又吉盛清，沖繩大學客座教授。本文翻譯：姚奕鷺。

　　1974年，我為深入了解琉球與臺灣之間的聯系，首度前往臺灣進行實地調查。我的動機和問題意識源自于，琉球與臺灣同為日本首批海外殖民地，兩地作為日本侵略殖民亞洲的實驗基地，被迫參與了日本的侵略進程。為了弄清楚這段時期有何歷史意義，我意識到需要從根源上探尋近代日本帝國的形成過程，日本人與琉球人各自所持怎樣的人生觀，以及各自應屬于怎樣的關系。戰敗后的日本，始終沒把大日本帝國發動的侵略戰爭和殖民問題，作為國民性課題進行反省。琉球經“琉球處分”后被日本吞并，“沖繩人”自此開始“為虎作倀”，協助日本在東亞不斷擴大殖民侵略戰爭，身為受害者的同時也淪落為加害者。琉球（在日本政府的影響下）對于過去的行為也少有進行反省，這就是琉球戰后延續至今的狀態。

　　琉球現今最主要的任務是，如何確保東亞的和平狀態，積極發動連帶效應，與周圍國家謀求共生。琉球人尤其需要學習大日本帝國發動侵略戰爭進行殖民統治的史實，反省自身的同時，以此為教訓，與周圍國家相互理解，加深彼此之間信賴。這是東亞國際社會共同的責任與義務。

　　加速軍用機場的建設

　　1943年1月，日本開始在與臺灣相鄰的石垣島與宮古島上建設海軍用機場。日本聯合艦隊在前一年的中途島戰役（1942年6月4日-6月7日），以及南太平洋最后一場海戰“瓜達爾卡納爾海戰”（1942年11月12日-14日，日軍稱“第三次所羅門海戰”）中，被美軍擊退，失去制空權。日軍繼琉球本島、宮古島、石垣島修建機場之后，為在讀谷與伊江島建設軍用機場，于1934年3月開始征召勞動力。最終，日軍在琉球地區建造了十五個軍用機場。

　　1、陸軍伊江島機場

　　2、陸軍沖繩北機場

　　3、陸軍沖繩中機場

　　4、陸軍沖繩南機場

　　5、陸軍沖繩東機場

　　6、陸軍首里秘密機場

　　7、海軍小祿機場

　　8、海軍系滿秘密機場

　　9、海軍南大東島機場

　　10、海軍宮古島古機場

　　11、陸軍宮古島中機場

　　12、陸軍宮古島西機場

　　13、海軍石垣島南機場

　　14、海軍石垣島北機場

　　15、陸軍石垣島機場

　　日軍在與美軍（盟軍）進行空戰的準備上，特別規定，要求宮古島與石垣島的軍用機場，協同臺灣進行空中作戰。日軍對宮古、石垣兩處機場賦予了如下使命。

　　1、建設成南方作戰[ “南方作戰”是第二次世界大戰太平洋戰爭初期，日軍進攻東南亞各地的作戰行動的總稱。]的航空中繼基地

　　2、迎擊來自臺灣及上海方向進攻

　　3、迎擊中國大陸，特別是上海方向進攻

　　4、作為海上防衛航空基地

　　另一方面，日軍對臺灣原有軍用機場進行擴建、整備的同時，還在加緊推進新機場的建設。日本海軍、陸軍最終將臺灣如下24個地點作為了琉球戰中的“（空中）特攻作戰基地”使用。

　　海軍機場[ 二戰日本沒有獨立空軍，空軍依附于陸軍與海軍。]：臺北、宜蘭、新竹、臺中、虎尾、臺南、

　　高雄、馬公。

   陸軍機場：林口、八塊、紅毛、桃園、龍潭、后龍、鹿港、草屯、花蓮港、嘉義、新化、開廟、鳳山、臺東、屏東、恒春。　

日軍犧牲臺琉兩地的理論

　　日本為了防御在先前海戰中失去大量航母的美國對其進行反攻，計劃在臺灣與琉球等地興建大量軍用機場，以替代航母，將臺灣、沖繩、奄美大島等群島打造成“永不沉沒的航母”。該行為的背后是日本海陸軍堅持的“絕對國防圈”[ 1943年太平洋戰爭后期，與美國的對峙中處于劣勢的大日本帝國緊急召開御前會議，制定了“今后應當采取的戰爭指導大綱”，劃定“絕對國防圈”，即為繼續推進戰爭并保衛日本本土，日軍必須掌握的領土和據點。絕對國防圈的外圍界限一路從千島群島、北馬里亞納群島、西新幾內亞、巽他群島延伸至緬甸，形成一個半圓形的弧線。]理論，即日本為保護日本本土，決意進行“臺灣·琉球決戰”，即使臺灣與琉球兩地將淪為戰爭，為之犧牲也在所不惜。

