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臺灣同胞坦陳大陸鐵路七大怪諫言鐵道部高官（轉人民網強國社區深入討論區） ---------------------------------------------------------------------------- 祖國游的驚喜與驚魂（但愿鐵道部的官員看到拙帖） | |
| [老野叟] 于 2005-09-01 21:28:23上貼 | |
| 原計劃到紐西蘭海釣二十天，再轉祖國大陸旅游十天，臨行前還向強壇網友「請假」一個月。這次的紐西蘭度假，除了飛機票花錢，住在老學長的家吃住交通都不用花錢。沒想到紐西蘭與臺灣的釣魚不同，在臺灣海邊的釣點附近都有賣釣具釣餌的店。我學的是活餌輕磯釣，十五公分長的活海蝦（沙蝦），鉤上拋入海中還能跳動半小時，引誘大魚搶吃活餌，大海魚上鉤的那一剎那是很刺激的，質量好的釣魚竿彎得像下弦月，與魚搏斗一二十分鐘更是難以形容的快感。沒想到那里都是死魚死蝦當餌，起碼我的學長住處都是那樣，因為死魚當餌我不會釣，到紐西蘭海釣的打算受阻，住了五天提前轉往祖國大陸。 祖國有令人驚喜的進步，除了各地的硬體建設有今非昔比的明顯進步，從上海到北京各地的文明公交車令叟感謝與不忘！前十次回大陸都是搭出租車，這次換了位女秘書，她建議減少不必要的開支坐公交車。憑著滿頭白發與一張老臉，上車都有人讓座。北京的車掌小姐好像有掌控的博愛座，叟從前門大街去北海公園上車好像看到她指揮讓座。除了文明公交車，從上海到北京的火車，車上服務人員的態度比十年前也有很大的改善。從青島到北京的火車，乘務員還拿出好像打分表請乘客打分呢。 臺灣兩蔣時代的每年十月十日都有全球各地的華僑來慶祝國慶，當局派專人接待他們吃住參觀，最后的壓軸戲是華僑分組討論國是建言。叟還記得一次接待人員先致詞的大意：各位不必歌功頌德，把參觀的感想與住在國做比較，提出我們能做到的建言，即使目前不能做到的，各位也可以提出看法，知無不言言無不盡。叟這次回祖國游，除了看到驚喜的進步，也想談談亟待改進的，雖然不是國家大政，卻是關系著幾千萬幾億同胞的福祉，也是動見觀瞻關系著國家的面子。 一、全國賣火車票的貪污驚人！！叟經過了九個省市，除了昆山市提前買到三人兩張臥鋪上中（下鋪加價賣給別人了）一人硬座，其余全買的「加價黑票」，三十元到五十元一張的服務費三個人都買到兩個下鋪一個中鋪。叟進駐的青島某賓館老板娘說到北京一張票加三十元，后來她兒子說他媽媽不知道要四十元。叟的秘書嫌貴不要，跑到青島車站（發車站）喊出五天的臥鋪票都賣光了，只好再請賓館買，手續費提高到五十元！試想，在車站買不到三五天以后的票，但在旅社，旅行社，車站中的游動票販子，都能買到當天或第二天的票還是下鋪，這當然是車站賣票的把票加價賣給票販子。看起來是小貪污，比起大官一貪千百萬算是貪污蒼蠅，但是，全國很多人買不到正常的臥鋪車票，一天就有幾千萬的貪污款，讓「人民鐵路為人民」的口號打了折扣，讓買黑票的外國人傳笑國際。難道這樣的事抓不到嗎？不能改善嗎？ 二、西部鐵路的服務人員仍待加強：前兩節說東部火車上的服務人員態度有了明顯的進步，文明的公交車讓座老弱孕婦可圈可點。，在銀川公交車無人讓老人座叟不加奢求，各人憑錢坐車人家不讓也不算錯。但在火車上的服務員比東部差得太多應該檢討，八年前叟的同學沒聽服務員的指揮二次搬動行李，差點被車長打耳光！叟趕快起來謊說是海外回來的教授到北京開學術會議（到北京學術會議是謊話），才使車長要打人的手放下來。這次又碰上惡劣的西部火車女服務員，事情是這樣的： 從銀川西南的中衛市看完高廟坐火車去武威（古涼州，涼州詞：葡萄美酒業光杯，欲飲琵琶罵上催，醉臥沙場君莫笑，股來征戰幾人回？），秘書回報買不到快車票，有中衛發車的慢車有座位，因為是短程叟認可。全列只有三節車廂，是短距離的調節火車，車上女服務員的態度還是與八年前一樣，這節車廂兩頭都有廁所，服務員鎖上一個只準乘客用一個，這已經剝奪了乘客的方便（因減少一個要等廁所），到了「武威南」離終點站的「武威」還有十三公里，車子停站她鎖廁所門我們能理解，但車子向前行駛還有一站路有人上廁所他不開門，還擺出不高興的嘴臉，兩個被拒的女乘客就是叟的內人與秘書。 