上個周末，正當大家的注意力集中在“以、哈戰爭”的時候，中國和菲律賓在南海的海上沖突急劇升級。
2023年10月22日星期日，在南海仁愛礁附近，先是一艘中國的海警船與一艘菲律賓運送物資的小船發生碰撞，接著一艘菲律賓的海警船與一艘中國的“海上民兵船”發生碰撞。
過去發生的沖突，多數是“攔截”，現在演變為“碰撞”，而且是一天之內發生兩起“碰撞”，顯然不是偶然的。這是兩國海上沖突的嚴重升級。
這種“碰撞”究竟是誰撞誰？是意外事故，還是故意的？
按照BBC的報道，此類事端在過去都是菲律賓向媒體提供海上沖突的錄像或報道，如今越來越多的記者（包括BBC）乘坐其船只和飛機前往有爭議的水域，爭先恐后地拍攝業內所謂的“鏡頭前的動作片段”。這是菲律賓政府有意實施的政策的一部分，目的是讓人們關注中國用所謂的“蠻力”控制馬尼拉所說的菲律賓水域。
尤其是上述第二起碰撞事件，按照中方的說法，是菲律賓海警4409船有預謀主動倒車，“惡意碰瓷制造事端，升溫現場局勢”。中國官媒《環球時報》稱，是菲律賓“首次蓄意碰撞中國船只，制造事端”。
菲律賓是美國的盟國，菲律賓與中國的海上沖突如果不斷升級，有可能引起美國的插手干預。
據美聯社報道，華盛頓再次警告稱，如果菲律賓軍隊、船只和飛機，包括“在南中國海任何地方的海岸警衛隊”受到武裝攻擊，美國有義務根據 1951 年共同防御條約保衛菲律賓。美國國務院在聲明中表示，“面對中華人民共和國海岸警衛隊和海上民兵的危險和非法行為，阻礙菲律賓10月22日前往仁愛礁執行補給任務，美國與我們的菲律賓盟友站在一起。”
如果菲律賓的行為是“惡意碰瓷”，那么，是菲律賓意圖擴大事端，拉美國下水，還是美國在背后唆使菲律賓故意“尋釁滋事”？
從目前的情況看來，中、美兩國都忙于各自國內和國外問題，似乎都沒有升級南海沖突的意圖，菲律賓主動鬧事的可能性似乎更大一些。
據報道，菲方向擱淺在仁愛礁附近那艘用來宣示主權的破船所運送的物資，不僅有生活資料，也有建筑材料，目的是加固那艘破船，因為這艘破船隨時有可能因為過于破舊而崩潰。這艘破船一旦散架崩潰了，菲律賓如何對仁愛礁“宣示主權”，很可能成為中菲之間一個新的爆炸點。
（作者：Ksliu，美國著名時事評論員；供稿并修訂：肖志夫，昆侖策研究院特約研究員；圖片Ksliu提供）
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