例如：美國，這個當今最發達的國家，當社會大多數社會成員的生老病死尚沒有最基本的保證的時候，大量的資金卻流入了阿拉斯加的賭城，全國各地的夜總會，流入以販毒為生的黑社會手中，因為那里可以產生超值的利潤。因為分配不合理，造成少數有錢的人在花天酒地。而眾多的社會成員卻連基本的生活保障都難以維持。其實就經濟實力來說，美國有能力充分保障社會每一個成員的生老病死，去修建更多的醫院，更多的福利設施。但是代表資本的美國大的利益集團，為了追求高額利潤，卻在鼓動政府為控制中東的石油而發動伊拉克戰爭，無視美國人民的生命價值，只是為了獲取大量的政府軍火訂單。這種資本利益的最大化與社會全體成員利益相違背的狀況，使資本主義成為人類發展史上的一場浩劫。
現代資本主義國家已經非常的發達了，以致于生產明顯的過剩。有些消費領域的奢華令人乍舌，但為什么那些普通社會公民最基本社會保障問題，還是仍然沒有錢去解決呢？難道這不是社會的需求嗎？難道市場調節供求關系的作用有缺陷嗎？其實不是，自由市場并不真實地反映供求關系，它只反映的是資本最大化的可能性。真實的人類需求只要不能達到資本最大化的目的，是不會被自由的市場響應的。也就是說自由市場響應必須同時滿足三個必要的條件：第一，當然是市場和社會的需求。第二，是滿足資本在解決需求的同時能夠增值。第三，是不是破壞資本最大化的長期目標。也就是說市場只考慮資本的利益并不考慮人類的最大利益。由于一般情況下，市場的需求在一定程度上反映人類的需求，所以大多數人認為自由市場是反應人類需求的。
其實人類需求也分幾部分，比如直接需求和間接需求、短期需求和長期需求、集體需求和個人需求，這些需求對于人類的利益都是同等重要不分伯仲的。但自由市場卻可以明確地把它們區分開來。與資本利益正相關的它就立刻響應；負相關的就加以掩蓋和排斥甚至反向制約；不相關的則不作任何反應。比如大氣污染關系到人類長期利益，但資本投入后無法見到產出，于是自由市場不予理采，只能由人類干預市場運作才能被反映，被重視，所以多數環保項目都是由國家計劃，或是由環保組織長期不懈的努力而爭取得來的。比如國家公共設施，牽扯到的是集體需求，自由資本投入后無法收益，所以只能靠國家干預才能夠形成市場，資本從國家那里得到收益。比如人類的休息的需求是人類最重要的需求之一，由于這種需求與資本增值負相關，所以被市場反向制約，必須由工人的工會組織通過政治斗爭的手段才能夠達到目的。這就是由于沒有工會組織，在發展中國家中的資本家的工廠里，成千上萬的勞動者每天工作十幾個小時、每年幾乎工作三百六十天以上卻只給少的可憐的工資的原因。同樣受利益驅動，發展中國家的政府通常對這種不人性的現象只是睜一只眼閉一只眼。再比如說人類就業的需求，是人類的主要需求之一，但由于就業率高會降低勞動者穩定性、影響老板剝削工人的優勢，與資本增值不相關的或負相關，導致市場對就業漠不關心，或者故意保持一定的失業率，或者干脆把工廠搬到有無窮大就業人口的發展中國家，從而可以把工資壓到最低。再比如人們的社會保障和醫療保障幾乎是人類最重要的需求了，但是如果人類的這種需求一旦得到充分的滿足，就會發生人類許多其他需求，特別是資本主義制造出來的許多超消費的偽需求，變得不那么重要了。資本主義單一的物質激勵手段變得失靈了，人們的勞動積極性有所下降，這些現象明顯的與資本增值的長遠利益是負相關的，雖然市場也給與一定的響應，但卻造成了自由市場經濟的低糜，于是資本強迫政府反向干預，使許多發達國家的社會福利形成大倒退。資本主義政府只能在群眾反映的強烈度和自由市場的一定的遞增之間維持一種脆弱的平衡。還有像發生在中國制藥行業的許多治病的藥，由于附加值很低沒有人愿意生產和經營；但有些不怎么治病的藥，但由于其附加值很高所以充斥市場。以上事例都說明自由市場只能滿足人類需求的一小部分，而對其他大部分重要的需求反而造成阻礙甚至是嚴重地抑制。也就是說人類真正重要的需求都要在人類各種社會組織的干預下才能滿足，原因反爾是市場的存在和它的阻撓。而且市場自身所追求的資本的最大化與人類的真正利益是相分離的。比如市場可以利用人性中的某些弱點創造出一些資本自身可以最大增值，但對人類卻有害無益的虛假需求，來引導人類消費走向畸形。比如賭博業，比如股票市場中的短線炒作業務，比如毒品消費，比如說過分豪華和浪費的汽車和飲食消費，比如市場畸形的誤導人們不到空氣新鮮的大自然中去跑步，而是在不通風的家中或健身中心用跑步機去跑步等等各種奇形怪狀的機器消費；比如網絡游戲明明對于大多數青少年的學習和身心發育有害，但是由于存在巨大的商業利益，使其仍然可以在網絡上到處泛濫。