　　1944年3月，日軍大本營[ “大本營”為原日本陸海軍最高統帥機關，下有陸軍部、海軍部。]制定新作戰方針，新成立第32軍（琉球守備軍）直接管轄以琉球本島為中心的西南諸島[ 日本的“西南諸島”指九州島以南至臺灣東北之間的眾島嶼，由北往南為：大隅群島、吐噶喇列島、奄美群島、沖繩群島、先島群島（宮古列島和八重山列島）。]地區，并發布“10號作戰準備綱要[ 「10號作戦準備要綱」:『戦史叢書第011巻 沖縄方面陸軍作戦』、防衛庁防衛研究所　戦史部、p26。此處五項為針對空中作戰總結的核心要點。]”與日本的“臺灣軍”協同進行空中作戰。“10號作戰準備綱要”核心內容如下。

　　1、為保衛皇土（即日本本土）和保障通“南方圈[ 日軍所稱“南方圈”以及“南方作戰”，地理范圍不僅涵蓋了東南亞地區，也包含西太平洋和南太平洋島嶼，與“絕對國防圈”的指涉范圍高度重疊。]”的交通路線，要強化戰備，時刻為敵人的奇襲進攻做好準備，戰時靈活應變，粉碎敵人進攻意圖。

　　2、備戰以空中作戰為最重要任務

　　3、立即制定敵人來襲時的應對措施，完整作戰計劃需于昭和19年（1944年）7月前完成。

　　4、為形成有效空中作戰力量，西南群島和及臺灣東部需各部署一個飛行師團[ 1942年，太平洋戰爭爆發，日本對陸航部隊進行全面改制，模仿地面部隊成立飛行師團，其編制為：航空總軍（相當于地面部隊五大總軍，高于方面軍）、航空軍（等同地面部隊軍）、飛行師團（師團編制）、飛行團（聯隊編制）、飛行戰隊（大隊編制）、飛行中隊（中隊編制）。]。

　　5、地面軍事力量部署以保護航空基地為首要任務，并協助保護主要船艦停泊港。

　　臺灣和琉球成為日本侵略進攻南方的橋頭堡，為日本在亞洲太平洋戰爭期間發揮了巨大的作用。尤其是臺灣，在日本殖民統治下，“臺灣軍”無論是軍事還是經濟層面上都成了真正意義上“永不沉沒的航母”，充當了日本最前線的“國境”防波堤。

　　日軍加速集體疏散平民

　　隨著日本戰況不斷惡化，日軍大本營越發關注臺灣和琉球的備戰準備。日軍基于“臺灣和西南諸島是連接日本本土和南方圈的關鍵據點，必須立即加強兩地軍備”，自此，“臺灣軍”開始軍備強化計劃，前述“10號作戰準備綱要”中的方針便是強化軍備的重要一環。

　　“10號作戰準備綱要”發布后，日軍對臺灣的第48師團預備隊以及澎湖島、基隆和高雄的要塞部隊進行改編、強化。整編后的“臺灣軍”編制如下，第50師團（由第48師團預備隊改編，駐扎臺灣西海岸）、獨立混成[ “獨立混成旅團”是日軍的一種軍事編制，其編制級別在師團之下，聯隊之上。獨立混成旅團不隸屬于某個師團，獨立執行戰斗任務，多為守備部隊，配輕武器，相當于小型師團。侵華戰爭中獨立混成旅團通常被派遣到重要戰略地區，執行守備和治安任務。太平洋戰爭期間，獨立混成旅團被廣泛用于對抗盟軍。]第46旅團（駐扎花蓮，臺東地區）、第68旅團（駐扎新竹附近）、第66師團（由獨立混成第46旅團改編，駐扎臺灣東海岸）、第8飛行師團、第25飛行團（由第3、第20、第67飛行戰隊合編）、第14、第29飛行戰隊、第8飛行師團。

　　日本陸軍第2作戰課長服部卓四郎[ 服部卓四郎：侵華日軍將領，豫湘桂戰役（日本稱“1號作戰”，正式名稱為“大陸打通作戰”）主導者之一，曾任東條英機的秘書官（1942.12-1943.10），1943年10月再任日軍參謀總部作戰課長。]將“10號作戰準備綱要”中的空戰重點，總結為上文所述的5條核心。在該“綱要”的指導下，臺灣和琉球的航空基地開始實施整備和補給工作，同時對人員進行增配和訓練。部分原駐扎在中國東北滿洲國的日本關東軍，也被調往臺灣，協助機場的加速建設。“10號作戰準備綱要”要求，臺灣與琉球（西南諸島）各需部署一個飛行師團。臺灣地區飛行基地具體選址由“臺灣軍”負責，琉球（西南諸島）地區飛行基地具體選址由沖繩守備軍第32軍負責。其位置如下：

