聽說韓國又罷工了？
這不新鮮，不就是韓國醫生大罷工嗎，萬人離崗罷工、集體辭職。
不是這個，這已是老黃歷了，這次，有理哥想說的是韓國首爾公交司機總罷工。
3月28日凌晨4時，首爾公交車工會罷工開始，占首爾公交車總數97.6%的7204輛公交車司機離崗罷工，900多萬人的出行受到了影響。
3月初韓國國會附近萬名醫生大游行余波還未平，這才幾天啊，怎么又迎來了公交車司機罷工呢，罷工潮一浪高過一浪，韓國這是怎么了？
原來，首爾公交車勞資雙方的矛盾不是一時半會兒了。
近年來，首爾市許多人口向周邊地區外遷，物價上漲，導致首爾公交車司機競爭壓力大、生活成本高，于是司機們提出增加薪資、改善定崗年薪制度等訴求，特別是要求上調12.7%的時薪。
而今年以來雙方就此已經談判了9次了，雙方的分歧還是絲毫沒有化解。3月27日的談判從下午一直持續到半夜，11個小時的談判不僅未能達成共識，反而引發了接下來長達12小時的首爾公交車工會總罷工。
已經12年沒有罷工的公交工會，這次罷工是不是受到了醫改風波的影響？
那就讓我們再來看看公交車工會罷工潮的前浪——醫生大罷工。
今年2月份，韓國政府公布的“醫學院學生擴招計劃”，準備自2025年起醫學院年度招生名額增加2000個，擴增額度約為65%。
一石激起千層浪！
擴招計劃引發了上萬人的大規模游行示威，離崗罷工、集體辭職等抵制行為此起彼伏，“僧多粥少”的擔憂加上溝通不足、獨斷專行讓尹錫悅政府的醫改之路注定不那么平坦。
大量醫生的離崗、辭職導致了病人護理中斷、手術延誤甚至取消，醫療慘劇在韓國集中爆發，孕婦因手術延誤流產，老人心臟驟停輾轉7家醫院后被宣告死亡，大型醫院手術量減少一半，癌癥、重癥患者尋求急診治療無門……
政府不得不派出保健醫生和軍醫前往醫院救場。
韓國醫改引發的這場慘劇已經持續了30多天的時間，尹錫悅的態度也由最初的無比強硬到有所軟化，原本要吊銷醫師執照的剛性措施也改成了“靈活處理”。尹錫悅3次要求政府和醫界對話，聽取意見，解決困難。
韓國政府原來那種死豬不怕開水燙，想著把事情從大拖小，從小拖無的算盤落空了，沒想到醫生們這么執著，竟連吊銷醫師執照都不怕了。執政黨和尹錫悅支持率也因此不斷下降，政府神氣全無，再也沒有了之前的底氣！
無獨有偶，掐指一算，尹錫悅上臺以來，韓國這樣的大罷工大戲唱了一出又一出，從原來的教師大罷工、卡車司機大罷工，到目前的醫生大罷工和公交車工會總罷工。
然而，看似這些罷工的原因是勞資糾紛、醫改計劃等，實際上，這只是引發罷工的導火索，是壓倒韓國民眾的最后一根稻草而已，真正的原因應當是民眾對于經濟形勢悲觀、反感政客手段和對生活水平失望，這才是罷工潮的真正推手。
先來看看韓國的經濟，內需和出口雙雙低迷是韓國經濟目前的典型特征，尹錫悅政府在追隨美國腳步對中國半導體進行圍追堵截后，突然發現跟著美國打對華芯片戰，不僅沒撈到什么好處，反而損失慘重，經濟頻頻“亮起紅燈”。
去年上半年，韓國半導體出口同比下降36.8%，很明顯，韓國充當了一些霸權國家的“子彈”，在傷害別人的同時，自身也受到了巨大傷害。
歷年來韓國經濟一直比較平穩，然而自從尹總統上臺之后，昏招頻出，頂著國內外的強大壓力誓死抱住美國大腿，搞得經濟形勢糟糕透頂，國內民眾罷工游行不斷。
再來看看尹錫悅的政治算盤，無論是難以平息的醫療罷工，還是公交車工會大罷工，都是民眾對尹錫悅政府忙于作秀表演、不解決實際問題的強烈不滿。
尹錫悅上任以來，低支持率和各種丑聞讓其頭痛不已，為了改善自己的處境，提高支持率，樹立自己的新形象，其急于推行一些涂脂抹粉的改革，但沒想到遭到如此大的抵制和反對。
本來就涼透了的支持率更加雪上加霜，一次次罷工事件消耗著民眾對尹錫悅政府的信任，而民眾持續不斷的抗議活動，卻絲毫沒有降低國會議員們為第22屆選舉拉票游說的“熱情”。
他們一點兒也不關心公交車司機能不能吃上飯，也不關心醫生的罷工對患者醫療的影響，而是使盡渾身解數為自己或自己政黨拉票呼吁，執政黨、在野黨你方唱罷我登場，圍繞罷工活動做文章、掙選票，借民眾的罷工抗議活動上演了一出選舉鬧劇。
另外，韓國消費者價格指數、公用事業服務價格等連續上漲也在打擊著民眾的消費信心，過高的農產品價格也著實影響了普通民眾的幸福指數。
如此糟糕的國內環境，讓韓國民眾共同享用的蛋糕越做越小，伴隨少子化、老齡化問題加劇，民眾對經濟預期越來越悲觀，對未來生活的憂慮使得罷工活動頻頻出現。
雖然這場首爾公交車工會罷工以給司機漲薪4.48%、節日補貼65萬韓元暫告一段落，但醫生的罷工活動仍在持續，尹錫悅政府的一系列措施不僅引發眾怒，還造成了民意撕裂，不斷有民眾走上街頭，表達對尹錫悅政府的抗議。罷工之路漫漫，其修遠兮，韓國政府還在苦苦思索著解決之道在哪里！
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