先創造歷史再說
美國人的操作，實在是太溜了。
最近美國發射了一個月球探測器。最近三十年登月，除了中國的嫦娥多次成功以外，只有印度那個算是勉強及格（著陸后很快失聯）。美國今年有一顆游隼號登月計劃，在發射升空不到24小時后，因故障導致推進劑出現“嚴重泄漏”，探月任務失敗。現在只剩由商業公司，私人企業“直覺機器”發射的奧德修斯登月，如果美國這再次登月失敗，那可就笑死人了。
昨天，直覺機器召開發布會，宣布奧德修斯號登月取得成功，美國時隔五十年之后再次實現月球軟著陸。
你看人家航天，大大方方的把國旗做的那么老大，也沒人說恰愛國飯了……
這來之不易的好消息，讓各路輿論大V們也彈冠相慶，沸騰了一把：“商業化打敗舉國體制”，“未來的航天是商業的，而不是國有企業的”“私營企業才更有效率”，“中國登月也沒什么難度，人家一個私營企業也做得到”etc.各種私貨急不迭的開始往大眾嘴里塞。當然股市也是應聲大漲。你看商業成功、科技成功、股市成功，簡直贏得不能再贏。
然而，只高興了一天。
撲街說成大成功
但這登月的成功，實在有點蹊蹺。
這個奧德修斯登月艙在登月落地的最后時刻，速度有點太快，而且不是直上直下，橫向速度并沒有消除掉，是以6英里/公里的速度拍到月球表面的。
而且，在著陸的最后時刻，著陸器的導航傳感器出現了問題，可能導致它在月球表面的姿態并不正確。為了緊急調整姿態，著陸器緊急切換到激光雷達載荷，以引導"奧德修斯"號在月球表面著陸。
結果發現因為工作人員失誤，激光測距儀起飛前忘了解除保險，所以沒法用。。。
于是乎，美國這艘登陸器只能閉著眼栽下去。
盲人騎瞎馬，最后卻成功的立在了月球上，你看人家美國這國運。。。
股價也漲了，新聞也發了，美國的面子也立了，公知們的私貨也塞了之后，時隔一天，直覺機器公司又召開發布會：
“對不起，登月器實際上沒有直立著陸，而是躺倒了”。
至于為什么昨天謊報登月成功，人家就是輕描淡寫的說了一句：
“我們昨天算錯了”。
公司的首席科學家說，傳感器讀數最初讓他的公司相信著陸器是直立著陸的，他們雖然測量登陸器姿態的傳感器都失靈了，但是他們通過計算登陸器燃料都聚集在登陸器底部，所以斷定登陸器著陸成功。
咱們嫦娥證明登月成功，又是放出登月車到處采月壤，又是各種自拍，人家隨便算個數就能宣布成功，的確待遇不同。
然而就是這么一個撲街的登月，各路媒體還在洗，即使躺在地上，登月也是成功的
登月器落上去一天多了，連張照片都沒法回來，就這還號稱基本正常呢
你看這喪事喜辦的水平，這沒成功勝似成功的神操作，真讓人感嘆，美國的實力，的確強大。
只是不知，最近被吹上天的ChatGPT 和Sora，能不能幫美國人把這撲街的登月艙，給扶起來？
豪車的撲街
登月也許跟大眾太遠了，但豪車的撲街，大家可能感受更加直接一點。
這個春節過完，國內的豪車紛紛開始放下身段。
很早以前，就有人說，中國豪車太貴的主因，是因為對豪車設置了高額的進口關稅。實際上，中美兩國豪車的價格也的確天差地別。
一直以為，要把豪車價格降下來，得靠取消豪車關稅，沒想到，最后把豪車價格打下來的，反倒是國產車的泥腿子們。
先是奧迪Q4把價格打到了13.6萬，然后是凱迪拉克，年前還三十多萬的，年后直接降了四分之一。
實際上，中國從世界上汽車最貴的國家，已經成了汽車最便宜的國家之一，甚至歐洲大眾現在正在瘋狂的跟自己的經銷商打官司，因為這些人發現從中國進口國產大眾ID6 電車賣到歐洲，算上路費關稅還不到30萬，而同樣的車在歐洲生產的要賣三四十萬。中國產ID6，不但便宜，而且配置甚至更高（多兩度電池，車機更好用等等），導致大眾歐洲價格體系崩壞。大眾只能瘋狂的抓自己的經銷商，要求他們銷毀這些平行進口的ID6……
而在今年1-9月，保時捷全球各大市場均傳來捷報，總銷售上漲了10%，絕大多數市場都上漲了超過15%，歐洲和其他新興國家上漲甚至超過20%。
但，唯獨在中國市場崩了。
西方的豪車撲街的太慘。
是中國人沒有錢了嗎？西方人當然這么想當然。
可仔細一看，中國豪車銷量還上升了，增長了11%。駕崩的只是西方豪車。
豪車也好，登月也好，齊齊撲街，西方這牛皮，有點吹破了。
為西方這個溢價買單的人，也越來越少了。
西方人剩下的本事，也就只剩把“撲街的登月”，說成“軟著陸成功”，和保護巨無霸般的市值了。問題是，吹上天的ChatGPT 和Sora，的確是能撐得住美股的股價，但他能幫美國人把這撲街的登月艙給扶起來？能把美國工業和美國經濟撐起來嗎？
只剩嘴的美國，真的能撐得住嗎？
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