　　第一組：太刀洗、知覽、新田原、德之島、伊江島、琉球

　　第二組：宮古、石垣、花蓮港、屏東、臺東、巴丹島

　　正如前文所述，日軍新成立的沖繩守備軍第32軍，是為臺灣和琉球這兩最終決戰場，緊急成立的軍隊，其實該軍的成立籌備過程和“10號作戰準備綱要”的制定是同時推進的。1944年3月，日軍大本營陸軍部為加強臺灣和琉球地區（西南諸島）的防御，將負責通信、航空、編隊和船舶的指揮將校，以及原定第32軍的參謀長北川潔水[ 北川潔水于1944年3月22至7月7日期間，任日軍第32軍參謀長負責沖繩地區的防御建設。1944年7月8日調任“臺灣軍”副參謀長，同年9月12日任改編后的日軍第10方面軍副參謀長負責臺灣防守任務。]少將、原定作戰參謀長八原博通大佐派遣至琉球和臺灣。琉球和臺灣成為亞洲太平洋地區的最終戰場，其命運就掌握在這些日本軍官的手中。之后，南京大屠殺的主謀者之一長勇[ 長勇（1895—1945）在南京大屠殺期間，起草屠殺全部俘虜的命令。1944年7月8日任第32軍參謀長。]少將被任命為參謀長，原定為參謀長北川潔水任“臺灣軍”參謀副長。臺灣和琉球兩地經過軍官的相互調遣，使臺灣與琉球之間的關系變得更為緊密。順帶一提，長勇與北川潔水被重新調任的時間，正是塞班島日軍發布“玉碎”命令（1944年7月7日）第二天。日本陸軍認為塞班島若被美軍攻陷，琉球（西南諸島）極大可能為下一個進攻目標。所以未等美軍完全占領塞拜島，日軍就已經開始將八重島地區各町村的非軍事人員疏散至臺灣。隨著日軍失去塞班島已成定局，日本內閣召開緊急會議，決定將琉球（西南諸島）全域的兒童、婦女、老人和學生，集體疏散至包括臺灣在內的（琉球）縣外。第32軍的管轄權則由西部防衛軍[ 西部防衛軍：1940年至1945年期間，日本陸軍為保護中國（日本本州西部地區，包含鳥取縣、島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣）、四國和九州地區設置的防衛軍。1944年3月，第32軍成立后由日本大本營直接管轄，同年5月交付西部軍管轄，6月交付臺灣軍管轄（編入第10方面軍）。]轉交至“臺灣軍”。

　　按照日本預測的美軍進攻路線，美軍攻占臺灣和琉球后，下一目標就是日本本土。1944年7月，日軍最強精銳部隊第9師團與與獨立混成第15連隊進駐琉球。除奄美大島外，日軍地面主力部隊為3個師團、2個旅團，加上其余團連部隊，極大程度上加固了臺灣與琉球兩個日本本土的“防波堤”。

　　1、第9師團（代號“武部隊”，駐扎首里城、沖繩師范學校）

　　2、第24師團（代號“山部隊”，駐扎嘉手納、縣立農林學校）

　　3、第62師團（代號“石部隊”，駐扎浦添村）

　　4、獨立混成第44旅團（代號“球18800部隊”，駐扎具志川村）

　　5、第5炮兵團（代號“球9700部隊”）

　　6、第28師團（代號“豐部隊”，駐扎宮古島）

　　7、獨立混成第45旅團（石垣島守備隊）

　　8、步兵第36聯隊（大東島守備隊，駐扎南大東島）

　　9、海軍沖繩方面根據地部隊（駐扎小祿村）

　　日軍大本營還計劃通過此軍事部署，在菲律賓、臺灣和琉球等地實施“捷號作戰[ “捷號作戰”是讓日軍能在敵人來襲時，能迅速集結陸海力量進行全面決戰的策略。“捷1號作戰”指菲律賓地區，“捷2號作戰”指日本本土、臺灣和西南群島，“捷3號作戰”指日本本土(除北海道)，“捷4號作戰”指千島、庫頁島和北海道。在美軍、中國軍隊和蘇聯遠東軍的打擊下，該計劃最后以破產而告終]”計劃。為此，日軍在進行機場建設的同時，也在深挖地道塹壕，將各島嶼全面要塞化，打造成徹底的軍事要塞，在臺灣和琉球地區準備最終的“空中決戰”。

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