11月30日，媒體傳出最新消息，之前被美國政府阻止加入中國探月計劃的阿聯酋，換了個馬甲又跟中國合作了。
阿聯酋沙迦大學順利成為“國際月球科研站”項目的合作伙伴。
阿聯酋曾在去年9月和中國簽署協議，請中國用嫦娥七號把阿聯酋的“拉希德二號”月球車送上月球。沒想到美國突然整出了幺蛾子，說“拉希德二號”月球車含有美國的出口技術，而凡是含有美國技術的，哪怕是一顆螺絲，都不允許搭載中國飛船上太空！
管他呢，反正中國宇航員不喝可樂！
你美國管天管地，總管不到阿聯酋的大學吧？所以，聰明的中東富豪換個馬甲，直接就和中俄國際月球科研站進行了合作，把合作更向前推進了一大步。
國際月球科研站是個啥呢？這個可比飛船牛逼多了，它簡稱ILRS，是未來建立在月球上的永久基地，而前面說的嫦娥七號，則是基地建設前期發射的航空器之一。
為了讓中國的登月計劃搞不成，美國可謂是挖空心思，無所不用其極。光是在法律層面，條條框框就一大堆：
1976年，美國頒布《國際武器貿易條例》，稱該條例禁止用中國火箭發射任何美國制造的部件，哪怕是最常見的部件。這就是用于限制阿聯酋的那個條款。
2011年，美國通過《沃爾夫修正案》禁止美國國家航空航天局（NASA）與中國進行雙邊合作。
1993年，美國建成國際空間站，中國曾多次請求加入，然而美國卻以“技術不達標”為由拒絕中方申請。
那時候的美國，沒想到自己會有一天連太空都上不去，還要向俄羅斯買船票吧？
中俄主導的國際月球科研站是一個建立在月球上的綜合性科學實驗基地，將實現人類長期駐留，并且有能力在月球開展大規模的實驗和資源利用等工作。這個項目有著穩定的推進計劃，包括偵察階段(2021-2025)、建設階段(2026-2035)，最終將在2036-2045年期間建成。
中國的這個項目，開啟了開放性的合作模式，歡迎“所有機構、非政府組織和個人在任何階段、任何層級加入國際月球科研站項目”。目前，已有俄羅斯、委內瑞拉、南非、阿塞拜疆、白俄羅斯、巴基斯坦、阿根廷等國家，還有亞太空間合作組織（APSCO）、泰國國家天文研究所、美國國際月球天文臺協會、瑞士Nano-SPACE等機構簽約參與。來自德國、法國、意大利等國家和民間太空探索組織和企業也表示了與中國合作的意向。委內瑞拉還將派人來中國參加航天員培訓。《三體》中曼努爾·雷迪亞茲的夢想終于可以在現實中實現啦。
說實話，有些小國要說和中國在航天項目上合作，實在是有點勉強，他們能有什么技術拿出來合作的？無非是中國現在強大了，帶幾個小弟上太空玩玩而已。至于美國去不去呢？美國想去，就得拿出個好態度，不然，我們就說你“技術不達標”，讓你們去不成。
中國拉了一幫小弟，美國自然不服氣，在媒體上明里暗里叫囂：我們的《阿爾忒彌斯計劃》，人比你們多！我們都已經有32個簽署國了！
不僅參與的國家比你們多，我們連航天員都選好了！
快看，他們的定妝照也拍好啦。
這可不是普通的航天員組合。這是一個“政治正確”的組合。包括了女人、黑人、非美國人，說不定還有其他類型的人。我們美國，就要把LGBT送上太空了！
等等，他們拍完照之后什么時候上太空呢？
這……原計劃是2022年繞月飛行。
醒醒吧，大兄弟，現在已經是2023年了！
有人說，計劃就是用來執行的。
也有人說，計劃就是用來延誤的。
如果你只是個二貨青年，延誤一下自己的小計劃，那無所謂。
但如果你是一個國家，還是世界的燈塔，一次次延誤那算個什么事？
中國人在執行計劃方面，可以算一個三好學生。
認真研究官方的時間表，我們可以發現：
原來，月球科研站項目規劃在2030年、載人登月項目規劃在2035年，如今新公布時間是2028年建站，2030年左右載人登月。在科研人員的努力下，時間提前了好幾年。
當前，中國探月工程已完成一到三期，探月四期工程正在穩步推進中。
四期工程包括嫦娥六號、嫦娥七號、嫦娥八號，將建立國際月球科研站基本型。
而且，按照中國的特點，不僅速度快，質量更要保證，中國的航天事業一直穩扎穩打，根本不可能出現沒準備好就隨意發射，最后放個大煙花的事情。跟美、日、印等一些國家的吹牛型太空探索計劃不同，中國人是真的會按照計劃，進行自己的太空科研探索的。這么一來很可能出現一個結果，就是中國已經開始建月球基地了，而美國還沒準備好。
再來看看美國：
美國在2019年啟動了重返月球的“阿爾忒彌斯”計劃，試圖在2025年將宇航員送上月球。
計劃：2021年執行“阿爾忒彌斯一號”（Artemis I）任務
實際：2022年4月份進行的發射在遭遇雷擊、液氫泄漏、颶風等一系列問題后，推遲至11月中旬才成功發射。
計劃：2022年執行“阿爾忒彌斯二號”（Artemis II）任務，即首次載人繞月飛行。
實際：推遲到2023年。現在已經是2023年12月份了，剩下的這一個月能不能完成計劃？
計劃：2024年執行“阿爾忒彌斯三號”（Artemis III）任務，即首次載人登月。
