一、資本市場里關于鋰鹽鋰礦的奇談怪論、流言蜚語、謊言陰謀

　　1：鋰鹽供需將會嚴重過剩？我在前面已經剖析過，始于高盛的謊言，已經在美國撥亂反正，但在中國還很有市場，譬如中信證券三賤客、譬如很多證券網站上，許多著名分析師、......；

　　2：碳酸鋰價格是因為囤積居奇嗎？這是兩位秘書長的眾口一詞，但這是謊言，囤積居奇絕對不是碳酸鋰價格暴漲的主要因素：

　　a）試想在碳酸鋰價格暴漲的過程中，絕大多數分析師的預期在十幾萬元/噸附近，那么一旦達到了心理預期，一般的投機客應該會落袋為安，誰能預判后來還有幾倍的狂飆，試問還會有多少投機客能夠有如此定力和預判？

　　大家都是在股市里混的，如果股價經過暴漲達到預期見頂，走出調整行情，還會有幾人能夠囤積居奇？

　　b）囤積居奇是原罪嗎？資本市場往往就是囤積居奇，達到賺錢的效果，何錯之有？譬如我最近在13元/股買了200股ST未來，現在還在手上，其實也可以理解是囤積居奇，如果判斷失敗，可能股價腰斬，如果重組成功，10倍收益大概沒有問題。所以資本市場就是由大大小小的囤積居奇構成的交易，判斷成功賺錢，判斷失敗爭取滿血復活；

　　c）眾所周知，新能源產業鏈正在中國大地方興未艾，交貨量正在突飛猛進；整個產業鏈的各個環節都在制定狂飆規劃，寧德時代2025年有500GWh規劃、而比亞迪和蜂巢能源規劃600GWh；2021年重點鋰電池企業產量600多GWh，而2025年這些企業規劃產能達到3000GWh，試問這些規劃如果能夠實現，那么鋰鹽的需求會是多大？鋰鹽的需求量妥妥是原來的5倍，鋰鹽企業能夠完全這個小目標嗎？2021年囤積的鋰鹽能夠解決2025年5倍的產能需求嗎？

　　鋰鹽供需嚴重過剩是徹頭徹尾的謊言、鋰鹽囤積居奇是徹頭徹尾的誤導，最終傷害的是新能源產業鏈的健康發展。鋰鹽供應確實存在嚴重的困難，但我們應該實事求是，而不是欺騙、誤導、謊言、陽謀；如果2025年鋰電池產能3000GWh是確定的，那么鋰鹽的供應沒有最緊，只有更緊！

　　2：資本市場供應鋰鹽供需關系有一股勢力在操縱：寧德時代的輿情，都是企圖抬高寧德股價、打壓其他鋰礦企業股價！

　　a）有分析師“寧德時代10倍規劃與鋰鹽嚴重過剩”，是否很不專業？按照正常邏輯，10規劃鋰電池，需要10鋰鹽支撐！試問10倍鋰鹽怎么能夠被鋰礦企業開采出來和加工成為鋰鹽？就算鋰礦企業費盡九牛二虎之力搞出來了，鋰鹽嚴重過剩的可能性又在哪里呢？

　　b）中國最好的證券公司是誰？中信證券！結果中信證券三劍客竟然會低能到如此程度，別人是三個臭皮匠頂個諸葛亮，結果中信證券是三個臭皮匠還是一堆臭皮匠。中國最頂尖的證券公司分析師都是如此尸位素餐，中信證券堪憂、中國資本市場堪憂！

　　c）最近關于寧德的利好又有一個，在江西宜春投資20萬噸碳酸鋰項目，結果我們在網上可以隨時發現，被人為夸大，感覺好像2023年就能夠達到20萬噸產能，進而徹底解決鋰鹽緊缺狀況，難道寧德是神仙，一年就能夠大躍進了？就能夠讓20萬噸碳酸鋰唾手可得？我想只有網絡水軍才有如此執迷不悟；

　　d）鋰鹽價格暴漲是因為配置錯位嗎？錯！是中國政府對碳中和、碳達峰國家戰略的必然！是中國制造彎道超車的必然！試想我們如果國家在政策上要延緩新能源汽車的步伐，譬如取消優惠政策、譬如減稅政策取消、譬如車牌正常收費、譬如延緩充電樁配套、......，碳酸鋰還會價格暴漲嗎？國家其實有N種方法把碳酸鋰價格打下來！

