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淘汰老頭樂先別盯著農(nóng)村

紙上建筑 · 2023-03-10 · 來源:紙上建筑公眾號(hào)
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近年來兩會(huì)代表建議,不接地氣為通病

  全國(guó)政協(xié)委員、上海均瑤(集團(tuán))有限公司董事長(zhǎng)王均金建議在農(nóng)村地區(qū)淘汰老頭樂,取而代之正規(guī)新能源汽車。雖然這建議可能有道理,但說出來卻令廣大網(wǎng)友不舒服,尤其從這位委員嘴里說出來,不大令人信服。因?yàn)榫幖瘓F(tuán)正在進(jìn)軍新能源車領(lǐng)域,而且瞄準(zhǔn)的就是小微電動(dòng)車,主打鄉(xiāng)鎮(zhèn)下沉市場(chǎng),擺明了的利益關(guān)聯(lián)。

  何不食肉糜呢?老頭樂在農(nóng)村大行其道是有其原因的。首先農(nóng)村地廣人稀,公共交通并不發(fā)達(dá),而且隨著村小撤并、征地拆遷等因素,送孩子上學(xué)、生活采購(gòu)等必要通勤距離增遠(yuǎn),這就使自備交通工具變得十分必要。第二,開正規(guī)車要有正規(guī)執(zhí)照,農(nóng)村老頭再去學(xué)駕照,不太現(xiàn)實(shí),逐步過渡到駕照主體人群,需要時(shí)間。第三,農(nóng)村家家有院兒,停車充電都比較方便。第四,老頭樂價(jià)格低廉,還能擋風(fēng)遮雨,功能夠用并且適合農(nóng)村消費(fèi)水平。所以低速電動(dòng)車確實(shí)是鄉(xiāng)村地區(qū)的不二之選。

  當(dāng)然,它有弊端,就是安全性。但是說實(shí)在的,農(nóng)村咋樣都不安全,公路上大車永遠(yuǎn)嗖嗖過不減速,走路安全嗎,騎車安全嗎,都是一樣的。所幸的是,由于相對(duì)來說車流量沒那么大,所以堵車、撞人等傷害第三方的概率較小,主要是威脅到自身安全,自己多注意就好了。不是說永遠(yuǎn)不整治,但是在有更好的替代品之前,在一些基礎(chǔ)設(shè)施和外部條件具備之前,大可不必太著急,更不應(yīng)為了強(qiáng)推市場(chǎng)而操縱公權(quán)。

  如果真為農(nóng)民著想,應(yīng)該好好從產(chǎn)品力方面去競(jìng)爭(zhēng)。在此不得不夸一句以制造國(guó)民神車為使命的五菱宏光,真的是用扎扎實(shí)實(shí)的品質(zhì)和群眾喜聞樂見的價(jià)格站穩(wěn)了基層市場(chǎng),雖然利潤(rùn)不高,但是人人叫好。而近年推出的五菱mini純電已經(jīng)下殺到3萬元區(qū)間,老頭樂的價(jià)位,正規(guī)車的安全性,真的是為農(nóng)村地區(qū)升級(jí)換代而設(shè)計(jì)了。

  只要用心做產(chǎn)品,不需要借助公權(quán)管控,就能完成自然過渡,誰不想提升安全性呢?而包括均瑤在內(nèi)的很多新能源車友商,入門價(jià)位還停留在10萬元左右,飛入尋常農(nóng)民家當(dāng)然是很吃力的。你又想有高利潤(rùn),又不愿優(yōu)化設(shè)計(jì),公平競(jìng)爭(zhēng)不出市場(chǎng),所以就動(dòng)腦筋讓公權(quán)介入強(qiáng)行打開市場(chǎng),讓農(nóng)民不得不多花錢被動(dòng)“升級(jí)”,這是不厚道滴。

  遠(yuǎn)期看來,老頭樂一定會(huì)被淘汰,但是從順序來說,應(yīng)該從城市開始,而不是農(nóng)村。城市里低速電動(dòng)車更加泛濫,已經(jīng)形成了公害。城市里車那么多,馬路到處柵欄,老頭樂一會(huì)走自行車道擋住一大片,一會(huì)又竄入機(jī)動(dòng)車道讓司機(jī)心驚膽顫,不時(shí)還沖上便道給行人帶來威脅。小區(qū)里本來停車位就不足,道路還狹窄,老頭樂見縫插針停的遍地都是,自行車都擺不下了,行人都走不通……老頭樂真是不適合城市,應(yīng)該首先禁絕。城市地區(qū)公交系統(tǒng)發(fā)達(dá),老頭樂并非剛需,只是略微方便而已。但一己之微利,帶來普遍公害,遠(yuǎn)遠(yuǎn)弊大于利,以安全、擁堵、占地等理由,都是足夠否決的。

  但為什么代表們對(duì)整治城市老頭樂反倒不熱衷呢?也是無利不起早,因?yàn)槌鞘械貐^(qū)機(jī)動(dòng)車已經(jīng)飽和了,現(xiàn)在不買的,將來也未必買,老頭樂的市場(chǎng)跟汽車市場(chǎng)沒有重疊了,所以商界代表也就不關(guān)心了。雖有公害,對(duì)他們自己影響不大,出有豪車,入有豪宅,高檔小區(qū)里是肯定能管住老頭樂的,外面撞了也賠得起,甚至可能對(duì)方得倒賠,一個(gè)后視鏡就敢要好幾萬,所以富人出門是最不用提心吊膽的,看底層市民互相傷害,他們無所謂。

  近年來兩會(huì)代表建議,不接地氣為通病。僅僅天真還算好的,更怕的是商界代表夾帶私利,長(zhǎng)此以往無法有更高期待。建議大幅度增加來自底層民間之代表,那種非官非富甚至也不優(yōu)秀的普通人,真正了解基層百姓的疾苦和訴求,這樣的博弈才會(huì)均衡,才能讓更多被成功人士所忽視的盲點(diǎn)擺上桌面。

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