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李克勤|武漢封城時“毛澤東號”經(jīng)“人民鐵道”運來“北京關(guān)照”

李克勤 · 2024-01-10 · 來源:濟學(xué)公眾號
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馳騁在人民鐵道上的“毛澤東號”,人民需要,國家需要,社會需要,時代也需要。

  李克勤(jixuie)題記:2020年1月23日上午10時武漢所有交通進出通道全部關(guān)閉,史無前例的封城開始了。然而武漢和武漢人的生命安全和生活需要,是有人牽掛著的。除了解放軍通過空運及時運來救援人員和物資外,“毛澤東號”也把特殊的溫暖的“北京關(guān)照”,經(jīng)過“人民鐵道”,即使安全運到。武漢人民永遠不會忘記這極其不尋常的道器變通。

  疫情期間“毛澤東號”每次途徑武昌站,照例按時停靠6分鐘,雖然不上下乘客,但有著無聲的關(guān)愛,在2020年2月7日凌晨運來了“北京關(guān)愛”。

  北大國際醫(yī)院第三批馳援湖北醫(yī)療隊一行20人,6日由北京搭乘“毛澤東號”,第二天凌晨準時抵達武昌車站。

  01

  “毛澤東號”2020年2月7日為何要提前幾分鐘抵達武漢?

  疫情暴發(fā),全國人民在黨中央統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,眾志成城,共克時艱。關(guān)鍵時刻,“毛澤東號”機車組15名成員立下誓言:

  “永葆火車頭本色,疫情面前絕不退縮,越是艱險越向前。”

  “毛澤東號”機車擔當著北京西至長沙間的Z1/2次旅客列車牽引任務(wù),南北跨越1593公里鐵路線,途經(jīng)北京、河北、河南、湖北、湖南五省市,經(jīng)停7站,而武昌站則是抗疫的最前線。

  據(jù)“毛澤東號”機車第十三任司機長王振強說,正常情況下,下行時,列車會在凌晨4點38分抵達武昌,4點44分發(fā)車,上行時,列車會在晚上21點12分抵達武昌,21點18分發(fā)車,每次經(jīng)停武昌站都會停留6分鐘。

  他講述過那次在抗疫最緊張的時刻,“毛澤東號”運送北大醫(yī)護人員來武漢的情景。

  王振強特別提到他們這趟列車特意提前幾分鐘就抵達了武昌站。

  這是為何?

  對于確保每一趟列車運行安全、平穩(wěn)、正點為根本原則的“毛澤東號”機車組而言,的確是罕見的。

  原來他們有著特殊的考慮。

  王振強說:“醫(yī)療隊隨身攜帶了一批應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備物資,我們希望給他們留下充足的下車時間。”

  想得多么周到!

  這是不是也體現(xiàn)了毛主席靈活機動的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)呢?

  他們的想法說法做法,證明他們不愧為“毛澤東號”這一神圣的稱號!

  02

  “毛澤東號”機車在疫情嚴重時馳騁在人民鐵道上

  2020年面對突如其來的新冠肺炎疫情,身為“毛澤東號”第13任司機長,王振強第一時間組織召開黨員大會,帶領(lǐng)黨員面對黨旗莊嚴宣誓,鄭重寫下“請戰(zhàn)書”。

  他詳細制定了12項防護措施并嚴格執(zhí)行,帶領(lǐng)機車組15人連續(xù)3個月不回家,輪流換崗,常住單位備班,用實際行動堅守“寧叫機車等命令,不讓命令等機車”的誓言,以堅持“責(zé)任心+責(zé)任制+基本功=安全正點”作業(yè)準則確保每一趟車的安全平穩(wěn)。

  可以說,這是“毛澤東號”機車的優(yōu)良傳統(tǒng)使然,也是王振強以及他所領(lǐng)導(dǎo)的機車組成員的責(zé)任心、使命感的體現(xiàn)。

  請注意,鐵路司機按照操作規(guī)程辦事,保證安全運行,這是職業(yè)基本要求。

  而“毛澤東號”機車組成員,他們不僅是合格的職業(yè)者,而且他們還是超越了職業(yè)要求的干事業(yè)的人。

  2005年9月剛參加工作的王振強第一次見到神圣的“毛澤東號”機車,立志要成為一名合格的“毛澤東號”人。

  2008年9月,他經(jīng)過組織嚴格選拔、考核,加入“毛澤東號”機車組。第一次登上“毛澤東號”機車時,老司機長叮囑他“開‘毛澤東號’,要時刻做思想政治的合格人、安全行車的規(guī)矩人、運輸生產(chǎn)的帶頭人。”

  請注意,“安全行車的規(guī)矩人”,這是職業(yè)要求。

  而“時刻做思想政治的合格人、安全行車的規(guī)矩人、運輸生產(chǎn)的帶頭人”,那就高于職業(yè)要求了,顯然那是干事業(yè)的人的要求。

  什么叫職業(yè)?什么叫事業(yè)?

  職業(yè)與獲取報酬有關(guān),主要是器層面的工作。

  事業(yè),則不同于職業(yè),事業(yè)是基于職業(yè)基本要求之后,在道層面有著更要高要求,而且主要是主觀能動性方面的要求。

  2020年2月7日凌晨,“毛澤東號”在保證安全的前提下,提前幾分鐘到達武昌車站,為馳援武漢的醫(yī)護人員爭取多一點時間,從而確保救援工作更加有效。

  這就是“毛澤東號”機車組的同志們的事業(yè)心使然,是他們發(fā)揮了主觀能動性的結(jié)果。

  這里再說一下事業(yè)概念。

  《易經(jīng)·系辭上》有這樣的說法:

  【形而上者謂之道,

  形而下者謂之器,

  化而裁之謂之變,

  推而行之謂之通。

  舉而措之天下之民謂之事業(yè)。】

  在毛澤東文化里,把這個“事業(yè)”,就叫做全心全意為人民服務(wù)。

  我的道器變通理論,主要是受這個啟發(fā)。

  疫情期間,我們可以看到許許多多干事業(yè)的人,他們不是為了賺錢,而是真真切切為人民服務(wù)。

  “毛澤東號”就是一個典型,他們馳騁在人民鐵道上,自覺地主動地為人民服務(wù)。

  馳騁在人民鐵道上的“毛澤東號”,人民需要,國家需要,社會需要,時代也需要。

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