世界體系:索馬里“海盜”的隱喻
“誰統(tǒng)治東歐,誰就能主宰心臟地帶;
誰統(tǒng)治心臟地帶,誰就能主宰世界島;
誰統(tǒng)治世界島,誰就能主宰全世界。”
——麥金德《歷史的地理樞紐》,漢譯本,第13頁(yè)
(百科)索馬里自1991年以來一直戰(zhàn)亂不斷,沿海地區(qū)海盜活動(dòng)猖獗,被國(guó)際海事局列為世界上最危險(xiǎn)的海域之一。今年以來,索馬里沿海累計(jì)已經(jīng)發(fā)生80多起海盜襲擊事件,平均每4天就有一艘船遭劫,海盜已猖獗到無以復(fù)加的地步。劫案大多發(fā)生在亞丁灣,那里是從印度洋通過紅海和蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入地中海及大西洋的海上咽喉。
美國(guó)的國(guó)際霸權(quán)影響 (加勒比海盜的全球化)
9.11事件發(fā)生后,美國(guó)為在全球進(jìn)行反恐活動(dòng),布什政府懷疑當(dāng)時(shí)的索馬里政府為國(guó)際恐怖分子提供支持和庇護(hù),想方設(shè)法阻止教派武裝組織控制索馬里政權(quán)。2006年10月,美國(guó)政府支持埃塞俄比亞出兵入侵索馬里,推翻了當(dāng)時(shí)的索馬里政權(quán)。在埃塞俄比亞軍隊(duì)的幫助下,在索馬里組建了由美國(guó)支持的索馬里過渡政府。但是,由于該政府能力有限,不能有效控制全國(guó)局勢(shì),僅能控制首都摩加迪沙,而全國(guó)大部分地區(qū)就陷入了無政府狀態(tài),形成武裝割據(jù),出現(xiàn)了幾十支武裝力量。一些海盜組織甚至得到了與臨時(shí)政府有密切關(guān)系的軍閥的支持,使得他們能成為“亂世梟雄”。使索馬里2880公里的海岸線成為海盜們的劫持生財(cái)?shù)暮萌ヌ帯! ?/p>
三大中心通道是在世界體系中起著一種特別突出的關(guān)鍵性的物資供應(yīng)聯(lián)系作用:
1、 尼羅河—紅海通道(索馬里—突尼斯)
2、敘利亞—美索不達(dá)米亞—波斯灣通道(以色列—伊拉克)
3、 愛琴海—黑海——中亞通道(阿富汗—印度)
波斯帝國(guó)是歷史上第一個(gè)成為“三大通道霸主”的強(qiáng)國(guó)。亞歷山大大帝謀求建立
世界帝國(guó)——抑或成為“世界體系霸主”——的重大戰(zhàn)略規(guī)劃就有控制所有三大通道的計(jì)劃,還要控制印度河流域和西地中海地區(qū)。……古希臘時(shí)期,托勒密王朝和塞琉西王朝之間不斷發(fā)生的沖突,正好說明了這三大中心通道之間為確立在世界體系積累進(jìn)程中的特權(quán)地位而進(jìn)行的長(zhǎng)期斗爭(zhēng)。然而,就連羅馬帝國(guó)也未完全統(tǒng)一這三大通道,這是因?yàn)榘蚕⑷撕退_桑王朝的波斯(敘利亞—伊朗—巴基斯坦伊斯蘭統(tǒng)一戰(zhàn)線)先后拒使美索不達(dá)米亞歸順羅馬。波斯人利用對(duì)這一地區(qū)的控制,從同羅馬、印度和中國(guó)的貿(mào)易中獲利頗豐。
—— 《世界體系:500年還是5000年?》
這是美國(guó)布什家族與沙特本拉登家族貿(mào)易關(guān)系的直接利益所在,也是號(hào)稱“新羅馬帝國(guó)”的反伊斯蘭國(guó)際恐怖主義的戰(zhàn)略利益之根本。由此,我們上溯到美蘇在阿富汗殖民基地的前仆后繼,兩伊、印巴戰(zhàn)爭(zhēng)背后的美蘇爭(zhēng)霸,為分裂伊斯蘭世界(突厥斯坦——阿拉伯——波斯)而進(jìn)行的鍥而不舍的中東戰(zhàn)爭(zhēng)(以以色列為基地組織)
時(shí)速350公里 貫穿17個(gè)國(guó)家
本報(bào)訊 據(jù)《法制晚報(bào)》消息,外媒日前報(bào)道稱,以時(shí)速350公里的高速,高鐵在中國(guó)成為旅行的熱門交通工具,而現(xiàn)在,中國(guó)還將打造一條貫穿17個(gè)國(guó)家的“高鐵絲綢之路”。
報(bào)道稱,現(xiàn)在,由北京搭火車到英國(guó)倫敦,要經(jīng)過西伯利亞鐵路再接駁到歐洲鐵路,整個(gè)車程超過一周時(shí)間。
如此費(fèi)時(shí)費(fèi)事,人們更多會(huì)選擇搭飛機(jī)。不過,中國(guó)正準(zhǔn)備打造一張“新東方快車”高鐵網(wǎng),一旦建成,由北京搭火車到倫敦市中心的英皇十字車站僅需48小時(shí)。
據(jù)報(bào)道,中國(guó)政府已經(jīng)就上述項(xiàng)目與印度和歐洲幾個(gè)國(guó)家展開談判,預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)中國(guó)時(shí)速高達(dá)350公里的高鐵動(dòng)車就能在歐亞大陸上疾駛。
據(jù)北京交通大學(xué)土建工程學(xué)院鐵路專家王夢(mèng)恕透露,除了在國(guó)內(nèi)斥資約4.88萬億人民幣興建高鐵網(wǎng)外,還正與17國(guó)磋商構(gòu)建“新東方快車”鐵路網(wǎng),打造3條跨境高鐵線,連接?xùn)|南亞、中亞和歐洲。
3條跨國(guó)高鐵線
東南亞線:由云南經(jīng)越南抵新加坡。
中亞線:由新疆烏魯木齊經(jīng)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦連接伊朗和印度。
歐亞線:由北京經(jīng)中國(guó)東北、俄羅斯直抵西歐。
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