加快快遞物流的信息化方案

　　張志敏

　　科技的發(fā)展經(jīng)常會(huì)遭遇到最后一公里的瓶頸，電子商務(wù)物流也是如此的。如今大家對(duì)快遞不滿的地方也在這里。那么怎么解決這個(gè)問題呢?我發(fā)現(xiàn)利用智能手機(jī)的照相掃描功能、GPS功能等再開發(fā)一套快遞的手機(jī)軟件，加上一整套的設(shè)計(jì)、配套就可以達(dá)到目標(biāo)了。

　　首先寄件方用快遞軟件時(shí)就已經(jīng)把自己的地址填好了，一般大家都有一個(gè)默認(rèn)的寄件地址的。然后寄件方通過這個(gè)快遞軟件照一個(gè)相或者用文字的形式告訴快遞公司有什么樣的快遞需要寄到哪里。這個(gè)時(shí)候快遞公司的總公司的服務(wù)器就會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)獨(dú)有的條碼并授權(quán)給有條件的寄件方打印，一般都是不干膠的，這樣就可以撕下來貼到關(guān)鍵的地方，如果今后這些地方有撕裂的話，收件人就可以拒簽，當(dāng)然收件人需要認(rèn)真去掃描以知道標(biāo)簽是否更換，這樣系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別告訴收件人有沒有動(dòng)過手腳。而沒有條件的可以由快遞公司打印幾份不干膠的條碼，當(dāng)然這些條碼都要經(jīng)過掃描認(rèn)證以后才完成交結(jié)。由于今后都是通過掃描條碼、經(jīng)過總公司的服務(wù)器授權(quán)以后才能看到相關(guān)的信息的，所以這些信息只能經(jīng)過授權(quán)以后方能在智能手機(jī)上看到，因此我們?cè)诎b上看到的只是一個(gè)條碼，所以對(duì)于寄件人和收件人來說這是最隱私的，所以所有接觸到快件的人都不可能通過快遞單看到的信息判斷出物品來。這對(duì)于物品是非常安全的，收件人可要求寄件的一方不要用一看就知道是什么物品的包裝。而不是相關(guān)的人通過這個(gè)軟件進(jìn)行掃描也不可能獲得任何的信息的。這樣處理，那快件的物流公司員工也會(huì)因?yàn)槿狈ο鄳?yīng)的信息而不會(huì)生歹念的。

　　如此的安全和隱私必然大受消費(fèi)者的歡迎。由于要掃描、要由服務(wù)器認(rèn)證，因此快遞在傳輸途中、簽收時(shí)候是不可能會(huì)有什么差錯(cuò)的。由于寄件方和簽收方和相關(guān)的物流公司人員都要用這個(gè)軟件上網(wǎng)進(jìn)行認(rèn)證，所以就可以明確相關(guān)的責(zé)任，一旦寄出去相關(guān)的責(zé)任人就要承受責(zé)任。如果收件人掃描到的不是自己的快件，那么軟件就不會(huì)有任何的反應(yīng)的，因此也就沒有辦法簽收了，這樣就避免了差錯(cuò)了。要知道有些快件因?yàn)樵诤炇盏倪^程馬虎，所以會(huì)產(chǎn)生許多的麻煩事出來，這就讓雙方付出許多。而信息化以后大家都可以上網(wǎng)查，這樣就是零差錯(cuò)了。

　　寄件人必須和快遞公司的收件人用各自的手機(jī)去掃描快件并確定已交給快遞方或者已經(jīng)收到。這樣就非常的規(guī)范了。由于信息是及時(shí)發(fā)送給總部服務(wù)器處理的，所以服務(wù)器就能夠統(tǒng)籌安排，能了解到具體快件的情況。物流公司在快件交接的時(shí)候也要這樣，同時(shí)要把信息及時(shí)傳送給服務(wù)器，服務(wù)器同時(shí)把信息顯示在網(wǎng)絡(luò)上讓有資質(zhì)的人可以實(shí)時(shí)了解快件在運(yùn)輸途中和具體由誰(shuí)負(fù)責(zé)等情況的信息。

　　由于信息是及時(shí)發(fā)送給總部服務(wù)器處理的，所以當(dāng)大家都這樣搞的時(shí)候，那么服務(wù)器就可以統(tǒng)籌安排了，所以可以根據(jù)寄件方的快慢要求進(jìn)行組織物流。有了這些信息的匯總，那么就可以把次日達(dá)等快件攬收的非常合理，可以避免走重復(fù)路。在一個(gè)比較大的城市里還可以根據(jù)這個(gè)向鐵路方面要專列，需要速度的話就可走高鐵。

　　這更加適合像馬云組織的菜鳥物流聯(lián)盟。因?yàn)檫@個(gè)平臺(tái)可以更加的優(yōu)化組合、達(dá)到資源最佳利用。聯(lián)盟內(nèi)的快遞公司收到要求當(dāng)天到達(dá)的快件后，如達(dá)不到規(guī)模發(fā)車，那就可把它們交給菜鳥系統(tǒng)統(tǒng)一組織發(fā)車，到達(dá)目的地后再交給自己或?qū)I(yè)的公司處理。寄件實(shí)現(xiàn)了信息化，所以就能夠做到大城市之間當(dāng)天或者兩天就可以到達(dá)的目標(biāo)。

