要拿諾貝爾和平獎的印度船長
誰能想到，這風評反轉如此之快。
昨天還在網絡上被噴成“全球航運攪屎棍”，開著貨輪撞塌美國精神圖騰大橋的印度船長，今天就要拿諾貝爾和平獎了。
事情是這樣的。
巴爾的摩港是美國東海岸最重要的出口港之一，因其位于馬里蘭州的區位，成為美國軍火出口的重要節點。
印度船長這一撞，把巴爾的摩這座橫貫巴爾的摩出海口的大橋完全撞塌，坍塌的大橋鋼架杵在水里，完全把巴爾的摩港給封閉了。
這個大橋只有中段能過船，結果中段坍塌，鋼架立在水里成了暗礁，所有船都堵在了巴爾的摩港口之內了。根據美國官方的估計，至少要清理一個月，航道才有可能重啟。
這話可嚇壞了巴爾的摩港的碼頭工人。畢竟在美國，項目預計的時間和預算，基本上都是按照三分之一來說的，預計一個月清理完成，那八成要堵上三個月了
目前被堵在港口內的船只多達12只，完全動彈不得，好巧不巧，美國兩艘最快的軍用運輸船，正在港口裝運彈藥，被堵在了港口里邊。
被困住的美軍運輸船是美國現役中最有運輸能力的兩艘。它們是AIgol級SS Antares和SS Denebola，這兩艘都是RRF艦隊的一部分，隸屬美國軍事海運司令部，該司令部負責為美國在全球的作戰部隊提供后勤支援。目前正在執行向以色列運輸彈藥的任務。
最近以色列正加強對哈馬斯的轟炸，因為聯合國下了決議要求巴以停火，以色列意圖用更強的軍事行動顯示自己不受脅迫。以色列要違反聯合國安理會的決議，對聯合國的權威是個極大的挑戰。
雖然是橡皮圖章，但聯合國這個橡皮圖章的面子都沒了，這世界和平怕是更加難搞了。
但以色列跟哈馬斯打了這幾十天，彈藥庫存都很緊張，已經變得跟JIT工廠一樣（just in time）,物流一斷，彈藥馬上見底。哈馬斯反坦克體操玩的那么溜，如果沒有充足的轟炸，以色列還真沒法繼續大規模進攻加沙。
釜底抽薪的解決了巴以問題，聯合國搞不定的停火，被倆印度船長搞定了，這和平獎拿的不虧。（大誤）
而且如果巴爾的摩港堵的時間夠長，說不定連俄烏那邊都能幫上點忙呢。
泰晤士報社論：是時候聊聊基輔陷落的可能性了
七天和十年
三哥船長拿諾貝爾和平獎這事，當然是段子。但背后的隱喻，其實是現在美國拉胯的執行力。
一個多月前，廣州瀝心沙大橋被貨輪撞塌，僅僅花了十多個小時，就搶通了被撞斷的供水管線，第二天上午七點，臨時渡口就突擊建成了，兩條臨時渡輪開始擺渡兩岸群眾。同時航道也很快恢復了正常。
僅僅過了七天，廣州就在撞塌大橋附近修建了可以通行車輛的便橋。
可對應的巴爾的摩大橋，光疏通航路就要超過一個月（實際上可能是三個月），而重建大橋，預計要超過十年。
七天和十年，這就是中美兩國現在的差距。
這種差距來自多個方面。
一方面是基礎工業實力的區別，一個去工業化的國家和世界工廠比速度，這個自不用多說。但更重要的，是執行力的差距。
照例說，軍艦困在港口，干爹盟友的彈藥運不出去，美國東北部供應鏈核心節點癱瘓，這么緊急的事情，肯定各級官員都得擼袖子下場，親自督戰監工，務求快速解決。結果馬里蘭州、巴爾的摩市和聯邦政府還在為誰應該為航道除障出錢爭論不休。美國交通部長也還在國會打嘴官司，運輸大動脈還堵著，國會反倒甚至討論起了這位同性戀部長之前請的六周產假是不是合理的事情（21年的事情）
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