特大傷亡事故頻頻發(fā)生
人民高度期待追究問責
—人民時評
人民網(wǎng)：
據(jù)報道，23日晚發(fā)生在浙江溫州境內(nèi)的動車追尾事故，截至記者24日上午發(fā)稿時，受傷人數(shù)上升到210人，死亡人數(shù)上升至35人。
這是一個多事之秋，僅就7月份以來，已經(jīng)發(fā)生數(shù)起重大事故，比如，廣西合山煤業(yè)八礦“7.2”透水潰漿、貴州省平塘縣牛棚煤礦“7.2”透水、湖北省仙桃市“7.4”追尾翻車、山東省棗莊市防備煤礦“7.6”火災(zāi)、山東省濰坊市昌邑正東礦業(yè)有限公司盤馬埠鐵礦“7.10”透水、湖北省武漢市“7.12”火災(zāi)。此外，還發(fā)生了京珠高速河南信陽“7.22”特別重大道路交通事故，以及浙江溫州“7.23”動車追尾特別重大事故……
再加上橋塌、樓倒、路毀等事件不斷，不免讓人惶恐而悲問：事故為何如此之多?尤其令人唏噓而憤怒的是，上述事故(暫不統(tǒng)計“7.23”動車追尾特別重大事故造成的傷亡人數(shù))共造成136人死亡和下落不明。每一個生命的非正常死亡，都讓人悲傷;每一起事故的發(fā)生，都讓人困惑與叩問。
首先應(yīng)叩問，事故多發(fā)究竟緣于什么原因?7月23日，國務(wù)院安委會辦公室發(fā)出通知強調(diào)，“這些事故的發(fā)生，充分暴露了當前安全生產(chǎn)工作中仍然存在安全責任落實不到位、防范措施不到位、安全監(jiān)管不到位、治理整頓不到位等突出問題，一些重大隱患得不到及時治理，非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為大量存在，最終釀成事故，教訓(xùn)極其深刻。”簡言之，事故的發(fā)生不是天災(zāi)而是人禍!
其次應(yīng)叩問，如何避免事故重演?煤礦事故不斷，追尾翻車事故不斷，甚至連橋塌、樓倒事故也連續(xù)不斷……縱觀不少事故，情節(jié)很相似，如果換了時間和地點，簡直讓人恍惚，這是不是同一事故的翻版?人們常說，吃一塹長一智，為何別處發(fā)生事故了，此處不提高警惕、未雨綢繆?為何非要等到此處也發(fā)生類似事故了，才如夢方醒，忙不迭地處理?更可怕的是，風聲一過，麻痹思想又重現(xiàn)，類似事故在此地一再重演。如果不能痛定思痛，真正把公眾的生命放在首要位置，如果麻木不仁，不到黃河心不死，如果沒有壯士斷腕的決心，沒有刮骨療傷的勇氣進行整肅，不下決心進行責任追究制度重建和真正落實，悲劇必然重演。
最后，對責任人如何懲處?僅僅道歉是對人民群眾生命安全極度不負責任的、是遠遠不夠的，不嚴肅處理責任人，就無法告慰死傷者，也無法維護法律尊嚴;不嚴肅處理責任人，一些人就會繼續(xù)抱有僥幸心理，繼續(xù)麻木不仁;不嚴肅處理責任人，也就無法以儆效尤。其實，每起惡性事故發(fā)生，除了直接的責任人，也與監(jiān)管部門監(jiān)管不力有關(guān)。也正因為如此，國務(wù)院安委會辦公室強調(diào)，地方各級人民政府要充實安全監(jiān)管監(jiān)察隊伍，積極改善安全監(jiān)管監(jiān)察條件，加強安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)，促進安全監(jiān)管能力和水平的提高。誠然，監(jiān)管不到位，或者監(jiān)管亂作為，就是為虎作倀，必然加速惡性事故發(fā)生。
人的生命高于一切。發(fā)展為了人，安全第一位。如果生命的安全和尊嚴得不到有效保障，每個人都會戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，心驚肉跳。有網(wǎng)友感嘆，不要讓列車脫軌，不要讓橋梁坍塌，不要讓道路成陷阱，不要讓房屋成危樓……讓每一個生命都有自由和尊嚴，每一個人都不被“時代”拋下，每一個人都順利平安地抵達終點。誠哉斯言!為了生命和尊嚴，就必須遵守人性、恪守規(guī)律，遏制事故多發(fā)。
