自從2020年《中華人民共和國香港特別行政區維護國家安全法》（簡稱“港區國安法”）通過后，我們就再也沒有寫過任何關于香港的事情，因為在我看來，有了國安法以后，香港就出不了什么大亂子。

　　但是，今天我們還是準備寫一篇文章，因為我希望能為一個英國控股的航空公司倒閉貢獻一點力量。

　　相信很多人都看了相關新聞了：國泰航空歧視內地乘客事件。

　　事情的起因是：一名內地乘客在乘坐國泰航空航班的時候，由于英文不過關，錯把blanket（毛毯）說成了carpet（地毯）一詞，然后就引起了空乘的嘲笑。

　　事實上，國泰航空歧視內地人的做法已經不是第一次了，而是有無數次的惡劣事跡了。

　　國泰航空把人分為三個等級：講英語的人、講粵語的人和講普通話的人。

　　對待講英語的人，國泰航空的服務熱情而周到，瘋狂的“舔”；對待講粵語的，國泰航空服務也還可以，因為空乘不知道他到底是香港人還是廣東人，所以不敢輕易得罪。但是，一旦空乘發現你講的是普通話，那么歧視就來了……

　　國泰航空為什么歧視內地人？

　　因為它根本不是一個中國企業，而是英國資本控制的一個公司。

　　國泰航空的大股東是太古股份有限公司，持股45%，而太古有限公司是英資太古集團屬下機構，總部位于英國倫敦。

　　1841年1月26日英國人占領香港，1997年7月1日中國收回香港，這期間總共經歷了156年。

　　大家就想想吧，香港被英國人殖民統治了156年，英國在香港的勢力會有多大？

　　如果讓你統治一個地區，你會怎么做？

　　其實，這個很簡單：你不是我的人，那么我是不可能給你官當的（政治）；你不是我的人，你就別想通過做生意賺到大錢（經濟）；你不是我的人，你也別想在軍隊里混（軍事）；你不是我的人，你就別想當法官（法律）；你不是我的人，你就別想在大學當教授（教育）……

　　不用有任何懷疑，香港回歸之前，整個香港的精英階層幾乎都是親英美的，因為不親英美是很難當上“精英”的。

　　香港人中肯定也有很多愛國的，但是他們大多都處于社會的底層——他們生活艱難，要么是不滿意港英政府的統治，要么是愛國被打壓而無法翻身……

　　雖然香港在1997年回歸了，但是由于我們采取的是“一國兩制”的政策，所以整個香港的精英階層依舊是親英美的。于是，我們就看到，2019年香港廢青事件過程中，香港精英階層幾乎都參與了。

　　在香港的議員干擾下，香港基本法的“二十三條”立法始終通不過；香港的企業鼓勵員工進行罷工、游行和示威；香港的大學包庇暴恐分子；香港的法院充當了“廢青”的保護傘……

　　這其中就有包括英資控制的國泰航空。

　　2019年香港修例風波期間，國泰航空工會呼吁所有航空從業者到香港國際機場集會；國泰航空機長通過航班廣播力撐亂港暴徒；國泰航空3000名員工參與罷工示威；國泰航空泄露香港警察出行信息；國泰航空將“香港”和“臺灣”列在國家位置；國泰航空空姐參加非法集會……

　　大家不用有任何的懷疑，國泰航空這個公司，它從“根”上就是爛的——這個公司，從上到下都是親英美的。

　　這次“歧視內地游客事件”發生以后，國泰航空宣布解雇涉事的3名空乘，但是你以為這是它“改邪歸正”的態勢嗎？

　　那是不可能的。

　　一個人可能會為了利益而向你妥協，但是他的思想是很難改變的。

　　恨國黨在各種利益或壓力面前，他或許不敢說中國的壞話，但是他心里始終是恨國的，這種思想是極其難改變的，因為改變就意味著“信仰崩塌”。

　　當一個人信仰崩塌以后，那么只有兩種結果：

　　第一種，“死亡”，成為一具“行尸走肉”，沒有了靈魂；

　　第二種，“重生”。

　　誰也不愿意死亡，重生則需要經歷非人的折磨，所以恨國黨是極少能改變的——就像萬萬一樣，直到現在她也不會承認自己的錯誤。

　　國泰航空事件發酵以后，其高層緊急行動，開除了涉事的三名空乘，一天內三次道歉，但是那個“道歉”沒有一次是真心的，只不過是迫于利益而已。

　　雖然國泰航空是英資控制的一家企業，但是它的營業收入卻主要靠中國：2022年，國泰航空在中國的營業額為344億，占其總收入的67.5%。

　　國泰航空“道歉”后，國泰航空空乘工會向其會員發送了一封電子郵件，在信中列出根據機艙服務指引，倘機上有乘客偷拍，可要求對方刪除，若乘客拒絕則可通知機長或機艙經理要求乘客刪除，否則可通知地勤安保人員在飛機降落后提供協助。

　　這次國泰航空歧視內地旅客被錄音后，國泰航空工會非但不認為自己錯了，反而認為是旅客“偷拍”導致的，如果再出現類似情況，可以強制“要求”乘客刪除視頻！

　　大家看到沒？

　　如果你再乘坐國泰航空的飛機，遭受到歧視了，你就沒有任何證據了。

　　這就是國泰航空的真實面目——即使在巨大的利益面前，它們還如此的“堅強”。

　　國泰航空的工會很牛，但是國泰航空卻“牛”不起來，于是又緊急發表聲明：“空中服務員工會”從來不代表國泰。

　　你以為這是“真心”的嗎？

　　這當然不可能是真心的，他們之所以聲明“工會不代表國泰”，是因為國泰航空的經營遇到了巨大的問題。

　　自從2019年國泰航空深度參與“亂港”事件后，其營業額已經腰斬、大幅度虧損：

　　1、營業收入由2019年的1070億降低至目前的510億；

　　2、利潤由2019年的16.9億到現在的虧損65億。

　　再這么虧下去，國泰航空恐怕就得倒閉了。

　　一個恨國黨在大家的抵制下，其企業出現了巨大的虧損，于是開始“愛國”了，你相信他會是真心的嗎？

　　一個人心里在罵你，但是表面上卻對你笑得很燦爛，你不覺得毛骨悚然嗎？

　　對于恨國黨，我向來是不抱有任何同情之心的——就像鳳姐在美國混的很慘，但是我非但不會同情她，反而會“幸災樂禍”。

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　　對于國泰航空這樣的企業，我們千萬不能因為它“道歉”了，它“改變”了就原諒了它，因為它的行為根本就不可能是真心的。

　　香港雖然早已回歸，《港區國安法》雖然已經生效，但是歐美在香港埋的“雷”還很多，需要我們一步一步的拆——有些“雷”是意識形態方面的，不是短時間內就能輕易拆除的，尤其是一些被荼毒了的年輕人，想要改變他們的思想可能需要幾十年的時間。

　　我們現在要做的就是：不管那些恨國黨是真心的，還是假意的，我們不求從思想上改變它們（也改不了的），我們只能從利益上讓它們“謹言慎行”，讓它們破產或失業，只有那樣才能讓他們失去影響力，無法“荼毒”到更多的人！

　　對于國泰航空這樣的企業，我們的建議是：如有其它的選擇，千萬不要再乘坐它們的飛機，依靠大家的力量努力讓其倒閉。

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