昆侖策研究院高級研究員、中國紅色文化研究會學術委員會委員、中國社會科學院世界社會主義研究中心特約研究員余云輝在《余云輝：面對科技資本與社會就業的沖突，政府該何去何從？》一文中說到，“地方政府交通管理部門應該成立出租車和網約車的行業協會，對出租車和網約車實施牌照管理，避免無序競爭和惡性競爭；科技企業計劃投放無人駕駛出租車，首先應該向現有出租車司機受讓出租車營運牌照的使用權，并向出租車司機每月支付不低于現有勞動收入的費用；只有扣減出租車司機生活費用之后的經濟剩余，才能構成科技資本的收入和利潤。”
應該說，余云輝研究員的觀點，是中國經濟還沒有實行社會主義轉型的目前情況下，解決“蘿卜快跑”無人駕駛出租車上路以后，搶奪傳統出租車和網約車師傅飯碗的一個非常有效的辦法，是一個高招。
現在的中國，不光有無人駕駛出租車的應用搶奪飯碗的問題，還有去年以來開始的，全國各地大量的工廠企業倉儲運輸服務行業等等各行各業，人工智能和工業機器人大面積全方位的應用，所造成更大量的打工人失去工作的問題。這是一對嚴重的社會矛盾。人工智能和工業機器人大面積應用，是歷史潮流，也是一種社會進步的表現，是必然要實現的，那么打工人失業的問題又該怎么解決呢？
我在《蘿卜能快跑嗎？》一文中提到過，“在國家找到了解決全體人民的工作和吃飯問題的辦法”之前，“自動駕駛出租車上線和工廠企業人工智能和工業機器人的大規模應用”，應該緩行。而我給出的“解決全體人民的工作和吃飯問題的辦法”，就是中國回歸社會主義。
回歸社會主義雖說是從根本上解決這對矛盾的唯一的最佳解決辦法，但說到底那只是一種理想化的辦法。而余云輝研究員的辦法，則是基于現實的解決辦法。
我想，余云輝研究員的這個辦法，我們的各地方政府，完全可以借鑒用于解決目前全國各地人工智能和工業機器人開始大面積全方位進入工廠倉儲運輸行業服務行業應用，搶奪打工人飯碗的問題。
也就是說，全國各行業企業的人工智能和工業機器人的大規模應用，資本家老板該怎么應用就抓緊怎么應用，這沒有問題。但資本家必須拿出不低于以前支付打工人“勞動收入的費用”的費用，上交國家，然后由中央政府統一管理，并且全部用于國家解決全國各地打工人失去工作后生活困境的補貼。這也許是目前情況下，解決人工智能和工業機器人大規模應用剝奪打工人工作的一個比較好的解決辦法。這樣，既可以不影響人工智能和工業機器人大規模應用，也可以讓大量失去工作的打工人，不至于生活陷入困境絕境。
不過，我以為，僅僅拿出不低于以前支付打工人“勞動收入的費用”的費用似乎還不夠，資本家還必須要向國家上交每年企業利潤的絕對大頭。因為，僅僅支付打工人“勞動收入的費用”，不足以解決中國底層勞動人民的生活困境所需。資本家企業得利的絕對大頭必須上交國家才可以，這也應該是國家幾十年來制造資本家，資本家先富帶帶后富做做貢獻所應盡的國家義務。
如果國家能夠采用余云輝研究員的辦法，既解決了人工智能和工業機器人大規模應用，剝奪打工人工作和飯碗的這對矛盾，也不會拖目前中國正在開始的大規模人工智能和工業機器應用的后腿。自然是一件好事。
當然，我們不能否認，余云輝研究員的主張雖好，本質上講還只是治標之法，并非治本之策。要治本，要實現人民的共同富裕，要實現國家的穩定安定和諧，要讓全體人民滿意幸福，中國還是要回歸社會主義，還得重新帶領人民走毛主席所開創的社會主義公有制道路。只有帶領人民走社會主義道路，才是從根本上解決當下中國社會所面臨的各種各樣的矛盾和問題的唯一有效辦法。
最后想說一句題外話，有消息說，即將舉行的巴黎奧運村都沒有安裝空調，中國運巴黎345臺空調，于是有人調侃說，巴黎最高氣溫31度，平均24-5度，中國的做法奢侈了，過分了。我說挺好的。我們可是為了運動員能夠休息好，這是好事啊。中國的做法，才是彰顯大國擔當，也彰顯大國富足，更彰顯大國氣派呢。所以沒什么不好的。只不過，我還想說一點，像奧運會這樣拼財力，許多項目還嚴重影響運動員健康，還被美西方嚴重政治干擾與利用的運動會，已經沒有繼續辦下去的必要了，奧運會該壽終正寢了。2024.7.20
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