實際上對于所謂的自由市場不存在該不該干預的問題，只有如何干預才能使市場正常發育，抑制市場的負面作用。不存在市場經濟規律不可抗拒的問題，而是存在人類如何利用市場的某些規律來達到人類利益的最大化的問題，并改進市場的某些規律使市場更加人性化。沒有必要追求市場經濟的最快遞增，因為這種遞增在很多情況下可能是損害人類某些利益為前提的。一個社會GDP的快速增長，很可能是以自然環境的快速污染、人類生存環境快速和不可逆的惡化、人類勞動強度和人類精神壓力的不適當的加大、自然資源接近竭為前提為代價的，是降低人類的幸福感、極其得不償失的，很可能與人類的真實利益背道而馳的。我們應當追求人類利益的最大和最快得到滿足以及人類最快進步這個大前提。人類不能停留在追求簡單的經濟指標上，因為它不能反映人類復雜的生存狀態，人類必須開始把人類最大利益和人類進步這些概念量化并指標化，寫進國民計劃加以完成。
資本可以引導社會投資，毫無偏差的利益最大化，但不能引導，投資社會效益最大化。而這種資本利益本身的最大化，很可能是對人類現實生活的整體素質和人類長遠發展利益的一種破壞，同時也破壞了人類有史以來的所有有關公平的原則。資本主義社會制度鼓勵投機，鼓勵不勞而獲。就像股市，它既起到了使不同行業利潤平均化，指導資金流向的作用，又使成千上萬的人寄生在社會的肌體上，靠資金和財產為生，并揮霍掉很多的勞動者的體力的和智力的勞動成果。使得社會上寄生的人群極為龐大，大量浪費人類的智慧，而且還造成資本主義制度下，殘酷的過度競爭、經濟發展緩慢、經濟發展動蕩不安。
社會的畸形發展，只是朝著高速和高浪費方向發展，而不是朝高合理化、高效率、高人性化的方面發展。例如，社會不注重高效率的公共交通系統的建設，而只是為了發展而發展，強力推廣高消費的私家車。在許多國家中，不但沒有提高人們的交通效率，反而大大降低了交通效率。有的國家，例如美國雖然效率還可以，但整個國家都是建立在為了生產而生產的基礎之上。有人說整個美國都是建立在汽車之上的，這樣既造成了污染，也造成大量的交通事故，降低了人類生活的安全性。因為大部分汽車的安全使用壽命只有十年左右，所以造成了我們的鋼鐵、橡膠、燃料等能源資源的巨大浪費。為了有條件使用汽車，而把住房規劃到遠離城市和工作崗位的郊區，不但浪費了大量能源，而且還浪費了人類寶貴的時間；同時也造成了人的勞動量和智慧的巨大浪費。白白增加了人類的勞動，使我們的生活節奏因為有了汽車、為了擁有汽車而被大大加快，反而降低了我們的生活素質。必定像印度的昌迪加爾那樣具有先進理念的城市規劃不多，那也是在具有社會主義傾向的尼赫魯的主持下和古印度河流域哈拉巴文化的影響下才可能實現。
人們為了汽車的擁有、消費、工作、報廢、再生產、再工作的循環，自己在某種程度上無故地反復折磨自己。在這個循環中，還產生許多不安全和煩惱。由于資本的自我增殖作用，許多生產只是為了生產而生產，不是為了人類的正常生活的需要而生產。而反過來是為了生產而去推行畸形的，被迫的，甚至是強制性的消費，用來帶動所謂的已經脫離了人性的經濟發展。特別是在許多發展中國家私家車的發展反而大大降低了交通效率，造成了資源、能源和人們時間上的巨大浪費。而人們仍然在不斷縮短汽車報廢年限，推出新款的，并加一些并不實用的小花招的汽車，加大并不十分必要的馬力提高汽車的檔次。使人類的普遍的生活素質，并沒有得到應有的提高，可卻已經浪費了人類大部分的寶貴的資源。實際上，從精神層面上講，人類的生活素質反而下降了。人類已淪落為金錢和機器的奴隸，人類的精神被慢慢泯滅，成了自虐狂；人類為了能夠得到金錢，為了得到各種各樣的奇怪的機器而在各種各樣的機器前（包括電腦）沒日沒夜地、昏天黑地地、高度緊張地、拼命地工作，完全找不到人類生存的意義和價值，并同時瘋狂地掠奪破壞和毀滅這個養育我們的世界和自然。