　　我們還可以再進(jìn)一步設(shè)想，因?yàn)槭占撕涂爝f員都裝有定位的手機(jī)，所以要快速的話，雙方都開gps，這樣的話如果收件人需要親自去簽收，那么就告訴軟件要親簽，這樣快遞員就可根據(jù)GPS順利地找到他，一般情況都是送到指定地址的。如果收件人或者經(jīng)由收件人授權(quán)的人在指定的地址，這時(shí)他們開這個(gè)軟件并把GPS打開，這樣快遞員也能夠根據(jù)導(dǎo)航迅速找到他們(對(duì)陌生地方是這樣的)。而且這個(gè)軟件還具有旺信的功能，彼此之間在這個(gè)軟件里進(jìn)行交流，而它的信息是可以作為證據(jù)的。如收件人放心讓門衛(wèi)等人簽收，且對(duì)方也愿意的話，那么軟件就把聯(lián)系人改成為授權(quán)方了。如果條碼出現(xiàn)了撕裂，那收件人就可拒簽，一旦拒簽、不在軟件上進(jìn)行認(rèn)證，那么快遞員是要受到處罰的。這樣對(duì)于物流公司和寄收件方來說都是皆大歡喜的。

　　我們?cè)倏纯催@樣的信息化以后，那就會(huì)有規(guī)律分揀了，這就免去了許多重復(fù)的工作了。收件人在收件的時(shí)候系統(tǒng)就給他分揀、安排好了，告訴他讓他貼上標(biāo)簽、寫上號(hào)碼并歸好類，這樣到倉(cāng)庫(kù)去分揀也比較快速。送件的快遞員更是這樣，在倉(cāng)庫(kù)移交快遞員的時(shí)候經(jīng)過掃描，系統(tǒng)就告訴他這應(yīng)該是幾號(hào)，這樣分好類、寫好編號(hào)貼好后，這樣就可依次序排放物品，同一個(gè)單位的可以裝在一個(gè)網(wǎng)兜或塑料箱里。同時(shí)由于系統(tǒng)統(tǒng)籌管理、了解收件人的具體位置，所以能夠?yàn)榭爝f員安排好最佳的路線出來，這樣就可以節(jié)省時(shí)間和油費(fèi)。系統(tǒng)在這一站最后的一個(gè)快件已經(jīng)簽收時(shí)會(huì)根據(jù)正常的車速計(jì)算出到下一站是什么時(shí)候，然后告訴給下一站的收件人。默認(rèn)的情況是這樣的，如果快遞員需要上廁所等那就需要在軟件上點(diǎn)擊暫停，在辦完事以后再點(diǎn)擊繼續(xù)。這樣系統(tǒng)就可以告訴下一站收件人的具體時(shí)間，讓他們就有充分的時(shí)間準(zhǔn)備。當(dāng)然如有時(shí)候站點(diǎn)之間的距離比較近，所以需要提前提醒。因?yàn)槭窍到y(tǒng)通知，所以就免去了有人借口有快件而搞不軌的行為，這對(duì)消費(fèi)者是很安全的。

　　這樣通過完全的信息化就把最后的一公里最難搞的、零散雜亂的空間給擠壓掉了，達(dá)到了物流的快速化了。而且這不只是對(duì)于電子商務(wù)，對(duì)于普通的寄件人也是這樣的，只需要安裝一個(gè)手機(jī)軟件就可以了，所以人民就不必要去上郵局就可以搞定這一切。由于這具有無(wú)比的優(yōu)勢(shì)，所以物流公司必然會(huì)用它，這只需要開發(fā)一個(gè)相應(yīng)的手機(jī)軟件和相關(guān)的數(shù)據(jù)處理中心就可以了。這樣就把權(quán)力從最基層的移交到了總部了。如今的智能機(jī)是很普遍的，所以無(wú)需為消費(fèi)者、快遞員配備這種設(shè)備，所以投資不大、收益卻挺好。其中的增值服務(wù)可不少。當(dāng)然一些快遞員會(huì)有抵觸，但是服務(wù)質(zhì)量上去了，那對(duì)他們的收入也有好處。對(duì)于一些雞蛋里挑骨頭的消費(fèi)者，那么物流公司和電商可建立共享的黑名單體系。對(duì)于那些快遞員，如只要制度化了，不執(zhí)行的就走人，那么快遞員也就規(guī)范了。

　　如果讓快遞公司之間的資源互補(bǔ)、建一個(gè)更大的平臺(tái)服務(wù)，那么就可以更加節(jié)省人工開支，讓資源更合理利用。就像現(xiàn)在的一些客流，一些車主會(huì)把客倒給其他的客車以免得自己虧本。

　　而且系統(tǒng)通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析，這樣消費(fèi)者就可以得到更好的服務(wù)，可以了解到在何時(shí)段、何地方、哪家公司的物流最快，這樣就可以有的放矢。同時(shí)也可以通過系統(tǒng)的預(yù)定、預(yù)測(cè)服務(wù)達(dá)到快速物流的目的。對(duì)于一些時(shí)效性非常強(qiáng)的東西的快遞，這尤為合適。

　　當(dāng)然寄件方是可以選擇支付寶支付的，這樣寄件方支付既便捷又掌握了主動(dòng)權(quán)。而到付件用支付寶，只需要對(duì)方同意支付就行了。支付的原則是當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)收、消費(fèi)者確認(rèn)收貨后系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)把錢給物流公司的。

　　這是一個(gè)非常好的信息化物流方案，我相信這是首次提出來的。本著好東西大家共享這樣的一個(gè)原則，所以我把它公開出來。希望相關(guān)的快遞公司和電子商務(wù)公司看到以后能夠從中吸取有益的設(shè)計(jì)。畢竟信息化是大勢(shì)所趨，為信息化做貢獻(xiàn)也是為時(shí)代做貢獻(xiàn)的。

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