為國營山東鋼鐵集團兼并私企日照鋼鐵廠喝彩

鳳凰網(wǎng)首頁有一則轉載《第一財經(jīng)》的消息稱：巨虧國企山東鋼鐵集團欲強行并購贏利民營日照鋼鐵廠，這標題非常有挑逗性，刺激得人眼發(fā)紅，虧損企業(yè)兼并贏利企業(yè)，這豈不是滑天下之大稽嗎？再一聯(lián)想地方政府的與民爭利，國企靠著政策“魚肉”百姓，這簡直就是頂風而行嘛，難道忘記了通鋼的事件還未塵埃落定？難道不知道工人階級的鐵拳從來不是吃素的？尤其是打鐵的，個個拳頭硬的狠。但是與通鋼事件網(wǎng)民一邊倒的狀況相反，不明就里的并未義憤填膺，而山東的日照的網(wǎng)友更是拍手叫好，說日照鋼鐵廠早該被兼并了，好好一座海濱城市讓這座鋼鐵廠搞得烏煙瘴氣。

日照鋼鐵廠究竟面目可憎到什么地步，讓日照90％的人都要抗議它呢？且看日照人怎樣評述日照鋼鐵廠的。

1、日照鋼鐵是什么貨色到日照走走、聽聽街頭巷尾的評論就知道了！員工工資極低！大量裁員！環(huán)境污染嚴重！日照鋼鐵的盈利怎么來的？是靠倒賣鐵礦石來的！這個在當?shù)馗揪筒皇鞘裁疵孛埽?WBR>

2、日鋼的污染是相當嚴重的，周邊的環(huán)境也是一團糟，不重組是沒有出路的。

3、大家可以來日照看看日照環(huán)境被日照鋼鐵污染成啥樣了。日照所有人都不支持日照鋼鐵。不親自到現(xiàn)場看看，光憑這個文章，是覺得不公平，但是，事情遠遠沒有這幾句話那么簡單，在日照，恐怕沒幾個人不贊成山鋼兼并日鋼，老百姓看的是實實在在的事情，那些單純追捧市場經(jīng)濟的人，分析問題太淺薄了，日鋼是贏利了，盈利哪里去了？嵐山人民分文沒有，用工日照籍的不用，土地，違法租賃的，日鋼空手而來，現(xiàn)在財大氣粗，前幾年周圍村居暴動事件估計外界知道的不多，這就是馬克思所說的血腥的資本家，周邊居民居住環(huán)境急劇惡化，太贊成！！

4、日鋼污染太嚴重，我們周圍的老百姓深受其害。日鋼不依法征地，違法租賃土地，沒有國家的立項和環(huán)評等批準文件，擅自強行上馬。設備技術極其落后，浪費和污染都十分嚴重。職工一班12小時，工資很低，高官每年薪金幾百萬。被征地的村居得到的補償寥寥無幾，老百姓怨聲載道。但是財大氣粗的日鋼及杜雙華之流只顧自己撈錢和收買地方有實權的官員，賺取不義之財，置老百姓的生命健康于不顧。我們廣大日照老百姓極其憤慨。我是日照人堅決反對日鋼，污染環(huán)境的企業(yè)靠榨取職工的工資，一定要重組，百姓要的是利國利民，不是損人利己的企業(yè)。

5、我是日照人，我最清楚日照多美的環(huán)境，被日鋼折騰成啥樣。還不招本地人，卻只知道污染當?shù)氐沫h(huán)境。錢都被大老板賺取了工人賺的錢不夠治病的，還沒有福利保險。支持重組。鋼鐵業(yè)低谷的時候，日鋼大量裁人的消息好像被媒體有意忽略了哦……第一財經(jīng)用意何在？