　　中國汽協、乘聯會、政府部門理應為中國汽車產業鏈彎道超車獻計獻策、貢獻聰明才智，結果卻發現它們都成了資本的乏走狗，成了新能源產業鏈健康發展的絆腳石。

　　3：數字陷阱和謊言誤導

　　a）碳酸鋰價格從4萬/噸漲到了50萬/噸，50萬/噸的碳酸鋰價格，我們知道不正常，但這是中國必然的選擇、這是中國彎道超車的天賜良機；而4萬/噸同樣不正常，要知道那時的鋰礦企業有多慘嗎？4萬/噸可持續嗎？江特電機被ST、股價最低跌倒1.25元/股；天齊鋰業把最好的鋰資源出讓，以求能夠活下去；......。記得2020年石油期貨曾跌到了負-40美元/桶，你們說，這樣的價格有什么客觀參考價值嗎？用這樣的數據來蠱惑人心，那么本身就是別有用心，是一種另類的謊言和數字陷阱的誤導；

　　b）新能源汽車都讓上游企業賺走了，好像挺客觀的，但其實是無知，野人獻曝大概就是這個意思：當下是資源為王時代，上游賺錢很正常，知道巧婦難為無米之炊嗎？

　　（1）表面看錢確實被上游企業賺了，譬如江特電機，終于ST摘帽了，因為賺錢了，可是我們有沒有想過被ST的那段不堪日子，企業是怎么熬過來的？知道贛鋒鋰業為什么被處罰？因為江特電機差一點被收購了。什么是紅眼病，只看別人吃肉，卻沒有想過曾經的九九八十一難；西藏珠峰砸鍋賣鐵，現在還在想賺錢的路上，你們怎么就不去替這些勇士們想想？如果上游不賺錢，那么何來產業鏈的健康繁榮發展？

　　（2）鋰礦企業終于趕上了好時代——中國要在新能源產業鏈趕超世界；中國要在新能源產業鏈實現，中國制造、中國創造、中國創新，那么中國必須掌控鋰鹽的定價權、那么中國必須讓鋰鹽企業賺錢，這樣鋰鹽企業才能走出去，獲得資源、獲得市場、獲得話語權、獲得定價權；掌控鋰鹽話語權和定價權，這是中國的戰略目標，我們一定要實現這個目標；

　　（3）我們的目標實現，不可能一蹴而就，那么我們就從鋰鹽這個最有優勢的環節突破，這是鋰礦企業利益和國家利益的統一，當企業利益得到保障，它們才會有動力和能力去實現國家利益；

　　（4）產業鏈鐵律：上游企業賺錢，其他企業賺錢必須要有創新和壟斷性優勢。譬如石油好像最賺錢的是沙特，成本大概是7美元，不知道抱怨上游賺錢的閑人們，會否去沙特去接受教育？譬如鐵礦石好像澳大利亞最賺錢，據說推土機就能推出高品位的鐵礦石，你們是否也到那里去接受再教育？在資源緊缺時代，上游不賺錢，天理難容。

　　（5）每天在哭爹喊媽錢被上游賺走了，這次半年報寧德時代Q2凈利潤66.75億，似乎寧德也很賺錢！說明只有上游賺錢又是謊言！

　　c）借用基辛格名言：“誰控制了石油，誰就能控制世界”，

　　（1）“誰控制鋰礦，誰就控制世界”，舊汽車時代，控制石油可以控制世界；那么新能源車時代，是否同樣有控制鋰礦和鋰鹽，誰就控制世界。可能有點夸張，但控制新能源產業鏈的上游，一定是生死攸關的事情。我們應該非常慶幸有贛鋒鋰業、天齊鋰業、西藏珠峰、中礦資源、......，這樣有遠見卓識的企業家，在最困難的時刻還不忘初心。中國鋰資源只有6%，但我們的企業家卻為中國新能源產業鏈撐起了鋰資源安全的天空；如果國家讓他們還在虧錢賺吆喝，于心何忍？還有天理嗎？