這是一個多事之秋，僅就7月份以來，已經(jīng)發(fā)生數(shù)起重大事故，比如，廣西合山煤業(yè)八礦“7.2”透水潰漿、貴州省平塘縣牛棚煤礦“7.2”透水、湖北省仙桃市“7.4”追尾翻車、山東省棗莊市防備煤礦“7.6”火災(zāi)、山東省濰坊市昌邑正東礦業(yè)有限公司盤馬埠鐵礦“7.10”透水、湖北省武漢市“7.12”火災(zāi)。此外，還發(fā)生了京珠高速河南信陽“7.22”特別重大道路交通事故，以及浙江溫州“7.23”動車追尾特別重大事故……
再加上橋塌、樓倒、路毀等事件不斷，不免讓人惶恐而悲問：事故為何如此之多?尤其令人唏噓而憤怒的是，上述事故(暫不統(tǒng)計“7.23”動車追尾特別重大事故造成的傷亡人數(shù))共造成136人死亡和下落不明。每一個生命的非正常死亡，都讓人悲傷;每一起事故的發(fā)生，都讓人困惑與叩問。
首先應(yīng)叩問，事故多發(fā)究竟緣于什么原因?7月23日，國務(wù)院安委會辦公室發(fā)出通知強調(diào)，“這些事故的發(fā)生，充分暴露了當前安全生產(chǎn)工作中仍然存在安全責任落實不到位、防范措施不到位、安全監(jiān)管不到位、治理整頓不到位等突出問題，一些重大隱患得不到及時治理，非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為大量存在，最終釀成事故，教訓(xùn)極其深刻。”簡言之，事故的發(fā)生不是天災(zāi)而是人禍!
其次應(yīng)叩問，如何避免事故重演?煤礦事故不斷，追尾翻車事故不斷，甚至連橋塌、樓倒事故也連續(xù)不斷……縱觀不少事故，情節(jié)很相似，如果換了時間和地點，簡直讓人恍惚，這是不是同一事故的翻版?人們常說，吃一塹長一智，為何別處發(fā)生事故了，此處不提高警惕、未雨綢繆?為何非要等到此處也發(fā)生類似事故了，才如夢方醒，忙不迭地處理?更可怕的是，風聲一過，麻痹思想又重現(xiàn)，類似事故在此地一再重演。如果不能痛定思痛，真正把公眾的生命放在首要位置，如果麻木不仁，不到黃河心不死，如果沒有壯士斷腕的決心，沒有刮骨療傷的勇氣進行整肅，不下決心進行責任追究制度重建和真正落實，悲劇必然重演。
最后，對責任人如何懲處?僅僅道歉是對人民群眾生命安全極度不負責任的、是遠遠不夠的，不嚴肅處理責任人，就無法告慰死傷者，也無法維護法律尊嚴;不嚴肅處理責任人，一些人就會繼續(xù)抱有僥幸心理，繼續(xù)麻木不仁;不嚴肅處理責任人，也就無法以儆效尤。其實，每起惡性事故發(fā)生，除了直接的責任人，也與監(jiān)管部門監(jiān)管不力有關(guān)。也正因為如此，國務(wù)院安委會辦公室強調(diào)，地方各級人民政府要充實安全監(jiān)管監(jiān)察隊伍，積極改善安全監(jiān)管監(jiān)察條件，加強安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)，促進安全監(jiān)管能力和水平的提高。誠然，監(jiān)管不到位，或者監(jiān)管亂作為，就是為虎作倀，必然加速惡性事故發(fā)生。
人的生命高于一切。發(fā)展為了人，安全第一位。如果生命的安全和尊嚴得不到有效保障，每個人都會戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，心驚肉跳。有網(wǎng)友感嘆，不要讓列車脫軌，不要讓橋梁坍塌，不要讓道路成陷阱，不要讓房屋成危樓……讓每一個生命都有自由和尊嚴，每一個人都不被“時代”拋下，每一個人都順利平安地抵達終點。誠哉斯言!為了生命和尊嚴，就必須遵守人性、恪守規(guī)律，遏制事故多發(fā)。
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責任編輯：利永貞
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