實際：已經推遲到2025年。
計劃：2028年建立月球基地。
實際：僅完成了SLS運載火箭發射任務，“星艦”爆炸兩次，獵戶座飛船、登月艙全都沒造好，按照目前的進度，恐怕2030年美國人還上不了月球。
要是中國人先上去了……哎呀，愁死老美了。
為什么美國的登月計劃一波三折，而中國卻穩步推進呢？這里，我們還要來一波技術黨的分析。
這與兩國不同的技術方案是有關系的。
中國的初步方案是“分兩步走”，用兩枚火箭分別將“月面著陸器”和載人飛船送月球上方，然后兩者在空中對接，航天員從飛船進入月面著陸器，再下降著陸到月球表面。在月球上完成任務之后，航天員再回到月球上方，與飛船對接，乘坐飛船返回。
這樣，就可以用兩枚火箭分別把兩個大家伙送上天，火箭就可以造得小一點。火箭小了，就比較安全。而且中國最厲害的就是這個對接技術。這很好地利用了中國的優勢。
雖然需要的火箭（長征9號、10號）較小，但跟現有的火箭相比還是比較大的，目前還在研制之中，2030年就能造好。
而美國，現在還是押寶在馬斯克的“星艦”上面。
星艦火箭由兩部分組成，分別是星艦飛行器和超級重型火箭。星艦飛行器是火箭的上面部分，可以在地球、月球和火星之間往返，搭載人員或貨物。超級重型火箭是火箭的下面部分，可以提供足夠的推力將星艦飛行器送入軌道，然后返回地面，進行再利用。
馬斯克曾經表示，他計劃在2024年實現星艦火箭的載人登月，以及在2026年實現星艦火箭的載人登火星。
很明顯，這個計劃是肯定實現不了了。因為“星艦”又炸了。別說回收了，星艦到現在就根本沒能發射出去過。
沒錯，“星艦”是一枚超大火箭，能一次干完中國兩枚大火箭干的活，還能回收利用。但是，星艦同時又是個結構簡單，過于不靠譜的裝置，不僅熱衷于使用便宜材料，而且采用發動機并聯的方式，穩定性極差，今年4月的發射，就有多達8臺發動機在起飛時就沒點著。
星艦的結構，其實和前蘇聯登月計劃中的N-1火箭是類似的，采用的也是并聯發動機。N-1火箭實際發射4發，全部失敗，故障也是并聯發動機出問題。1969年7月3日，N-1進行第2次發射試驗時，火箭在原地發生了爆炸，把整個發射場都炸了。馬斯克說的“不炸掉發射場就算成功”，難道就是這個意思？
1972年，N-1火箭第4次“放煙花”后，前蘇聯最終放棄了N-1，也放棄了登月。但是馬斯克和NASA現在不用操心這個，因為就在中國，還有很多小嘍啰在星艦發射的直播上瘋狂刷屏，什么星艦是古往今來第一大發明、人類之光、科學皇冠上的明珠、炸了也是成功、失敗是成功他媽……按照N-1的記錄，馬斯克還有兩次機會。
美國登月計劃難實行，打壓中國卻是第一名。除了搞各種法令不讓世界各國跟中國合作之外，美國的損招真是一個接著一個。
針對中俄的月球探索計劃，美國先來了個惡人先告狀。美國宇航局局長尼爾森別有用心地表示“中國打著科學研究的幌子，試圖搶占月球上的資源”。他還表示，中俄有心“把月球變成自己的領土”。中國探索太空的科學之旅，被美國人誣陷為“中美太空競賽”。但明眼人都看出來了，想要壟斷太空資源的，恰恰是美國自己。
美國還利用自己曾經登月的優勢，干脆把阿波羅登月留下的遺址和遺物宣稱為美國的“文物”，其他國家不準接近，必須避開。
2020年底，美國發布了一份《在太空中保護人類遺產的一小步法》，里面明確說明了——阿波羅時期的任務遺址，是其他國家都不能破壞的，包括在月球上的96包糞便。且不說我國科研站的選址是在月球的南極區域，月球那么大，根本不會去美國的“遺址”，就算我國需要在“遺址”附近進行科學研究，美國也沒資格管。
誰讓你們當時沒在自己去過的地方畫個圈呢？
在美國與盟友簽署的《阿爾忒彌斯協定》中，甚至包括了劃分月球資源的開發區域和使用權利。美國真是臉大，都還沒能實現“阿爾忒彌斯”呢，就自詡月球的主人，有權利決定月球的未來了。他們也不想想，自己猴年馬月能上月球，都還算不出來呢。
目前人們普遍認為，美國是唯一一個實現過載人登月的國家。在20世紀60年代和70年代初的阿波羅任務期間，共有24名美國宇航員登上了月球。對此，我們都是相信的。然而，最近，是美國人自己制造的谷歌人工智能說，他們國家登月任務的照片是假的。到底是真是假，反正不是我們說的。對此，普京還微笑回應：有意思！
“嫦娥”即將載人奔月，而“星艦”還在繼續誤點。中國的小兄弟們已經躍躍欲試，準備在不久的將來去廣寒宮參觀一番了。中國的計劃時間是2030年，說遠也不遠。美國的計劃時間是2025年，但是到現在為止，車都還沒造好呢。阿聯酋沙迦大學已經登船了，因為他們買得起船票。更多國家和國際組織的加入，則會讓中國的“國際月球科研站”承載更多地球人的夢想，穩穩地出發！
圖片源自網絡
「 支持烏有之鄉！」
烏有之鄉 WYZXWK.COM
您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號
