我們需要大量的干部群眾和知識分子走群眾路線,實事求是。依靠動員基層群眾,還是依靠部分上層精英?在新農村建設中,不論誰從事這項事業,都必須是以某種組織形態依靠農民,廣泛發動農民,以農民為主體,引導并滿足他們的需要。否則只能是失敗。
學習焦裕祿,就是走群眾路線,就是密切聯系群眾,就是任何問題的提出,任何辦法的獲得和推廣,都要從群眾中來,到群眾中去。一句話,以民為本。
就在十八大即將召開之際,央視一套在黃金時段播出了電視劇《焦裕祿》,重新講述了這位為人民服務的好干部的生平事跡。 與1980年代曾經風靡一時的電影《焦裕祿》不同的是,電視劇的篇幅更大,所以能夠更從容地講述他從一個窮苦的農家孩子到一個基層干部模范的成長過程。電影《焦裕祿》一開始就是焦裕祿到蘭考上任,而電視劇則從他在抗戰年代的遭遇講起,使觀眾能夠更加理解他是怎樣煉
3月15日,云南信息報難能可貴地做了《昆明國企職工質疑國有資產流失拉橫幅討說法》的報道。云南扳機廠在“國退民進”的政策下,于2008年底掛牌出讓,2008年12月26日被云南民匯投資開發有限公司收購。 按官產學媒同盟的說法,國企改制之后便是“忽如一夜春風來”,一切都有了:原來沒市場的可以有市場,沒技術的可以有技術,沒資本的可以有資本。然而改制的現實總是
當下烏克蘭戰略格局中克里米亞問題已經成為焦點;而克里米亞問題的中心又是克里米亞是否最終將脫離烏克蘭;中國在烏克蘭問題上同時面對中俄、中美大三角關系,以及中國與歐盟和烏克蘭的關系問題。烏克蘭與克里米亞問題將長期存在,最終成為歐美與俄羅斯之間的焦點戰略問題。 對于中國而言烏克蘭問題又一次為中國提供了戰略緩沖;并且無論是在中美關系還是中俄關系上,都增加了中
兵之并吞禍人易覺,商之掊克敝國無形 ——鄭觀應《盛世危言》 摘要:高鐵發展的十年也是我國外匯儲備激增的十年,我國通過外匯占款給美國交納的鑄幣稅損失至少高達237843億元人民幣,是高鐵債務的9.15倍;而區區2.6萬億人民幣的高鐵債務卻迫使中國政府出售國有鐵路給私人資本(實質上主要是外國資本),以解決鐵路建設如饑似渴的資金需求。而中國鐵路引入私人資本則會把
穆青、馮健、周原均為河南人,新華社高級記者,建國前參加革命。 1966年 2 月 7 日,三人合作在《人民日報》發表了《縣委書記的好榜樣——焦裕祿》長篇通訊,激發了人們戰勝困難,艱苦奮斗的精神,引發了全國學習焦裕祿的熱潮。 一九六二年冬天,正是豫東蘭考縣遭受內澇、風沙、鹽堿三害最嚴重的時刻。這一年,春天風沙打毀了二十萬畝麥子,秋天淹壞了三十多萬畝莊稼,鹽堿地上
尹海濤:我國光伏產業實質:走傳統老路 高污染高耗能 這些年來,經濟結構轉型是個頗時興的話題。這個轉型,牽扯著中國經濟增長換動力的改革戰略,亦事關環境治理之成敗。 經濟活動的不同部門,在能源消耗方面有很大差別。工業生產的耗能顯然要高于服務產業。雖然國家近年來大力鼓勵和支持服務業的發展,但工業生產在整個國民生產總值中所占比重目前仍達40%左右,美國只有不到20%。
新中國糧食產量 整理者:老老狐貍 吃飽喝足的夜晚,正好整理1949至2013年的糧食生產數據,是為記!愿老祖宗保佑吃飽了飯的后輩,老祖宗同樣保佑吃喝講究的后輩。 ——整理者言 一、1949~1952,國民經濟恢復時期 1949年,中國全年糧食產量1.13萬噸,僅及1936年(1.5億噸,建國前最高產量)的75%,人均糧食產量208kg,扣掉種子、飼料等,人均原糧不及1天1斤,這一年,中國人的預期壽命是35歲。49到52年,是