2023年11月11日
是中國人民解放軍空軍成立74周年！
他們由小到大、由弱到強
亮劍長空、勇斗勁敵
中國人民解放軍空軍肩負著
保衛國家領空安全的神圣職責
（點擊圖片觀看視頻）
中國人民解放軍空軍的成長歷程
1949年11月11日
中國人民解放軍空軍
在戰火紛飛的艱難歲月
伴隨著共和國誕生的禮炮聲
橫空出世
在抗美援朝、國土防空、閱兵
軍事演習、科研試飛
緊急空運、抗震救災等
重大任務中
中國人民解放軍空軍向祖國和人民
一次次交上了合格的答卷
“列寧號”：1930年2月，紅軍在鄂豫皖革命根據地繳獲1架國民黨空軍的飛機并命名，這是工農紅軍擁有的第一架飛機
“馬克思號”：1932年4月，紅軍攻下漳州城，該機被俘獲
1946年3月1日
東北民主聯軍航空學校
在通化成立
航校有100多架各式飛機
有30架左右可以使用
這些飛機都是日軍撤退時遺留的
而且一部分是東拼西湊攢出來的飛機
有的起落架輪胎竟然是
從老農馬車上卸下的輪胎
東北航校為以后空軍的成立
奠定了基礎
為空軍培養了大批人才
為保衛北平安全
1949年6月
中央軍委副主席周恩來
指示軍委航空局
迅速組建一支航空作戰分隊
負責北平的防空
空軍司令部舊址（北京市原東交民巷22號）
1949年，11月11日
中央軍委電令宣布：
中國人民解放軍
空軍司令部正式成立
軍委航空局即行撤銷
原航空局所有人員及業務工作
全部交空軍司令部
從此，空軍正式成為
中國人民解放軍的一個軍種
1951年1月21日
中國人民志愿軍空軍
在抗美援朝戰爭中
與美國空軍第一次空戰
此戰，擊傷美機1架
飛行員趙志財被美機擊傷
跳傘時因高度過低而犧牲
1951年11月
中國人民志愿軍空軍轟炸機部隊
首次執行晝間和夜間轟炸任務
何中道（左）和李永年（右）首次擊落美軍戰機
1952年9月20日5時36分
我防空警戒雷達發現
在上海東南133公里
高度1500米處
1架美軍B-29型轟炸機正直逼上海
“打！堅決打掉！”
華東防空司令部
第一時間命令駐江灣機場的
空軍2師起飛攔截
當時正在擔負戰斗值班任務的
長機何中道、僚機李永年
受命駕駛米格-15型殲擊機
迅速升空，直奔戰區
最終將入侵我國領空的
美國B-29型飛機擊落墜海
1954年，國產第一架飛機“初教-5”首飛成功
1956年，殲-5，由試飛員吳克明首飛
殲-7，首席試飛員葛文鏞
1957年12月，空軍開始裝備，運-5運輸機
直-5，1963年首批裝備空軍部隊
轟-5轟炸機，1967年8月裝備空軍部隊
1991年12月，中國人民解放軍空軍首次空中加油成功。殲8-Ⅱ受油機與轟-6型加油機首次空中對接加油成功
2007年，中國人民解放軍空軍第一次成建制、大規模走出國門，參加上合組織“和平使命-2007”聯合軍事演習
2015年第一次飛越宮古海峽
2017年空軍第一次承辦國際軍事比賽
中國人民解放軍空軍捍衛了祖國的領空
顯示了大國空軍的力量！
與此同時
我們的祖國也培養出了優秀的
中國人民解放軍空軍女戰士
藍天“花木蘭”
人民空軍第一批女飛行員
新中國成立不久
黨中央、中央軍委決定
培養女飛行員
1951年初
空軍從華東軍政大學
和航空預科總隊
選調55名女學員
于4月進入牡丹江第7航校學習
她們刻苦學習，不怕困難
把自己鍛煉成為
優秀的中國人民解放軍空軍女戰士
這55名女學員
滿懷為新中國婦女爭光的信念
以巾幗不讓須眉的頑強毅力
全身心投入到學習訓練
女飛行員駕駛飛機順利起飛
飛行得跟汽油打交道
她們當中的許多人
聞到汽油味就反胃
為了克服這個不良反應
她們就把汽油灑在手帕上
經常聞一聞
強迫自己逐步適應汽油的味道
操縱駕駛桿、拆卸發動機力氣不夠
她們就刻苦鍛煉臂力
第一批女飛行員（14名）在第7航空學校畢業時的合影，前排左起：邱以群、萬婉玲、戚木木、王堅、武秀梅、周映芝、周真明；后排左起：陳志英、施麗霞、伍竹迪、秦桂芳、何月娟、黃碧云、阮荷珍
航校的各級干部和教員們
對培訓新中國第一批女飛行員
十分用心
當時的飛機非常簡陋
沒有無線電設備
每次她們飛行時
機務人員特意在飛機尾后掛上紅布條
用這種標志提醒空中
其他飛機和地面指揮員
給她們以特別的關照
新中國首批女飛行員伍竹迪和戰友們
1951年11月
女飛行員黃碧云、邱以群、戚木木
施麗霞、陳志英、何月娟、武秀梅
阮荷珍、周真明、萬婉玲、周映芝
王堅、伍竹迪、秦桂芳14 人
僅用7個月就闖過了一道道難關
全部掌握了飛行技術，學成畢業
同期的女空中領航員
空中通信員和空中機械員41人
也先后畢業，無一掉隊
女飛行員代表戚木木
匯報了她們學習航空技術的經過
她激動地說：
“是偉大的中國共產黨
把我們培養成女飛行員
是人民給了我們無窮的力量
只有在新中國
婦女才有廣闊的道路。”