叟過去要求服務員開廁所門，她說：「不久就到終點站了」，叟說：「現在還正在行駛，我等著用廁所」，她擺出不耐煩的臉說：「到另外一節車廂去上」，叟認真的告訴她：我憑錢買票坐車，有權享受車上的設施，你要我到另外一節車廂，你管的這節車廂什么理由不準用？她還是要我去另外的車廂。叟大聲說：「乘客買票的錢給你工資，所以乘客是你的衣食父母，你這個服務態度不好，我要報上去。」說完看她胸前配掛的號碼牌，她才不悅的打開廁所門。 三、車上服務人員留下很多空位喝茶休息，不顧乘客擠死：從武威去嘉峪關又是坐的短距離的慢車（武威發車嘉峪關終點站），也是三節車廂。叟三個人幸運找到了座位，但后來的人擠滿了在走道站著，甚至擠壓到有座位的身體，這樣的擁擠為何只掛三節車廂？更奇怪的，叟坐的這節車廂被車上的工作人員霸占了三分之一，用活動鐵欄桿檔起來，還掛上寫有什么字的布簾，讓擠滿站著的人看著鐵欄桿里的服務人員悠閑的喝茶休息，更有很多空位。如果在臺灣，乘客一定會大聲要求鐵欄桿向后退，把多余的空位給花錢買票的乘客坐。 四、火車的調度「人」不如「貨」：中衛到武威15.47開的這班慢車要22.07到終點，可能是單軌，很多站都要停很久等著對方的車先通過，但等來的車不是坐人的快車，而是運物資的貨車，為何人不如貨重要？為何每次都是人等貨？如果是戰爭物資又是戰時另當別論，現在不是戰時應該是物資等人，才符合「人民鐵路為人民」。 五：很多車站的建筑氣勢宏偉，但都不便民：東部一些大站包括北京，都是離很遠就要下出租車拉著行李走進車站，如果下雨沒帶傘，如果走路不便怎么辦？有的出租車說只能送到這里，再進去要交三塊錢。應該下了出租車走三五步就進入車站才算便民。這很簡單，車道直通車站門前，任何車輛只準上下人不準停車，這樣既便民也不會亂。 從蒙古經銀川到嘉峪關，途中好像很多車站都很宏偉，站前有很大的廣場，有噴泉、草坪、花棚、藝術路燈，在地少人多的臺灣來說連想都不敢想。但是這些車站有不少門前的臺階有「高高在上的感覺」，武威好像有兩層樓高，如果沒有出租車可以直達的坡道，不良于行的，坐輪椅的不知如何上去？車站的建筑設計只著眼宏偉排場，忽略了「人民鐵路為人民」的使用方便性。 六、祖國大陸的火車比臺灣大又長，車站的月臺當然也比臺灣的長很多，但是月臺上沒有畫出第幾車的排隊位置，提前十幾分鐘剪票，乘客慌慌忙忙走到月臺，雖然票上有第幾車，但不知道站在哪里是自己應該上的車。車站剪過票放行的，火車門還有一位服務員把關驗票，一看不是該車的票不準上車，還要緊張的向前（后）跑。雖然站上的人員說「不要慌，你沒上去車不開」！這多不科學，月臺上畫出12345……車的位置不是不要前（后）跑了嗎？ 七、最后寫游祖國的一次驚魂：先介紹叟的女秘書，叟在大陸有一男一女兩位待聘的秘書，一個人去大陸為了住宿方便就聘男的，這次是與內人同去聘了女的，她寫一手好毛筆字，詩詞也通，是法官的女兒，不做官開出租車，旅游辦事的能力特別強，連混在火車上的扒手（小偷）她都能認出八九不離十。 我們從呼和浩特去銀川，秘書向旅行社買加價車票時，說臺灣來的兩位老人請幫忙給兩張下鋪，可能被也去買票的扒手聽到了，認為叟是一只肥羊，也或許旅行社中有人與扒手暗通，結果兩個扒手買的與叟是對面臥鋪，一上車就自動向叟搭訕，沒逃過叟的秘書的法眼，認定他兩個不是好人，用眼神用話提醒叟少跟她們交談，其中一個對秘書很仇視說秘書沒出過門，秘書坐在通道的單人椅子上，像衛兵一樣注視叟的全身不讓扒手有下手的機會。 一個扒手怒目瞪視秘書很久，秘書向其問「看我干么」？他開始粗言大罵秘書，要打她要殺她，手指在秘書的臉十公分處，想制造混亂等叟幫助秘書拉架讓另一個下手扒叟身上的錢，秘書要叟不要亂動注意身體，轉身跑到車長處訴說經過要求換臥鋪，車長答應趕快換，秘書的經驗扒手一組不止他兩個，怕我們身邊還有，中途想下車避禍，有人指點前面是臨河市較大的站安全，我們下了車還注視有無人跟蹤？找了間大旅社才度過驚魂的一夜。 |
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