原編者薦語：
今年我國總放假的時間32天， 這是通過調休實現的，真正的假期只有11天，中間偏下水平。除了節假日，我國帶薪休假時間也較短，工作滿20年才有15天。由于人戶分離，很多人放假是回老家，即便旅游也是扎堆，導致休假也很累。調休打破節奏效果并不好。
如何在不減少工作時間的情況下，增加假期長度？
這個看似無解的問題，被中國人民解決了。
答案就是調休！
根據國務院辦公廳公布的2024年放假安排，我國放假的節日總共有7個，總放假的時間高達32天。 這放在全世界都是遙遙領先的水平。
除我國之外，目前公共節假日最多的國家是柬埔寨和伊朗，都是27天。老牌資本主義國家美國，聯邦雇員的公共假日只有十天，更是連我們的尾燈都看不到。
但是！這32天里面有13天是屬于周末，本來就應該休息的。剩下的19天里，有8天是要用調休來補的。減去這些，真正的假期其實只有11天。
11天放在全球是什么水平呢？
其實并不算差，大部分國家帶薪的公共假期都是10到15天左右，我國大概是中間偏下的水平。畢竟不管什么地方，都不能天天過節呀。
（數據來源于維基百科對各國公共假日的總結，有的國家數據為零，是因為這些國家中央政府并沒有統一規定，不代表他們不放假。）
在我們比較熟悉的國家和地區里面，香港的公共假期有17天，除去周末也有有15天，韓國除去周末也是15天。由于春節假期里面的初二是周日，香港政府還特意將初二的休息補到了初四，可謂是反向調休。
（香港特區對于春節假期的規定）
俄羅斯和西班牙也都是14天。 而法國、盧森堡、新加坡這些國家和我們一樣都是11天。德國、印度和丹麥比我們還少，只有10天，瑞士更是只有9天，而英國只有8天 (具體參見下表) 。
（數據來源于維基百科，美國并沒有強制的休假天數，但是聯邦雇員的公共假日天數為10天。日本有16天的法定節假日，但是法律并沒有固定雇主必須支付工資，所以這里的數字為0。）
為什么我們總感覺節假日不夠呢？
一個雇員的休息時間除了法定節假日之外，很多國家還規定了最低帶薪休假天數。一個人一年的休假時間，是由法定節假日和帶薪休假共同構成的。
2007年，我國頒布了《職工帶薪年休假條例》，規定，累計工作已滿1年不滿10年的，年休假5天；已滿10年不滿20年的，年休假10天；已滿20年的，年休假15天。 當然了，這是法定的最低數量，很多公司會提供法定之外更高的休假時間，也有很多公司不遵守法律，完全不給員工帶薪休假。
跟世界其他國家和地區相比，我國的帶薪休假時間是相對比較短的。 比如，法國的法定帶薪休假有25到37天，差不多就是一個月了。奧地利有25天。英國、德國、意大利、澳大利亞都是20天 （更多國家的數據參見上表）。而我國，要工作年滿20年，才能有15天的帶薪假期，這在全球的主要國家中，排名是很靠后的。
所以，大部分國家，節日只是常規休息，出游主要是靠帶薪休假的。
人戶分離體制
另外一個導致中國人覺得假期不夠的原因是，我們需要在春節等重要假期回老家。
中國勞動力市場的一個重要特點是人戶分離，大量打工人，尤其是農村地區的，都是自己在大城市漂泊，而家人由于房價太高或者子女上學的原因，留在農村或者內地中小城市。
每年的春節，是這些漂泊在外的人們，唯一的與家人團聚的機會，也是很多留守兒童，一年中為數不多的能見到父母的時刻。所以，中國人很大一部分假期都花在了回家的路上。每次長假，無論高鐵還是飛機，都是一票難求，高速公路上也是早早地堵起了長隊。
對于很多中國人，過年過節回老家，并不是度假，而是履行家庭的義務，這和去海邊曬太陽的心態是完全不同的。
既然休息的就那么幾天，為什么我們要費勁搞調休呢？
調休的目的是把節日假期和周末連在一起，形成長假期，從而方便大家出游。我國最早的黃金周是1999年施行的，當時1997年亞洲金融危機剛過，為了刺激消費，拉動旅游，國務院出臺了五一和國慶黃金周的政策，通過調休，將前后兩個周末合在一起，再加上3天放假時間，就形成了一個7天的長假。2007年后，又對黃金周做了調整，取消了五一黃金周，增加清明、端午、中秋“小長假”。
可以發現，這些調整并沒有增加放假的總天數，只是化零為整，把本來零碎的休息日合在一起，方便大家出游。
所以這些調整的目的并不是為了讓大家休息，而是為了讓大家去消費！
工作累，放假更累
調休實際上是增加了疲勞程度的，黃金周的前一周或者后一周必須連續工作六天或者七天。而放假開始后，又要疲于奔命，幾億人擠著出行，在各個景點數人頭。
總之，不放假的時候，我們為祖國工作，拉動生產；放假的時候，我們為祖國消費，拉動內需。
什么時候可以為自己休息呢？
實際上，黃金周的搞法也造成了極大的浪費，消費都集中在那幾天，游客如一陣旋風，刮完就沒了。而且人數太多，游客體驗也不好。
其實各國的休假大部分都不是這種集中式的。我們可以通過增加法定的帶薪休假天數，來將公眾的休假分散化。每個人可以根據自己的情況，決定具體出游的時間，公共交通和旅游設施可以得到更充分的利用。
而平時的周末是勞動者緩解工作疲勞，調節“家庭-工作”平衡的重要方式，是勞動者應有的權利。隨意打破這種節奏，不僅降低工作效率，也會對勞動者的身心健康造成影響。
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