8月1日，中共中央機關刊物《求是》雜志，刊登了一篇名為《譜寫新時代人口工作新篇章》的文章中提到這樣一句話：

　　“十四五”期間，我國總人口將進入負增長階段。

　　相信不少人還記得2021年全國人口僅僅凈增了48萬。刷新了最近60年來國內人口凈增最低數據。

　　2018年以前，每年新增人口還能維持在500萬以上，1999年以前則是在1000萬以上。

　　從今以后，我們要直面人口負增長的局面了。

　　接下來很長一段時間，人口問題，恐怕將會成為各地方需要重點解決的問題。而關于貴州人口的研究，很可能會成為一種顯學。

　　在過去漫長的歷史中，貴州都沒什么存在感。但貴州是目前全國唯4僅存的出生率超10‰的省份，且貴州長期位于全國第一。

　　如果把時間線拉長，過去10年，人口凈增超過300萬的省級單位，只有廣東、浙江、江蘇、福建、廣西、貴州、四川和重慶。

　　這8個省份要么沿海，要么人口基數很大，除了貴州、福建和重慶其他5省人口規模都在5000萬級以上。貴州目前總人口已經超過3800萬，10年新增人口超過380萬，增長率約11%，遠超全國平均水平。

　　在過去10年，全國330多個地市行政區，其中149個市人口減少。整體而言，人口呈現出從東北、中部、西部緩慢而磅礴向東南沿海流動的趨勢。

　　更加值得注意的是，作為全國“最窮”的西部省份，在浩瀚的人口遷移浪潮下，貴州全省9個地市，竟然每一個都實現了人口正增長。

　　另有一個難得之處，在全國經濟增速放緩的大背景下，“貴州速度”更是一枝獨秀。

　　2011年，貴州GDP只有0.56萬億元，到了2021年已經達到1.96萬億，是10年前的350%。66個貧困縣，已經全部摘帽。923萬貧困人口全部脫貧。

　　為什么過去10年貴州顯示出如此明顯“逆襲”的狀態？

　　01

　　1984年1月7日，時任總書記視察貴州之后，在全省干部大會上說了這么一段話：“貴州省人均（收入）倒數第一，是全國最末一位。所以，貴州還沒有最后擺脫干人的地位。”