她代表女飛行人員表示
一定要為祖國的航空事業努力奮斗
朱德、鄧穎超等在飛行表演后與新中國第一批女飛行員合影
1952年3月24日，毛澤東等黨和國家領導人在北京中南海接見參加飛行表演的女飛行員，圖為毛澤東與劉亞樓交談，詢問女飛行員訓練情況
經過半年多緊張的
晝夜間復雜氣象訓練
女飛行員們開始獨立執行任務
第一次執行空運任務的女飛行員
是正駕駛秦桂芳和副駕駛周映芝
第一次執行空投任務的是陳志英
她是女子飛行中隊的第一位女中隊長
還有的女飛行員在
抗美援朝戰爭中多次執行空運任務
秦桂芳是新中國培養的第一批女飛行員之一，也是第一個執行空運任務的女飛行員
新中國的第一批女飛行員
她們駕駛著飛機飛遍了祖國各地
執行過空運、空投、搶險救災
人工降雨、航空測量、科研試飛
和專機飛行等任務
她們以實際行動
為新中國婦女爭得了榮耀
為祖國爭了光
為中國人民解放軍空軍贏得了榮譽
當然，這些榮譽
也離不開“空中機械師”
愿做“鉚釘”護飛翔
一個扳手、一把鉗子
為飛行員搭建安全的天梯
一顆鉚釘、一種精神
在平凡的崗位上深耕40年
精嚴細實、萬無一失
是他一輩子的追求與目標
易崇德，6次榮立“三等功”
他一心堅守在機務工作上
為提高飛機出勤率
飛行日利用率作出較大貢獻
完成了飛機維修難點的研究
空中機械事故的預防
節約航油、航材等10項技術創新
1949年，易老報名參軍
當時上的是二野軍政大學
也叫西南軍政大學
經過三個月的新兵訓練
當時來挑選新中國第一批空軍
易老說他就被挑選出來了
到當時在成都剛成立的
空軍預科總隊學習
半年以后
被分配到濟南市第五航空學校的
機械班學習
6個月要畢業
易老的女兒回憶說
小的時候她都叫易老“周末爸爸”
就是因為易老只有周末才能回家
但是兄弟姐妹們并不會覺得爸爸不稱職
因為回到家的爸爸總是在
那個物資不充裕的年代
變著法兒地給孩子們做好吃的
易崇德人如其名，“平易近人”
他一輩子與飛機為伴
只鐘情一件事
就是甘愿作一顆小小的鉚釘
甘愿為戰鷹和飛行員搭建“天梯”
助他們振翅高飛
翱翔在祖國的藍天
“81192，請返航！”
“呼叫81192，請你立即返航！”
22年前
33歲的海軍航空兵飛行員王偉
為保衛祖國領空
遭美機撞機被迫跳傘墜海
美機違反飛行規則
突然轉向
將飛行員王偉駕駛的飛機撞毀
“呼叫81192，請你立即返航！”
“81192收到，我已無法返航
你們繼續前進！”
王偉被迫跳傘墜海，壯烈犧牲
十萬軍民搜尋14個晝夜
依然沒找到他……
英雄的生命永遠定格在了33歲
得知王偉沒有生還可能后
參加搜救行動的海軍艦艇鳴笛致哀
參與搜救的軍民面向大海肅立默哀
中央軍委追授王偉同志
“海空衛士” 榮譽稱號和一級英模獎章
81192，如今已能返航
碧海青天追覓
卻不見英雄身影
只留一顆愛國紅心
向著熱騰騰的太陽
守護著五岳向上的中國
人民空軍：
大國新佩劍 護航新時代
2013年11月23日
我國宣布劃設東海防空識別區當天
空軍進行了首次戰斗警巡
對于李德兵和他的戰友們來說
警巡東海已經成為常態
空軍“王海大隊”飛行員 李德兵
9年前，李德兵第一次駕駛戰機警巡東海
到今天我們的海空力量
實現東海防空識別區常態化管控
殲-20常態化擔負作戰值班
可以說守護祖國空天的實力在不斷增強
底氣也更足了
如今，第五代戰機殲-20已經遍布東南西北中，列裝越來越多，飛得越來越遠
被譽為“和平之鷹”的運-20航跡遍布亞洲、非洲、歐洲和大洋洲，成為人民空軍奮斗強軍的重要標志
10月15日
空軍航空兵某部
出動2架運-20飛往阿富汗
向地震災區運送救援物資
自10月7日以來
阿富汗赫拉特市
多次發生6級以上地震
造成數千人傷亡
10月15日
人民空軍航空兵某部
出動2架運-20飛往阿富汗
向地震災區運送
由中國政府和中國紅十字會
提供的人道主義救援物資
這批物資總重近50噸
是運-20繼去年6月以來
第2次向阿富汗運送
地震災后救援物資
空軍航空兵某部龍貽飛說：
“空中2架運-20
向阿富汗運送救援物資
地面也通過中歐班列
運送物資前往震中災區”
經過近4小時
近3000公里的飛行
2架運-20于15日中午
抵達阿富汗赫拉特國際機場
駐阿使館工作人員、阿方紅新月會
阿方政府人員
在機場迎接并表示感謝
如今
空軍運-20的航跡已經
遍布亞洲、非洲、歐洲和大洋洲
在國際人道主義救援中
運-20飛赴湯加、阿富汗、巴基斯坦
送去希望、傳遞友誼
彰顯“大義中國”使命責任
人民空軍走過了一條艱難曲折
而又寫滿榮耀的道路
在歷史的天空上鐫刻下閃光的航跡
今天
他們不忘初心、牢記使命
正向著建設世界一流空軍振翅高飛
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