本篇主要從衡量一個國家工業(yè)化能力的四大指標——鋼鐵、能源、交通、母機四大方面來比較。
我們還是以數(shù)據(jù)說話。
數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司《新中國50年統(tǒng)計資料匯編》；中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟與政治研究所綜合統(tǒng)計研究室《蘇聯(lián)和主要資本主義國家經(jīng)濟歷史統(tǒng)計集 1800-1982》；《帕爾格雷夫世界歷史統(tǒng)計》
在上表中，黃色為新中國在前三十年超越了美、英、法的工業(yè)品；灰色為新中國在前三十年超越了英、法的工業(yè)品；藍色為新中國在前三十年超越了法國的工業(yè)品。
從上表中，可以看到，1978年，也就是新中國在成立后短短的29年內(nèi)，在煤炭、水泥、拖拉機、棉紗、棉布等大宗商品的產(chǎn)量上已經(jīng)完全超越了美國、英國、法國。
同樣在短短29年內(nèi)，在鋼、生鐵、原油、化肥、硫酸、糧食等大宗商品的產(chǎn)量上已經(jīng)完全超越了英國、法國。
發(fā)電量也在1978年超越了法國。
毛主席說的在15年內(nèi)大宗工業(yè)品超過英國，基本得到了實現(xiàn)。
另外，作為衡量工業(yè)化水平的交通能力——鐵路、公路里程，新中國也在超短時間內(nèi)完成了超越。
英國歷史最高鐵路里程3.28萬公里、法國歷史最高鐵路里程4.26萬公里。新中國在1960年以3.39萬公里超越了英國歷史最高里程，在1970年以4.37萬公里超越了法國歷史最高里程。（當(dāng)然，英法國土面積小，這個比較意義不大。但是筆者在后續(xù)的數(shù)據(jù)中比較了發(fā)展速度。）
新中國公路里程在1958年就以42.18萬公里超越了英國的30.76萬公里。（英國1957年公路里程30.6萬公里，新中國1957年公路里程25.46萬公里）
值得注意的是，在1958年的大躍進中，新中國的建設(shè)取得了飛躍式的發(fā)展。1957年新中國的公路里程是25.46萬公里，在偉大的大躍進運動中，1958年當(dāng)年就完成了16.67萬公里的里程，超過了1951-1957年共7年合計新建里程（15.5萬公里）。鐵路也是如此，在大躍進的1958年一年新建的鐵路里程3500公里相當(dāng)于1953-1957年共5年合計新建里程（3800公里）。
我們再通過國家工業(yè)化的四大指標來看看發(fā)展速度，以新中國1952年（恢復(fù)期結(jié)束）產(chǎn)量為基數(shù)，以1978年的數(shù)據(jù)為目標數(shù)，比較一下美國、蘇聯(lián)、英國、法國、印度所用的時間年限。
一、鋼鐵指標
數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司《新中國50年統(tǒng)計資料匯編》；中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟與政治研究所綜合統(tǒng)計研究室《蘇聯(lián)和主要資本主義國家經(jīng)濟歷史統(tǒng)計集 1800-1982》；《帕爾格雷夫世界歷史統(tǒng)計》
從上表中看到，新中國（1952-1978）鋼產(chǎn)量由135萬噸到3178萬噸（增長3043萬噸）用了26年時間。
以同樣的產(chǎn)量起步，達到同樣的目標產(chǎn)量，美國用了33年時間，英國用了90年時間，法國用了76年時間，蘇聯(lián)用了26年時間（但是增長量為2948萬噸，比新中國略低），印度用了63年時間。分別比新中國多用了7年、64年、50年、1年、37年。
數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司《新中國50年統(tǒng)計資料匯編》；中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟與政治研究所綜合統(tǒng)計研究室《蘇聯(lián)和主要資本主義國家經(jīng)濟歷史統(tǒng)計集 1800-1982》；《帕爾格雷夫世界歷史統(tǒng)計》
從上表中看到，新中國（1952-1978）鐵產(chǎn)量由193萬噸到3479萬噸（增長3286萬噸）用了26年時間。
以同樣的產(chǎn)量起步，達到同樣的目標產(chǎn)量，美國用了42年時間，英國用了120年時間，法國用了93年時間，蘇聯(lián)用了58年時間，印度用了67年時間。分別比新中國多用了16年、94年、67年、32年、41年。
二、能源指標