　　干人，貴州方言中是指窮得一干二凈的人，真的很形象。

　　上到中央，下到地方，貴州的窮，都是出了名的。并且，貴州的窮不只是最近的事，而是史書中的常態。

　　在春秋戰國時期，中原政府就已經對貴州地區形成有效統治。但是，在此后漫長的2000多年中，主流敘事中幾乎就看不到貴州的身影。

　　在遵義會議、茅臺、大數據這些新晉IP出現以前，提到貴州，大家首先想到的恐怕就是“黔驢技窮”、“夜郎自大”。

　　10年前，貴州的經濟在全國還是處于墊底的狀態。媒體中提到貴州，還經常說起那句俗語，“天無三日晴，地無三尺平，人無三兩銀”。

　　雞湯大師曾告訴我們，走下坡路時，你應該思考一下，自己的問題出在哪里，總結教訓，然后觸底反彈。

　　然而，如果你祖祖輩輩都在坡下甚至谷底生活，從來沒走過上坡路，恐怕你日常思考的不是如何反彈，而是如何躺平……

　　理性來說，以貴州“開局”時的先天條件，實在不適合奮斗，天生適合躺平。

　　關于貴州，有個挺詩情畫意的詞叫“八山一水一分田”。這個詞，在漫長的農業時代，就是一種詛咒。

　　想活著，都要拼盡全力。

　　貴州巡撫王燕來，曾在康熙三十九年寫過這樣一個奏本：

　　“貴州田畝，俱在萬山之中，秋收籽粒，難抵內地腴田三分之一，人工牛種，又倍于他省；五年之后，始有收獲”。

　　白話的意思就是，貴州土地貧瘠，畝產量不到內地1/3，但是耗費的人力畜力卻是內地2倍。新開墾的土地，沒有5年種不出東西。

　　有了現代化觀測手段之后，我們更清晰知道了原因，貴州92.5%的面積是山地和丘陵。這是全國唯一一個沒有平原的省份。

　　山多還不是最困難的，可怕的是，貴州的山還是出了名的“窮山”。貴州62%的土地都是喀斯特地貌，巖層滲漏能力強，蓄水能力很差。

　　貴州至今仍有一些地區保留著“曬衣節”，因為當地山民極少有機會“洗衣”，只能趁陽光最毒辣的時候將衣服拿出來曬，以達到消毒、去穢的目的。

　　2008年10月就曾發生這樣一件新聞，貴州織金縣城中心廻龍潭及相距數百米的一口老古井突然斷水，直接導致全城10余萬居民飲水困難。

　　這也就不難理解，為什么占全國總面積1.8%、總人口2.7%的貴州，每年產的糧食只占全國大約1%。

　　并且，這已經是貴州和“山窮水負”自然條件拼命做斗爭的結果。

　　民以食為天。這片土地上人民，更能體會。

　　由于土地貧瘠，畝產低。貴州的人口一直熬到清朝中期才迎來增長。原因是，此時更耐旱、產量更高的玉米、土豆、紅薯傳入貴州。

　　而當時為了增加更多耕地、種植更多農作物、養活更多人口，同時為了給新開墾的土地增加肥力，貴州早期先民采取的是燒林開墾的方式。

　　這也就導致了貴州生態的破壞，開始石漠化。

　　歷史上，貴州曾是重要的木材產地，尤其是名貴木材。

　　隨著農田向大山挺進，到了乾隆年間，貴州已經無力向朝廷提供木材了。貴州按察使介錫周上奏解釋原因：“黔民刀耕火種，山盡開墾，地利既已無遺，生財之法，別無良策。”

　　也就是說，為了在“窮山”中吃飽飯，貴州先民們會燒一片林地種玉米、土豆，等肥力下降了，就另燒一片山林……

　　這也是貴州土地石漠化的開端。在6成以上土地是喀斯特地貌的貴州，土地一旦石漠化，破壞性更加嚴重，更加難以逆轉。

　　不過，正如著名法律專家“張三”所說，你餓了二十多天，為了保命把大熊貓吃了都不算違法。

　　貴州的先民們燒山種玉米、土豆的行為，在現在看來屬于“技窮”后的竭澤而漁。但，文明的第一需求是生存。

　　生在貴州，生存過于艱難。

　　由于貴州深陷內地，不產食鹽，交通又太差，人又普遍的窮。導致當地先民養成了靠草木灰、酸食、辣椒調味的飲食習慣，用以代鹽。

　　為了和天斗和地斗，貴州人喜歡上了吃辣，也喜歡吃酸。

　　如果把省份比成人，貴州出生時的家庭條件，甚至還不如二舅。

　　直到1984年，貴州還是遍地“干人”。

　　02

　　1980年代，清華大學胡鞍鋼等六位院士來到貴州考察.

　　作為國內最早一批進行國情研究的學者，胡鞍鋼算是見多識廣的人。然而，走訪之后，看到“比我25年前插隊的農村還要落后”的貴州，他不禁感慨：

　　“為什么中國工業化搞了45年，改革開放也搞了十多年，卻跟這里一點關系都沒有？”

　　事實上，這句話并不完全準確。

　　從1960年代，國內開啟了規模最大、時間最長、影響最深遠的國防和經濟工程——三線建設。

　　十余年間，貴州累計投資就達到百億元。投入規模是僅次于四川和陜西的全國第三大省份。

　　當時，除了貴陽之外，其他地市工業底子都極其薄弱。

　　為了增強戰略縱深，東部沿海和東北的一些企業相繼遷入貴州，在貴陽組建成為鐵道部貴陽車輛廠、貴州柴油機廠、第三砂輪廠等；“煤都”六盤水成為了與四川攀枝花鋼鐵配套的煤炭基地；航天工業、冶金工業落地遵義；國防電子布局在都勻和凱里……

