這兩日，中國漁船“遼普漁25222”因涉嫌在朝鮮專屬經濟海域捕魚，被朝鮮執法船扣留并遭到索賠的新聞被炒得火熱。

然而，遍查該新聞來源渠道，只有“原告”遼普漁25222的船東于學君，既看不到、也聽不到“被告”朝鮮官方的解釋或答辯。當然，國內別有用心的媒體一如既往地引用朝鮮的死敵南朝鮮的輿論當做權威報道，一如既往地置新聞媒體的職業操守于不顧。騰訊新聞援引南朝鮮《東亞新聞》17日報道，“多名對朝消息人士證實，因糧食形勢十分嚴峻，朝鮮日前打開了軍隊糧倉解燃眉之急。”騰訊新聞的結論是，“此次扣押中國漁船索要60萬，是因為朝鮮國內饑荒嚴重。”

于是乎，在“原告”船東的一面之詞和國內媒體的一面倒地鼓動之下，網民們義憤填膺，同仇敵愾，恨不能立馬吞了朝鮮。想來也怪，這小小朝鮮，歷史上并未侵略過中國，也未屠殺過中華同胞，更沒集體強奸過中國婦女，也沒強占過中國領土，為何總有股勢力在煽動、綁架中國國民乃至政府去和朝鮮為敵呢？如此對誰有利呢？

我不敢說眾人皆醉我獨醒，但是我至少不會盲從、輕信。以下就是我對這一事件真相的探究。

我去年有幸短期接觸到海產捕撈行業，并于去年12月在丹東參加了和朝鮮某國企的業務洽商，其中就涉及到中方提供10條漁船資料，由朝鮮方面負責辦理這10艘漁船在朝鮮專屬經濟海域的捕撈許可。朝方代表向我們展示了他們隨身帶著的厚厚一摞已經辦好捕撈許可證，我用手機當場拍下了其中一份。

這張PERMIT FOR FISHING ON THE ECONOMIC SEA ZONE OF THE DPR KOREA劃定了坐標區域，限定了船名（應該是“魯漁51049”），船員數量（10人），船機馬力（250HP），限捕數量（43噸），截止期限（2012年年底）。

經過那次洽談以及那段時間的了解，我才知道，黃海靠近中國一側的專屬經濟海域，基本上已無海產可捕了！或者說，很難捕撈到有價值的海產品了！魚類就不說了，文蛤、雜色蛤、魷魚、螃蟹，等等，都要靠朝鮮。可以這么說，各位現在吃到的所謂大連海鮮，除了本地養殖品種外，但凡捕撈來的，十有八九來自朝鮮海域。這早已是行內公開的秘密。

當然，朝鮮并非雷鋒，作為互惠互利的經貿合作，允許中方漁船進入朝鮮專屬經濟海域捕撈海產，自然要獲取他們的利益，也就是說，這個捕撈證不是白給的。可有人偏偏既想撈到好處，又不想額外付出。于是就有漁船鋌而走險了！朝鮮沒抓著，就賺了（幾十噸海鮮，至少幾十萬元）；抓著了，就通過輿論綁架政府營救。

我把朝鮮捕撈許可證劃給魯漁51049的海域坐標和于學君自稱的遼普漁25222被扣時的位置坐標都放在同一張GOOGLE衛星圖上，讓大家可以一目了然。

圖中，黃線圍成的多邊形是朝鮮捕撈許可證劃給魯漁51049的捕撈海域，左下方單獨的黃色圖釘是于學君自稱的遼普漁25222被扣時的位置坐標。

由上圖可見，遼普漁25222被扣時的位置緊鄰朝鮮捕撈許可證劃給魯漁51049的捕撈海域，從GOOGLE EARTH上測量，最短距離僅7.7海里。從邏輯上分析，朝鮮捕撈許可證劃給魯漁51049的捕撈海域，應該屬于朝鮮專屬經濟海域無疑，否則朝鮮斷不敢如此大張旗鼓地“批發”捕撈許可證給中國漁船，中國漁船也不會花冤枉錢去買購買。現在唯一的疑問是，遼普漁25222被扣時的位置到底屬于中國專屬經濟海域，還是朝鮮專屬經濟海域？

于學君一口咬定那個位置“是在中國海域內”。從GOOGLE EARTH上測量得知，該位置距離最近的中國領土——海洋島——也就是領海基線的直線距離為59.75海里，距離最近的朝鮮領土——長山串——即朝鮮領海基線的直線距離為37.26海里。按照《海洋法公約》，相鄰或相向國家各自的200海里專屬經濟區如果出現重疊，則采取中間線原則。毫無疑問，遼普漁25222被扣時的位置落在了朝方一側，如果捕撈了朝方的海產資源，朝方當然有權扣罰。

同理，去年5月8日遼丹漁23979船在東經123度57分、北緯38度05分被朝鮮抓扣，該位置離朝鮮蓮花里的距離僅31.8海里，離中國海洋島距離為67.8海里。按照中間線原則，更是明顯落在了朝方一側。至于遼丹漁23528、遼丹漁23536船在東經123度36分，北緯38度18分被朝鮮抓扣，距海洋島48.2海里，距長山串50.9海里，這一位置倒是在中間線偏中國一側。對該兩艘漁船，朝鮮有越界抓捕嫌疑。但是，該坐標位置是中國漁船單方面證言，此其一；其次，為何這些漁船喜歡跑到雙方界線邊上“泊流”，目的是什么？看對面朝鮮的風光？你信嗎？

恐怕正是因為中國漁船理虧，中方官方才只好避而不談漁船是否越界，只能含糊其辭地要求朝鮮方面放人、放船。

需要補充說明的是，上述真相探究完全是站在對中國有利的“中間線”原則來討論的。事實上，中國和朝鮮在專屬經濟區劃分上方法也存在爭議。

朝鮮在1977年6月頒布的《關于建立朝鮮民主主義共和國經濟水域的政令》中聲稱“經濟水域（即專屬經濟區）在不能劃至200 海里的海域劃至海洋的半分線。”，而中國則主張中朝黃海專屬經濟區按中間線劃分。二者的概念和區別如下：

1、半分線：是朝鮮的獨家說法，實際上就是黃海海域雙方專屬經濟區各占一半的意思。具體劃分方法來說，朝鮮提出的方案是按“緯度等分線”劃分。即不考慮兩國基線點的坐標，只選定在同一緯度上的兩國海岸線進行等分。

2、中間線：中間線和等距離線是相向或相鄰國家在海上劃界時常用的方法，是指該線上的每一點到兩國領海基線或海岸線最近點的距離相等。

下圖能充分說明中朝兩國在專屬經濟區劃分上存在的爭議。

由上圖可見，朝方并未對越過朝鮮主張專屬經濟區分界線捕撈的中國漁船實行抓扣，仍然是以中國主張的專屬經濟區分界線對越界捕撈的中國漁船實行抓扣。中國漁船不能連本國主張的界線都不認賬。同樣，中國人也決不能因為國力強大了，就可以在國際舞臺上蠻不講理，恃強凌弱！

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