　　（2）曾經的茅漢奸忽悠我們糧食安全的15億畝紅線，今天又有人對中國新能源 制造生死攸關的鋰資源安全說三道四，希望決策人們不要被這些漢奸忽悠、誤導。

　　二、新能源2.0時代也是寧德時代壟斷產業鏈的2.0版大展宏圖之時嗎

　　1：新能源1.0時代，鋰電池企業群雄逐鹿，最后僅寧德時代碩果僅存，而新能源產業鏈也是哀鴻遍野，譬如比克電池打入地獄、譬如江特電機被ST、譬如國軒高科斷臂求生、譬如天齊鋰業出讓核心資產、......；

　　2：新能源2.0時代了，寧德想干什么？

　　a）寧德時代周圍有一股非常強大的勢力，譬如高盛、譬如中信、譬如徐翔、譬如政府官員、譬如半官方機構、......，當然還有非常多的水軍在哪里搖旗吶喊；

　　b）我想通了一個問題：它們拼命打壓鋰鹽價格，為什么鋰鹽價格還很堅挺，卻把鋰鹽企業的股價打的非常凄慘。這次看了江西的那個鋰資源方面的會，我明白了——寧德下一步大概率是收購鋰鹽企業！那么寧德時代想收購誰呢？我想從壟斷的角度看，應該目標很多，不過最先收購的應該是天齊鋰業吧？

　　c）收購天齊鋰業：第一股東持股4.16億股，港股1.64億股，大概收購成本是122億，持股10%；230億收購20%A股，那么持股量超過，也就是說350億就能夠成為天齊鋰業第一股東；

　　d）收購西藏珠峰：第一股東持股2.45億股，大概收購成本是70億左右；

　　e）收購贛鋒鋰業：第一股東持股2.70億股，港股2.88億股，大概收購港股成本是184億，達到超過原來第一股東；

　　收購天齊、贛鋒、珠峰的總成本為600億元，控制鋰資源量超過億噸、權益量超過8000萬噸，所以今天鋰礦企業為什么走勢如此疲軟，應該可以預判有勢力在做收購鋰資源企業美夢，故意打壓鋰礦企業股價，達到最低成本收購目的，進而控制世界的野心；

　　3：這股勢力所圖甚大，高盛應該是其中一員吧？否則怎么會如此不珍惜羽毛；徐翔也應該是吧，否則徐夫人怎么會連連在鋰鹽和新能源上犯錯呢！大家想想天齊鋰業現在這個位置是雙擊？還是雙殺？如果是雙擊，那么它應該上攻；如果是雙殺，那么試問雙殺如何判斷？如此低的市盈率、如此確定的高成長性、如此確實的產業前景，試問市場怎么雙殺天齊股價？至于徐夫人對新能源的誤導，不值一提；而中信三劍只能充當三賤小丑，所以想想這股勢力應該非常強大，這也是為什么鋰礦企業如此優秀，結果市盈率甚至不如煤企股價；越反常里面往往越有確定性——有勢力在操控鋰礦企業的股價、那么打壓股價，收購鋰礦企業就呼之欲出。

　　這股勢力在收購鋰礦企業上簡直是有恃無恐，表面是徐夫人，難道大家不知道實質是徐舵主，好像舵主已經被禁入，怎么還如此明目張膽？各種勢力對鋰礦企業股價的打壓也是有恃無恐，理由是那么的蹩腳、說辭是那么的蒼白、我想連它自己都騙不了，但還是無畏無懼、振振有詞、狂妄無忌；資本市場有自己的運行規律，這批人屢屢犯禁、操縱市場、干擾國家經濟，結果屁事都沒有。真的是不敢相信，中國資本市場的監管怎么了？

　　曾經的徐翔操縱幾個股票牟利，結果被判刑、市場禁入，結果現在徐翔又回來了，還在干比過去更大的操縱，結果市場監管卻麻木不仁，是市場變了？還是徐翔的背后太強大了？

　　4：如果寧德時代2.0實現了，那么3.0就呼之欲出——收購比亞迪！徹底掌控中國乃至世界新能源產業鏈。如果通過收購港股，大概需要1200億，很多嗎？

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