　　經過十幾年投入，以貴陽為中心，沿4條鐵路展開，六盤水、遵義、安順、都勻等不同規模、不同產業的工業集群。

　　按理說，貴州也終于拿到了一把好牌，手握大量工業種子尤其是軍工業，只要來一個軍轉民、規模化，就可以成為工業大省，實現逆天改命了。

　　不過，人，要有自知之明。

　　具備戰略縱深的貴州，軍事戰略優勢是“易守難攻”。然而，對于工業化來說，就不再是優勢。

　　92.5%的山地和丘陵，交通極其不便，工程性缺水嚴重，當地沒有礦產資源，又不靠近主要消費市場……

　　簡而言之一句話，原材料進貴州很難，成品運出來也很難。世人只知道蜀道難，黔道一樣的難。

　　三線建設之后，當生產不再是“任務”驅動而是市場行為，事情就變了。貴州雖然極其罕見地獲得了肥壯的“工業種子”，在貴州這片土地上卻很難開花結果。

　　1987年2月26日，貴州日報刊登了一篇名為《正安300娘子軍“出師”廣東番禺》的報道，講述的是貴州正安“打工妹”為了改變貧窮命運而出走的故事。

　　此后，這樣的故事不斷上演，并且，他們中的很多人，一旦走出大山，就不再回來。

　　過去很長一段時間，貴州和四川、河南等省份，一直都是人口流出最多的省份。

　　要想富，先修路。

　　這句話，歷任的政府領導都明白。然而，在貴州修路實在不是一件容易事。

　　建國之初，貴州全省公里里程加起來不到2000公里，沒有一條鐵路和高速。

　　有業內人士做過這樣一個估算，在遍地山嶺的貴州修1公里高速，可以在平原地區修建3—4公里。而至今，全國交通整體上并沒有實現盈利。

　　除非貴州被賦予或者主動找到新的歷史使命，將發展貴州變成“輕重緩急”中重事或者急事，否則，貴州還要繼續熬著等機會。

　　直到2007年，貴州全省高速也僅有924公里。

　　這些年，我們看到和當年三線建設類似的“均衡”策略仍在不斷深化——西部大開發戰略。國家仍在不斷地將東部沿海過剩的經濟動力轉化為西部的經濟、國防能力。

　　尤其是內循環和陸上一帶一路，時代又給了貴州一次機會。

　　地處西南“十字路口”的貴州發展起來了，西南地區經濟也能實現更好的內循環，也能讓西南經濟在東南亞經貿中發揮更大的作用。

　　全國一盤棋，貴州的事，不只是貴州的事。

　　2012年初，國務院又發布了《進一步促進貴州經濟社會又好又快發展的若干意見》，對貴州發展進行全方位政策支持。

　　與此同時，我們看到貴州開始快快地修路。

　　2015年，貴州就實現了縣縣通高速，這是西南第一個達到這個成就的省份。

　　2年之后，貴州實現了村村通公路。

　　截至2020年，貴州省內高速已經達到7600多公里。

　　按照貴州省交通運輸廳廳長的話來說，貴州用7600多公里的高速公路、2901條隧道、1.1萬余座橋梁，架起了近500平方公里的“高速平原”，實現從“地無三尺平”到“世界橋梁博物館”的華麗轉身。

　　北盤江大橋、鴨池河大橋、清水河大橋等貴州數一數二的大橋，同時也正是世界橋梁史上排名top20的大橋。

　　不僅如此，貴州還實現了市市通高鐵，水運通航里程增至3957公里，機場增至11個。

　　路，修通了。人，是怎么富起來、留下來的呢？

　　03

　　2019年，中國信通院發布了一則報告顯示，貴州省數字經濟增速達37.2%，連續4年全國第一；數字經濟吸納就業增速23.5%，連續2年全國第一。

　　這也是貴州在過去10年，成為全國經濟增速最快的省份的重要原因。也是讓全國其他省份，甚至世界上很多國家都羨慕的成果。

　　談論貴州經濟崛起的故事時，數字經濟是一個繞不開的話題。很多人覺得，這又是一個“運氣”的故事。

　　貴陽夏季平均23度以下，貴州用電便宜，這些的確是吸引大數據產業落地貴州的原因。

　　突然發光的“大數據中心”這個幸運的光環，也實在太耀眼，很容易讓人忽視了貴州有多努力。

　　眾所周知，貴州是2016年獲批建設我國首個大數據綜合試驗區。而在此之前，貴州已經努力了很多年。

　　如果非要給貴州的命運找一個轉折點，我認為是2013年。

　　這一年，三大電信運營商數據中心在貴陽開工建設、富士康第四代綠色產業園落戶、中關村貴陽科技園成立……

　　到了2015年，貴州就已經做出成就了。這一年6月，總書記考察之后，給出這樣一句評價“貴州發展大數據確實有道理”。

　　很多人都會好奇，全國溫度低、電力便宜的地方有的是，為什么最終會是貴陽？

　　對此，貴陽市委市政府首席戰略顧問、大數據戰略重點實驗室主任連玉明的話讓我很服氣：

　　當時，把大數據作為整個城市發展核心戰略并傾全域之力加以推動的，只有貴陽。

　　這就是“校花”為什么最終沒有選擇高富帥，而是選擇了長得不帥、錢也不多的張三。因為“校花”看到只有張三對自己全心全意，還很努力，并且錯過了自己張三基本不可能再找到更好的“校花”。

