燈塔難以為繼，突然凍結(jié)中企在美資產(chǎn)，明搶開始，準(zhǔn)備動手了？

你平白無故制裁我，我就坐以待斃，不反抗？不反制？

　　近日，在印度舉行的G20外長級會談期間，花旗國故意要求在會后的聯(lián)合聲明中將俄烏沖突表述為（侵略）“戰(zhàn)爭”，遭到中俄兩國的強烈反對。兩國皆嚴(yán)詞拒絕簽署要求俄軍撤出烏方領(lǐng)土的聯(lián)合聲明。

　　隨后，花旗國以此為“契機”，宣布兩家中國企業(yè)違反有關(guān)伊朗的石油禁令，直接將其在該國境內(nèi)的資產(chǎn)全部予以凍結(jié)，并明令禁止花旗國企業(yè)、個人與這兩家中企展開合作。

　　無端受到打壓的兩家中企分別是中國環(huán)球海洋船舶管理公司和上海宣潤船務(wù)公司。

　　與此同時，花旗國商務(wù)部還以莫須有的“國土安全風(fēng)險”為由，宣布將中國28家高科技企業(yè)相關(guān)公司和個人納入“實體（限制）名單”。一切為制裁而制裁，為打壓而打壓，試圖以經(jīng)濟戰(zhàn)、科技戰(zhàn)的形式來達到自己的政治目的。

　　據(jù)悉，迄今為止，花旗國列入對華出口管制的“實體清單”的中國企業(yè)數(shù)量已超過667家。

　　值得注意的是，在此前有關(guān)阿富汗、俄羅斯的典型案例中，花旗國也是通過先凍結(jié)、再侵吞的方式來占有對方的財產(chǎn)。

　　以往花旗國對中國企業(yè)下黑手，基本都是以限制進出口為主、限制技術(shù)交流和轉(zhuǎn)讓為主，然而，這次卻大為不同，直接采取“凍結(jié)資產(chǎn)”的做法，可謂是近年來破天荒頭一遭。

　　2022年2月11日，睡王簽署一項解凍阿富汗在花旗國資產(chǎn)的行政命令，對阿富汗央行被凍結(jié)的70億美元進行分配。

　　俄烏沖突爆發(fā)，數(shù)十萬烏軍戰(zhàn)士陣亡，前段時間，花旗國又把目光投向俄羅斯央行被凍結(jié)的3000億歐元海外資產(chǎn)，試圖找個理由將其私自挪用到烏克蘭賬戶，然后瓜分。

　　說起來，太陽底下沒有新鮮事，一切都是“缺錢惹的禍”。

　　在過去的兩年時間里，通脹率居高不下（據(jù)說，英國的通脹率已經(jīng)高達17.1%，物價飛漲，黃瓜都得限制購買），花旗國只能靠犧牲美元信用、濫發(fā)貨幣，同時動用各種無所不用其極的手段來“搞錢”，一方面償還小日子、中國等各大債主（債權(quán)國）的美債利息，一方面向花旗國民眾發(fā)放紓困金，以維持社會穩(wěn)定，延緩大廈坍塌的速度。

　　然而，此舉飲鴆止渴，難以長期持續(xù)。這不，現(xiàn)在有消息傳出，花旗國的紓困金見底了，沒錢發(fā)了，再下去政府可能要停擺了，公務(wù)員工資也沒著落了。

　　因此，不論是花旗國國務(wù)卿布林肯，還是財政部長耶倫、商務(wù)部長雷蒙多，都迫切希望訪華達成一系列的協(xié)議。花旗國這個商務(wù)部長雷蒙多也許高高在上慣了，表現(xiàn)得很霸道，也很搞笑，她一方面希望春季訪華，達成協(xié)議，一方面卻又表露出態(tài)勢，警告中國不得對花旗國不斷升級的制裁措施進行反制，否則你來我往的局面產(chǎn)生后，將導(dǎo)致局勢升級。

　　這是什么歪理？只許州官放火、不許百姓點燈？

　　眾所周知，當(dāng)下整個世界的經(jīng)濟形勢都不太妙。

　　曾有大V發(fā)文說，就索性承認(rèn)吧，消費主力仍舊在歐美。

　　在舊有的世界格局和分工體系下，的確如此。這是過去的國家綜合實力、地位、貨幣兌換率等多種因素決定的。一美元，相當(dāng)于6-7元人民幣，翻了六七倍，美元自然有購買力。歐元亦是如此，一歐元相當(dāng)于7元多人民幣，怎么會沒有購買力？

　　按老百姓的眼光來看，只要一換算，也會覺得很便宜。

　　這就是世界主要結(jié)算貨幣的好處。

　　要知道，印刷一張面額為100的美元，成本僅需17美分。美元從印出來，從17美分暴增至100美元，這得翻上多少倍？若1美元 = 100美分，則100美元 = 10000美分，原本價值17美分陡然升至10000美分，足足翻了580多倍！

　　然后，再通過貨幣兌換率，又放大了6-7倍來購買中國的商品，中國制造的商品廉價嗎？真是物美價廉啊。

　　中國人的血汗勞動，就這樣變成了低額的利潤。原本可以多掙些錢改善一下生活，提高一下幸福指數(shù)的，在這種壓榨體系下，幾代人的幸福沒有了，被“犧牲”了，只能勒緊褲腰帶過日子。

　　疫情期間，歐美生產(chǎn)停滯不前，許多公司大量囤積貨物（如芯片），中國這邊有產(chǎn)能，出口貿(mào)易“欣欣向榮”，貨物價格暴漲，運價也水漲船高，猛增十倍。大量資金瘋狂涌入海運行業(yè)，集裝箱猛增。

　　2020-2022年間，集裝箱航運可謂“一箱難求”。

　　2020年，新增4.8萬家集裝箱公司；

　　2021年，再增7萬多家集裝箱相關(guān)企業(yè)，同比增長59%。

　　2023年，全國相關(guān)公司已超過27萬家。

　　前兩年有關(guān)企業(yè)賺得盆滿缽滿，據(jù)說有的企業(yè)一年的利潤就相當(dāng)于過去十年，而中遠(yuǎn)集團三年盈利將近2000億。

　　現(xiàn)在，產(chǎn)能過剩，供大于求，各大碼頭到處都堆滿了空箱。

　　一方面歐美疫情期間囤積的庫存尚未消化完，一方面因為政治因素購買方向發(fā)生轉(zhuǎn)移，還有一方面，紓困金見底了，國家財政困難，無法持續(xù)發(fā)放了，而通脹率居高不下，物價飛漲，能源費用大漲，民眾電費都快交不起了，哪里還有多余的錢用來消費？在此情形下，縮減開支是必然的。

　　沒有錢怎么辦？

　　焦頭爛額的花旗國政客們想來想去，也只有中國有這個體量，于是又開始打中國的主意了。

　　訪華是假，逼迫中國就范，弄點錢來花花才是真。

　　而迫使中國就范的手段，便是揮舞各種制裁的大棒。若想不被制裁也可以，出點血，拿點錢來表示“誠意”。

　　但問題是，你平白無故制裁我，我就坐以待斃，不反抗？不反制？

　　最近，被譽為“新興市場教父”、莫比烏斯基金（Mobius Capital ）聯(lián)合創(chuàng)始人麥樸思（Mark Mobius）以抱怨的口吻聲稱，無法將自己上海的匯豐銀行賬戶內(nèi)資金轉(zhuǎn)移至境外，還被中國倒查二十年，要求提供20年來如何賺到這筆錢的所有記錄，不知真假。