再看看日照鋼鐵廠的員工怎么說：

1、鋼廠內(nèi)部的能見度是靠灰塵決定的，掃地的時候或者旁邊有大車經(jīng)過的時候能見度甚至會達到接近零的程度。

2、廠內(nèi)的車輛繁多，除了在拉鋼水的火車鐵軌的路口有警示燈和語音提示外其他路口就沒有任何交通規(guī)則，里面各種卡車只能在只有兩個車道寬的路面上小心行駛，而且里面工作的工作人員都習慣騎摩托車，摩托車和卡車、轎車就這樣交織在灰塵漫天的路上。就在前兩天我乘坐的小面包車被一輛躲避油罐車的卡車碰了，幸運的是沒有人受傷。

3、工人的工作強度，他們每天從日照市發(fā)的班車是早上六點半，每天工作將近九個小時，沒有節(jié)假日。

4、按理說年純利潤六十億以上的大鋼廠在這個地方肯定會造福一方的吧，至少應該解決很多人的就業(yè)問題吧，可是他們帶來了什么呢？他們不招本地工人，民工也不行，理由是本地人不好管理。

5、一進廠除了看到很大的灰塵你還會看到很多大煙囪冒出黃色或者紅色的煙，究竟是什么成份我也不知道。

6、每年向大海里面排放多少東西也沒有調(diào)查過。廠里所有的車都沒有養(yǎng)路費證。

7、廠里沒有通勤車，而且路燈十分昏暗，往來不停的大車交錯行駛，危險可想而知，鋼廠路口的那３公里是艱難的三公里，拉著剛澆注好的鋼材的車就在身邊呼嘯而過，烤的臉很熱，路上沒有路燈，沒有路標，雪水融化的泥濘的路偶爾會有礦灰坑，深一腳淺一腳，通往廠里的路是很窄的，兩輛車交錯都很難，可是緊帖著路邊居然有高壓桿塔，要知道國家有規(guī)定高壓桿塔附近是不允許有設施的，車撞上后果不堪設想。

從日照鋼鐵廠員工的述說中能夠清晰的看出來，日鋼的福利待遇極差，就連配套設施都是能將就就將就，廠里所有車輛連養(yǎng)路費都不買，這說明工廠的管理者連基本的法律都不愿意遵守，偷工減料，以次充好，克扣盤剝工人的血汗、逃稅漏稅也就是理所當然的。工廠的主干道沒有路燈也沒有路標，拉說滾燙鋼水的車子就與走在路上的員工擦身而過，可以相像得到，廠方對員工的生命基本視若草芥。老板很符合市場規(guī)律的把收益最大化投入最小化，此鋼廠確實是如第一財經(jīng)寫的那樣，盈利企業(yè)，是贏利了，誰贏利了？老板嘛！民營企業(yè)富了，老百姓富了嗎？民營都是追求工人為老板的利益最大化，濫用資源，劣質產(chǎn)品，污染環(huán)境，不顧民眾死活，大多是民企所為，而且他們精通很多非法手段來對付對他們的管理·····

山東鋼鐵集團是國企，也確實存在虧損，國企有弊端,但是更有利。國企承擔的社會責任比私企要多的多。

國企背負的太多，不會像民營企業(yè)那樣一切為了只為了經(jīng)濟利益，國企負責，這次金融危機，到處都是裁員，國企裁員了嗎？國企力保穩(wěn)定，虧損也不會隨便裁員，而且很多利潤要支付一大批從前退休工人的工資，從戰(zhàn)略上說鋼鐵行業(yè)應該國營，其次中國的鋼廠產(chǎn)能過剩，必須兼并優(yōu)化，發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)。

國企的虧損有很多因素，不能片面。現(xiàn)在日照鋼鐵廠，贏利靠的是近海的低成本優(yōu)勢，浪費資源，而山東鋼鐵建設的日照精品鋼基地發(fā)展的是科技含量高的高強度機械鋼鐵，代表鋼鐵發(fā)展方向。民營企業(yè)短視，只重眼前利益，國企突出的是長遠戰(zhàn)略，單純以目前贏利來論定誰重組誰更是短視的無知無識的。從第一財經(jīng)的這則報道來看，媒體的無良是該整治整治了。

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