　　更容易被人忽略的是，貴陽“得手了”之后，也一直很有自知之明。

　　2016年6月，貴州省政府刊發了一則名字很長的文件——《省人民政府辦公廳關于貴州省大數據產業發展領導小組更名為貴州省大數據發展領導小組的通知》。

　　核心信息就是“貴州省大數據產業發展領導小組”中的“產業”二字去掉了。

　　在中國，政府文件每一個字都有用。修改每一個字，也都經過深思熟慮。

　　“大數據產業發展領導小組”變成“大數據發展領導小組”，這就是意味著，自己不是產業主導者，只是助推者、服務者。

　　貴州明白了，自己不能成就大數據，只能借著大數據成就自己。

　　2017、2018年，貴陽大數據中心如火如荼發展起來的時間段，蘋果、高通、IBM、英特爾、戴爾、阿里巴巴、華為等一批全球知名相繼落地貴陽，貴州當地頻繁派出考察團“取經”于印度班加羅爾。

　　重申一下，不是美國硅谷，而是印度班加羅爾。

　　并且，在2017年中國國家大數據（貴州）綜合試驗區推介活動上，貴州省長更是明確倡議：“歡迎印度更多優秀企業家和信息工程師到貴州投資發展、創業就業。”

　　我認為這是貴州的智慧之處，能清楚認識到雖然自己明面上是“大數據中心”，但就自己的真實實力而言，并不是技術中心，只是一個“外包服務中心”。

　　貴陽，一口吃不成硅谷。但可以穩扎穩打成為中國版班加羅爾。

　　班加羅爾的主營業務，經過數十年積累，才從早期的軟件組建和維修，到電子商務、企業資源管理，再到業務及系統整合、軟件外包，才到了如今的IT顧問、IT服務外包。

　　在此過程中，班加羅爾服務的企業數量、技術含量才變得越來越高。班加羅爾也成為全球最大的IT服務中心。

　　但是，領導這個行業發展的并不是班加羅爾，而是包括世界500強在內的諸多科技企業。

　　正如貴州的另一IP代表——茅臺。

　　茅臺無疑是全球最成功的企業之一，然而茅臺真的是靠自身的努力成功的嗎？

　　如果沒有“四渡赤水”賦予茅臺的紅色文化，以及當年“包產包銷”的政策加持，地處仁懷山坳里的茅臺酒香能傳今天這么遠嗎？

　　不論是個體，還是地方省市，成功不只是靠自身的努力，也得考慮到歷史的進程。

　　我認為貴州創造大數據神話最大的智慧就是，不把自己當主角，努力做好配角。

　　這是艱苦惡劣的生存條件，教給貴州最大的一個道理。

　　如果貴陽要想延續這種成功，就要長期堅持不把自己當主角，堅持做好配角。

　　目前來看，這種戰略，正在貴州遍地生根發芽。

　　貴州除了有煤礦，還有鋁、磷、錳等礦產。依托于錳系、磷系化工體系，貴州銅仁市已經成為全球最大的三元前驅體材料生產基地，產能已經達到全球1/4。

　　中國4/5的濕法凈化磷酸、中國1/4的高品質磷肥也在貴州生產。

　　貴航生產的“山鷹”教練機和多種無人機，目前是中國最好的軍用飛機。其原型就是三線建設中，貴州的航空發動機、殲擊機組裝工廠。

　　由于木材的優勢，貴州正安生產了全球1/7以上的吉他。遍地大橋還助推貴州成為全國1/3以上的中高端鋼絲繩的產地。

　　客觀來說，貴州沒有拿到過什么好牌，但是，事實證明不論拿到什么牌，貴州都在努力打好。

　　當然，也可能長期的生存考驗告訴貴州人，錯過眼前的機會，可能就沒有更好的機會了。

　　尾聲

　　歷史，總是驚人的相似。

　　1935年，紅軍在貴州省遵義市召開了擴大會議。

　　史書上寫著，這次會議，中國共產黨人反思了紅軍第五次反圍剿、和長征初期的嚴重失敗，否定了博古、王明、李德等人不結合中國實際的錯誤指揮，在極端危險的歷史關頭，確立了毛澤東為核心領導，挽救了中國革命。

　　我們現在回顧發生于1935年的這次黨的重要會議，其核心精神濃縮起來就是4個字：

　　實事求是。

　　這就要求我們，既要認清困難，也要認清自己，并結合實際情況解決實際問題。

　　建國以來，一直到最近的臺海事件，我們一直面臨數不清的問題，以后面臨的新問題可能還會越來越多。

　　越是這種時候，我們越是要堅持“實事求是”。

　　貴陽一口吃不成硅谷，中國也一口吃不成美國。對于個人也是一樣。

　　人生短期的痛苦，往往在于野心太大，能力太小。人生長期的痛苦則在于，無法在野心和能力之間找到一條實際可行的道路。

　　過去10年，貴州逆勢高速增長，9個市人口都實現增長，我認為是越來越多的人在貴州找到了那條實際可行的道路。

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