近日，連續(xù)兩起事關(guān)道路交通執(zhí)法引發(fā)的輿情，經(jīng)媒體及平臺(tái)的炒作，迅速成為網(wǎng)友們關(guān)注的焦點(diǎn)事件。
先來看第一起，發(fā)生在河南省鄭州市。
12月3日，鄭州市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)和鄭州市公安局交通管理局巡警五支隊(duì)夜巡大隊(duì)，按照相關(guān)工作要求，正常開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。然而，就在這次執(zhí)法檢查過程中，出現(xiàn)了一起非正常死亡事件。
當(dāng)晚23時(shí)30分許，31歲的司機(jī)駕駛著限載31噸的重型自卸貨車（豫A1826N）在經(jīng)過鄭州市北三環(huán)高架橋時(shí)，遇到執(zhí)法人員的檢查。司機(jī)將車停住后，迅速打開車門，并以極快的速度橫穿高架橋多條車道（當(dāng)時(shí)橋上有正常行駛的社會(huì)車輛）逃離現(xiàn)場(chǎng)。執(zhí)法人員緊隨其后欲制止其危險(xiǎn)行為，就在極短時(shí)間內(nèi)，司機(jī)翻越高架橋護(hù)欄過墜落到十幾米高的硬質(zhì)路面。 檢查人員隨即報(bào)警并撥打120急救電話，經(jīng)醫(yī)務(wù)人員確認(rèn)，該司機(jī)不幸當(dāng)場(chǎng)身亡。
這個(gè)突如其來的變故，讓在場(chǎng)所有的人都驚呆了。在一般人的認(rèn)知中，就算是貨車有違法行為，最多也就是罰款、記分，都不夠成犯罪的，然而，這個(gè)司機(jī)卻是以這種方式匆匆結(jié)束了自己的生命，令人無比唏噓感嘆。
事發(fā)后，經(jīng)查，該貨運(yùn)車輛營(yíng)運(yùn)狀態(tài)為停運(yùn)。該車限載31噸，實(shí)際總重109.28噸，超限率252.51%，屬于嚴(yán)重超限超載“百噸王”違法車輛。
一起正常的執(zhí)法活動(dòng)，出現(xiàn)了這種結(jié)局，是很多人始料未及的。當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門也于事發(fā)第二天發(fā)布了情況通報(bào)。很多媒體及自媒體在第一時(shí)間將事發(fā)視頻發(fā)布上網(wǎng)，并開始有人開始渲染當(dāng)事人的身世如何悲慘，暗示當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門如何沒有人性。
在此人這條帖文的評(píng)論區(qū)和轉(zhuǎn)發(fā)區(qū)出現(xiàn)截然不同的評(píng)論。
看來，這屆網(wǎng)友也不是那么容易被共情、煽情的。
在此事件的整個(gè)過程中，執(zhí)法人員與司機(jī)都沒有任何接觸，執(zhí)法方面根本就不存在任何問題，所謂要求執(zhí)法人性化一說就是無稽之談。相當(dāng)于網(wǎng)上那句拋開事實(shí)不談的熱梗。
就在剛剛搜索資料時(shí)，無意中看到了此人的另一條微博，這條謠言瞬間讓我明白了點(diǎn)什么。
惻隱之心人皆有之，這個(gè)司機(jī)的死確實(shí)令人同情，但同時(shí)我們也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，無論什么人做什么事，首先要做到的是尊重法律、遵守法律，明知貨車嚴(yán)重超載，也根本不管不顧行駛在立交橋上可能造成的嚴(yán)重后果，放任這種可能結(jié)果的發(fā)生，甚至看到執(zhí)法檢查還想逃避處罰，說明這個(gè)司機(jī)對(duì)高架禁止貨車通行的規(guī)定是十分清楚的。
近年來全國(guó)多地發(fā)生過因嚴(yán)重超載引發(fā)立交橋垮塌事故并造成多名無辜路人喪生的慘劇，印象中多年前江蘇無錫就發(fā)生過這種悲劇（詳見舊作《無錫高架橋倒塌：讓子彈多飛一會(huì)兒》）。難道這種血的教訓(xùn)還不值得所有人銘記嗎？一旦出現(xiàn)群死群傷，可能那些鍵盤俠們又要大罵道路管理部門不作為，拿著納稅人的錢不干正事了吧！說不定大罵不作為的，和此次大罵執(zhí)法要人性化的，就是同一批人。
我只想問問這些煽情的人，如果是你家親友開車經(jīng)過，上面的立交橋被超載貨車壓塌埋在其中，你還會(huì)這么振振有詞指責(zé)執(zhí)法人員嗎？
這是我從網(wǎng)上下載的視頻，個(gè)人觀點(diǎn)都在其中。
再來看第二起輿情事件，發(fā)生在江西宜春。
先看新聞報(bào)道。某媒體在報(bào)道此事時(shí)稱，司機(jī)在服務(wù)區(qū)休息睡覺，被交警叫醒查疲勞駕駛并開罰單。但對(duì)該司機(jī)多次疲勞駕駛的情況只字不提。
再看評(píng)論區(qū)，果然，被帶節(jié)奏的評(píng)論如期而至。
而警方通報(bào)的內(nèi)容，絕大多數(shù)都是該媒體刻意回避的內(nèi)容。這輛貨車兩個(gè)月內(nèi)因被發(fā)現(xiàn)6次疲勞駕駛而觸發(fā)系統(tǒng)預(yù)警，12月4日，該貨車連續(xù)4小時(shí)駕駛，再次觸發(fā)預(yù)警系統(tǒng)，交警這才注意上了這臺(tái)車，并趁其進(jìn)入服務(wù)區(qū)后前往教育處罰。交警的執(zhí)法有什么問題嗎？
不得不佩服媒體這手法，果然了得！
不好意思，我才發(fā)現(xiàn)這家媒體又是河南廣電的，不知道是不是又要投訴我侵權(quán)了？（詳情見本期第4條）是不是又要打電話托人讓我刪帖了？
當(dāng)然，在這家媒體的評(píng)論區(qū)，也不乏理性客觀的聲音。如今平臺(tái)、媒體想帶節(jié)奏，難度也是越來越大了。
疲勞駕駛，是重大交通事故的主要誘因之一，一旦在高速公路上出現(xiàn)這種情況，輕則傷重則亡，尤其是會(huì)累及無辜的路人。然而，某些媒體及平臺(tái)為了賺取更多的流量，或者刻意挑起社會(huì)的矛盾，采取各種春秋手法進(jìn)行惡意炒作，這種現(xiàn)象的存在，早不止是三年五年、十年八年了吧！
有人能管管嗎？
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