數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司《新中國50年統(tǒng)計資料匯編》；中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟與政治研究所綜合統(tǒng)計研究室《蘇聯(lián)和主要資本主義國家經(jīng)濟歷史統(tǒng)計集 1800-1982》
從上表中看到，新中國（1952-1978）煤炭產(chǎn)量由6600萬噸到61800萬噸（增長55200萬噸）用了26年時間。
以同樣的產(chǎn)量起步，達到同樣的目標產(chǎn)量，美國用了39年時間，英國用了62年時間（增長了22680萬噸，遠遠小于新中國的55119萬噸），法國用了96年時間，蘇聯(lián)用了37年時間，印度用了50年時間。分別比新中國多用了13年、36年、70年、11年、24年。
數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司《新中國50年統(tǒng)計資料匯編》；中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟與政治研究所綜合統(tǒng)計研究室《蘇聯(lián)和主要資本主義國家經(jīng)濟歷史統(tǒng)計集 1800-1982》；《帕爾格雷夫世界歷史統(tǒng)計》
從上表中看到，新中國（1952-1978）原油產(chǎn)量由44萬噸到10405萬噸（增長10361萬噸）用了26年時間。
以同樣的產(chǎn)量起步，達到同樣的目標產(chǎn)量，美國用了67年時間，英國用了31年時間，法國用了35年時間，蘇聯(lián)用了63年時間，印度用了107年時間。分別比新中國多用了41年、5年、9年、37年、81年。
石油是工業(yè)的血液。日本反動太平洋戰(zhàn)爭，主要的原因之一就是因為石油短缺，不得不打太平洋戰(zhàn)爭，因為不能占領(lǐng)東南亞，就無法得到石油，沒有石油就無法進行工業(yè)建設(shè)，更談不上取得戰(zhàn)爭的勝利。
必須值得一提的是，新中國的原油從完全貧油國實現(xiàn)了自給自足，這種能源的自給自足才能保證國家的工業(yè)化建設(shè)高速發(fā)展并且不用受他國的致命性制約。
數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司《新中國50年統(tǒng)計資料匯編》；中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟與政治研究所綜合統(tǒng)計研究室《蘇聯(lián)和主要資本主義國家經(jīng)濟歷史統(tǒng)計集 1800-1982》；《帕爾格雷夫世界歷史統(tǒng)計》
從上表中看到，新中國（1952-1978）發(fā)電量由73億度到2566億度（增長2493億度）用了26年時間。
以同樣的發(fā)電量起步，達到同樣的目標發(fā)電量，美國用了40年時間，英國用了55年時間，法國用了58年時間，蘇聯(lián)用了49年時間，印度用了36年時間。分別比新中國多用了14年、29年、32年、23年、10年。
發(fā)電量是衡量一個國家工業(yè)化水平的重要指標，沒有電就沒有工業(yè)化。
三、交通指標
數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司《新中國50年統(tǒng)計資料匯編》；中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟與政治研究所綜合統(tǒng)計研究室《蘇聯(lián)和主要資本主義國家經(jīng)濟歷史統(tǒng)計集 1800-1982》；《帕爾格雷夫世界歷史統(tǒng)計》
從上表中看到，新中國（1952-1978）鐵路里程由2.29萬公里到5.16萬公里（增長2.87萬公里）用了26年時間。
以同樣的鐵路里程起步，達到同樣的目標里程，美國用了9年時間（這是超級大發(fā)展），英國用了42年時間（歷史最高鐵路里程），法國用了52年時間（歷史最高里程），蘇聯(lián)用了22年時間，印度用了40年時間。在這項指標上，美國比新中國少用了17年，蘇聯(lián)比新中國少用了4年。英國、法國、印度分別比新中國多用了16年、26年、14年。
（公路指標未找到同數(shù)量級的歷史數(shù)據(jù)）
在上述工業(yè)化的數(shù)據(jù)中，這是美國、蘇聯(lián)唯一超過新中國發(fā)展速度的指標。
四、母機指標
工業(yè)體系最主要的標志就是首先在重工業(yè)方面有了制造整個機床的能力，就是母機。過去很強調(diào)母機是重工業(yè)之母，沒有這個東西其它東西都談不上。
