已經(jīng)造好的橋，不是歪了、斜了、裂了，就是塌了，還在造的橋沒造好也塌了。一座在建石拱橋突然坍塌，造成死亡7人，重傷6人。(http://pic.news.sohu.com/group-559477.shtml?pvid=tc_news&a=4-0-0-news&b=http%3A%2F%2Fi0.itc.cn%2F20140504%2F502_382937f9_fe71_17f7_7cf7_26185ae79975_1.jpg#0 )初步調(diào)查結(jié)果是該橋并無立項報建手續(xù)，屬當(dāng)?shù)卮逦瘯孕薪ㄔO(shè)。如果說因?yàn)?ldquo;無立項報建”，橋就塌了，可不知道在汶川地震中震不垮、砸不垮、炸不垮、壓不垮的“橋堅強(qiáng)”是否有立項報建手續(xù)?而那些有立項報建手續(xù)的橋又何以成為“橋歪歪”、“橋裂裂”和“橋倒倒”的?如果說橋的橋齡長了，或者是現(xiàn)在汽車多了，橋超負(fù)荷了，看看那趙州橋已有2千多年了，還巋然屹立著;還有那蘆溝橋也已三百多年，且經(jīng)歷了戰(zhàn)火的洗禮。若說材料不好，那“橋堅強(qiáng)”則是磚石結(jié)構(gòu)，而倒塌的幾乎都是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。確實(shí)很多工匠手藝隨著時代變遷消失了，若硬是不要臉地說技不如前人，那就看看建國初在缺資金、缺技術(shù)、缺設(shè)備的情況下，建成的第一座完全由中國人自己設(shè)計建造，并基本采用國產(chǎn)材料的特大型公鐵兩用橋——南京長江大橋，是如何被記載入《吉尼斯世界記錄大全》。
橋塌的根源不在于橋本身，而在于人走的道。橋本為道所立，也為人所建，更為人所走，人走的道不正，則橋必歪，途必危。橋之所以塌，是因?yàn)橐牟皇菢颍抢麧?支配造橋的不是人，而是資本;建橋不是為人而建，而是為GDP所建。可見，資本主義的道就是歪門邪道，走資本主義的道路必定橋毀人亡。
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