賭場的興建也是明顯的有害于社會的穩定和正常社會風氣。大部分的賭場，都有對中小賭客的普遍的騙錢行為，造成許多傾家蕩產的社會傷害。盡管它對人類的生存、生活和生產能力沒有任何增加作用，但是他仍然可以使資本升值產生高額的利潤，因此許多國家還爭先恐后地開放這一行業。而且越來越多的新興工業國家有興建大型賭場的趨勢。通常這些國家都規定本國的公民不得進入，而只是為了賺外國人的錢，因為他們也知道這是對本國公民有害的產業。這就是最典型的既損害社會利益，又對人類自身進行傷害的有百害而無一利的行業。甚至有的地方整座城市幾乎完全依賴賭博業剝削及騙取成千上萬的外地游客為生。而且由于資本自身追求增值而存在、發展，并持續對人類自身造成傷害的例子同樣的還有，如各種公開的投機可炒作的行業、吸毒、賣淫等等黑社會可以經營的大部分事業，這些在前蘇聯和中國傳統的社會主義時期都是幾乎可以根治的。
資本主義把世界上的一切變成商品，把人類的一切關系變成金錢之間的關系，世界要發展就必須有選擇、比較有競爭，資本主義把這一切與金錢發生關系。因為這些比較是極其復雜的，他們的尺度只能是社會對某一事物的平均值，而“金錢”就是充當這一標準的萬能尺度。用它可以從資本升值的尺度來衡量不同情況下、不同時間里生產出來的產品，給出它的價值；衡量不同才能、不同思想、不同長相的人，給出它們不同的地位和收入；甚至是衡量出不同思想和政治、政策給出它們不同的物質支持。并且把一切上層建筑和意識形態與他們的物質基礎掛上鉤，使得社會在嚴格的比較競爭下進行全面的選擇。金錢成了資本主義社會運行和發展當中萬能的潤滑劑，資本升值成了資本主義政治和經濟發展的唯一標準。
資本主義的政治和經濟、科技是嚴重分離的，導致資本主義的發展是泛經濟化的，是畸形的。以美國為例，從國會到地方議會，有成千上萬個議員，而這些議員有軍人、有律師、有演員、有黨棍，總之他們絕大多數是職業從事政治工作的，那里是騙子和投機家的天下。表面上國會做出的任何決議都是符合、反映民意的，實際上，操縱國會的是金錢、是資本、是代表資本的美國的大的壟斷集團和金融寡頭。總之，所有人都知道資本主義政治是黑暗虛偽的利益政治，是資本的奴隸。而在資本主義制度下，金錢等于資本，于是資本主義政治就是金錢的政治，是金錢的奴隸和附庸，在那里不是人類在控制世界，而是物質的金錢這個怪獸反過來奴役人類。究其原因，是因為資本主義的資本的自我膨脹，即“錢能生錢”，導致了資本主義的自由市場經濟，實際上是完全不受控制的經濟，實際是自由發展的物質自我膨脹的過程、是物質奴役人類的過程、是經濟自由運行的過程。所以資本主義把自由市場經濟常常掛在嘴邊。從理論上說，早期的資本主義社會可以完全沒有經濟管理機構，只要有一個能協調人們相互關系的政治機構國會就可以了。所以這個國會可以完全不懂經濟，更不懂科學技術。資本主義的科技人才是政治制度的附庸。于是在資本主義政策的引導下，美國的最先進的科學技術項目，首先應用在軍事武器裝備上，就像當初的羅馬帝國一樣，用以滿足資本主義的政治、軍事和經濟在全球擴張的需要。
在社會主義時期的中國，政府根據中國人口眾多，資源相對貧乏的現狀，制定出限制私人汽車發展，注重發展公共交通的政策。這是根據整個社會利益和長遠發展的人類自我限制約束，所做的合理判定的。但是卻無法戰勝主張無度消耗和浪費的資本主義經濟發展觀，反而被資本主義的過渡的競爭所打敗。而社會主義的中國經過轉軌以后，轉變成資本主義經濟下的中國，社會效益就不在國家的考慮范圍之內。于是汽車工業則是帶動國民經濟中許多產業發展的骨干行業，如機械制造、化工、儀表、道路建設等，是眾多行業的領頭羊，是造成幾千萬人就業的大行業，將來還可能發展成中國出口的支柱產業，是各地政府重點支持項目。中國許多城市交通開始擁擠不堪、道路堵塞、污染嚴重。實際的交通效率不但沒有提高，反而下降，甚至有些地方開車的，沒有騎車的快，城市內汽車平均時速只有十幾公里，造成人類資源的大量浪費。因為中國人的住宅大多數是像火柴盒一樣的多層住宅，而且多數集中的建在城市當中，而不是像美國人一樣是分散的在城市郊區的花園洋房，太多的私家車顯得畫蛇添足，多此一舉，不但沒有多大的實際用處而且還沒有足夠的地方停放。許多工薪家庭為了維持一輛不十分實用的汽車，而要消耗掉每月工資收入的大部分。同時也使中國能源進口激增，但是要想和發達的資本主義競爭、生存，中國似乎也只能這樣做，別無選擇。許多發達國家也是這樣走過來的，這好像是世界資本主義發展的初期階段的成熟模式，它符合了資本主義自我增值的規律，但不一定符合人類社會發展的科學性，甚至可能是反科學、反人性的。
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