因為沒有找到美、英、法的機床數(shù)據(jù)，暫且對比中國、蘇聯(lián)的機床生產(chǎn)能力。
（歡迎大家提供數(shù)據(jù)）
數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司《新中國50年統(tǒng)計資料匯編》；中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟與政治研究所綜合統(tǒng)計研究室《蘇聯(lián)和主要資本主義國家經(jīng)濟歷史統(tǒng)計集 1800-1982》；《帕爾格雷夫世界歷史統(tǒng)計》
從上表中看到，新中國（1952-1978）切削機床由可憐的5900臺到18.32萬臺（增長17.13萬臺）用了26年時間。
以同樣的產(chǎn)量起步，達到同樣的目標產(chǎn)量，蘇聯(lián)用了34年時間。比新中國多用了8年。
從衡量國家工業(yè)化水平的四大指標統(tǒng)計可以看到，新中國的發(fā)展史跨越式的，是大躍進式的，取得了人類歷史上最為矚目的發(fā)展成就。沒有之一，而是唯一。不僅空前，而且一定是絕后。
對比了中外發(fā)展速度，我們再縱向?qū)Ρ纫幌滦轮袊约旱陌l(fā)展速度。
數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司《新中國50年統(tǒng)計資料匯編》；中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟與政治研究所綜合統(tǒng)計研究室《蘇聯(lián)和主要資本主義國家經(jīng)濟歷史統(tǒng)計集 1800-1982》；《帕爾格雷夫世界歷史統(tǒng)計》
現(xiàn)在很多人都因為新中國的前三十年過得“苦”而對毛主席為核心的革命先輩們倍加指責(zé)：挨餓，吃得不好。但是可曾想過，正是因為先輩們的艱苦卓絕的奮斗（包括挨餓、吃不好）才有了新中國的超高速發(fā)展。這種發(fā)展是人類歷史上不曾有過的，既是空前，也是絕后。
正是因為毛主席那一代偉大前輩們的巨大犧牲、無私奉獻，才有了新中國跨越式的發(fā)展，“從1953年開始，......五年間工業(yè)生產(chǎn)取得的成就，遠遠超過了舊中國的一百年”，才有了用短短30年不到的時間追趕領(lǐng)先我們100多年的歐美強國，使我們的差距縮小到了20年。
在延安時，毛主席與烈士子女毛華初曾經(jīng)有過這樣的對話：
（毛華初生于1921年3月，是毛澤民妻子、共產(chǎn)黨員王淑蘭的難友、獄友、女共產(chǎn)黨員羅醒烈士的遺孤。在羅醒同志犧牲后，王華初將其收為養(yǎng)子，改名為毛華初，譜名毛遠懷。）
毛澤東笑著說：
“這里是有書讀，但敵人不讓我們平平安安的讀書。還要打仗，日本帝國主義的飛機隨時可能來轟炸延安，要躲飛機，要跑路。這里住的是窯洞，吃的是小米和窩窩頭，還要背柴背米，又不發(fā)餉，你能吃得消嗎？要做好思想準備啰。”
毛華初毫不猶豫地說：
“我不怕苦，我討過米，跟媽媽坐過牢，又給地主放過牛，砍過柴，什么苦都吃過。這些苦我吃得消。”
毛澤東風(fēng)趣地說：
“喲！原來你吃過苦，那就打收條吧。”
毛澤東見毛華初高興了，又說道：
“不過，要記著，你過去吃的是舊社會的苦，地主壓迫農(nóng)民的苦，那是階級苦。從今天起，你就要為革命吃苦了，為解放勞苦大眾而吃苦了。你要知道，革命是一件艱難的苦差事，要經(jīng)過艱苦奮斗，才能取得勝利。你今后學(xué)習(xí)也好，將來工作也好，都要吃苦在先。一個革命隊伍的同志，能夠做到吃苦在先，享受在后，是一種美德，是共產(chǎn)主義的精神。你要學(xué)會為革命而吃苦。”
《毛澤東大傳》
“你過去吃的是舊社會的苦，地主壓迫農(nóng)民的苦，那是階級苦。從今天起，你就要為革命吃苦了。......一個革命隊伍的同志，能夠做到吃苦在先，享受在后，是一種美德，是共產(chǎn)主義的精神。你要學(xué)會為革命而吃苦。”這正是毛主席那一代先輩們的寫照，也正是新中國前三十年的偉大中國人民的寫照。
我們的先輩們吃苦，就是為了讓后代們不再吃苦，他們苦自己為子孫后代們積累了巨大財富。
而有的國家（比如中東產(chǎn)油國）他們賣資源，搶的是子孫后代的資源，吃的是子孫的飯，他們還瘋狂舉債（比如阿聯(lián)酋迪拜，瘋狂建造人工島），消費也是子孫后代的錢，這是父債子還。這樣的大發(fā)展是對后代子孫的強取豪奪，最終將會被子孫唾罵。
「 支持烏有之鄉(xiāng)！」
烏有之鄉(xiāng) WYZXWK.COM
您的打賞將用于網(wǎng)站日常運行與維護。
幫助我們辦好網(wǎng)站，宣傳紅色文化！
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉(xiāng)網(wǎng)刊微信公眾號
