【中國在拉丁美洲的投資分布圖】
據統計,2005年以來,中國在拉丁美洲的投資多達2270億美元,其中最多在巴西,其次是在秘魯,如題頭圖片所示。
《路透社》2024年1月18日報道,中國通過“絲綢之路”計劃,在秘魯首都利馬以北約80公里處,建造了一個大型深水海港,將通過這一港口,拓寬中國與南美之間的貿易。
據報道,這一耗資35億美元的深水港于2018年開工建造,將于今年年底建成,由占股60%的中國國有企業中遠海運集團負責營運,這將是中國在南美洲首個有實際控制權的港口。
過去十年里,北京已經取代美國成為南美洲最大的貿易伙伴,成為南美洲的大豆、玉米和銅的最大主顧。這一新的港口,將成為中國提供通往資源豐富地區的直接門戶,它將能夠容納最大的貨船,這些貨船可以直接前往亞洲。目前巴西生產的大豆需要通過巴拿馬運河運往中國,今后可以通過這一港口縮短兩周的航程時間。
《路透社》評論稱,作為中國十年來“一帶一路”倡議的一部分,這個新港口體現了美國和歐洲在尋求對抗北京在拉丁美洲日益增長的影響力時所面臨的挑戰。中國的貿易實力幫助它贏得了盟友,并在政治論壇、金融和技術領域獲得了影響力。
過去10年來,中、美兩國與拉丁美洲國家的外貿地位正好調轉,從低于美國演變為高于美國,中國成為拉丁美洲的最主要貿易伙伴,如下圖所示:
【中國(桔紅)美國(大紅)與拉丁美洲的貿易總量】
2010年以來,中國在拉丁美洲進行了大規模的投資,平均每年投資150億美元,主要的投資項目為港口、能源、運輸等,如下圖所示:
【中國在拉丁美洲的投資上升】
2017年以前,拉丁美洲對中、美的貿易都處于逆差情況下;但2017年以后,拉丁美洲對美國的貿易逆差則是越來越大,但對中國的貿易則出現順差,近年來順差減少,原因可能是中國對拉丁美洲的出口也在增加中,但基本情況是與美國的貿易很不平衡,而與中國的貿易則保持平衡,如下圖所示:
【南美洲分別與中國(紅色)美國(藍色)的貿易平衡】
過去10多年來,拉丁美洲對中國的出口迅速增加,貿易量不斷上升,如下圖所示:
【南美洲分別對中國(紅色)美國(藍色)的出口】
(作者:Ksliu,美國著名時事評論員;供稿并修訂:肖志夫,昆侖策研究院特約研究員;圖片Ksliu提供)
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