——解析“飛虎隊”和陳納德的各種傳說

(陜西省社科院研究員張宏志)




近年來有關美國空軍“飛虎隊”和隊長陳納德，政治上和媒體上炒得火熱。重慶地方當局花了1000萬元，為“飛虎隊”修建烈士墓，中央電視臺綜合頻臺把陳納德樹為“中央友誼的象征”，并以兩大名繡之一的川繡制成陳納德肖象專程送為美國?！侗本┣嗄陥蟆?、《中國青年報》撰文，要中國人向美國謝恩?！?
在這里歷史被顛倒了！
本人經過長時期的潛心研究把被篡改了的歷史查清了：
人稱“飛虎隊”的美國空軍第十四航隊，并不是美國派來支援中國抗戰(zhàn)的，而是美國在中國的駐軍，中國大陸是美國的空軍基地。第十四航空隊，其指揮系統(tǒng)、作戰(zhàn)任務、物資供應都出自美國，并由羅斯福直接指揮。第十四航空隊屬于美國太平洋戰(zhàn)場的二線部隊戰(zhàn)略預備兵力。
第十四航空隊隊長陳納隊，是美國的“扶蔣反共”政策，蔣介石的“消極抗戰(zhàn)，積級反共”政策的忠實執(zhí)行者，是幫助蔣介石打內戰(zhàn)屠殺中國人的罪魁?，F送上本人的調查材料（批判文章）。
政治上和媒體的炒作，喪失了氣節(jié)，喪失了民族自尊，喪失了國格。從而導致了中國人民的嚴重的思想混亂。刺痛了老一輩革命者們的心。這些老同志眼看著中國革命的歷史被人任意遭踏而無處申述，痛心至極！



樹民族正氣，存歷史真實 ——解析“飛虎隊”和陳納德的各種傳說

在中國抗日戰(zhàn)爭歷史上有關美國駐扎在中國的空軍，有許多傳說，這些傳說被演變成離奇的戲說，最終變成了政治謊言，不但改變了歷史真相，而且喪失了民族氣節(jié)?！侗本┣嗄陥蟆穲髮В憾?zhàn)期間，陳納德將軍率領的“飛虎隊”與日軍多次交鋒，被我國人民贈以“飛虎隊”美名，有240多名志愿人員犧牲……近日，重慶投入1000萬元，將建成“重慶二戰(zhàn)美國空軍烈士墓”。此后，有人在《中國青年報》撰文，對此發(fā)出感慨：“很少聽說正式組織過紀念“飛虎隊”以及犧牲在珠峰航線的美國空軍英雄們的活動……記住，有那么多杰出的美國青年為中國犧牲，絕不應該忘掉他們。我們民族有‘滴水之恩，涌泉相極’的道德傳統(tǒng)，我們應該做得更好。” 《北京青年報》、《中國青年報》的撰文，是抗戰(zhàn)史宣傳中的崇美、親美思潮的典型代表，他們確曾得勢于一時；但卻為歷史所不容，為人民所不忍，應該把這些污垢掃進垃圾堆。現在我們就來做清潔工作。 這里需要澄清的事實是兩個：其一，抗戰(zhàn)期間在中國的美國空軍，是美國政府派來援助中國的戰(zhàn)的呢？還是美國在太平洋戰(zhàn)爭中設在中國的空軍基地？其二，陳納德是中美友誼的象征？還是扶蔣反共，幫助蔣介石打內戰(zhàn)的禍手？ 對于這些問題的研究，需從史迪威來華說起。 諸君，請看看真實的歷史吧： 一、史迪威來華使命 美國人稱史迪威是中國通，他在中國先后呆了33年（1911年—1944年），最后一次來中國是1942年—1944年。 1942年1月16日，美國陸軍參謀長馬歇爾元帥，通知史迪威：羅斯?？偨y(tǒng)決定派你去出國，你被任命為陸軍中將。史迪威的任職命令如下： “1、根據總統(tǒng)指示，任命你為參謀團成員，委派你去參謀本部，有部隊歸你指揮，并任命你為中國戰(zhàn)區(qū)最高司令（蔣介石）的參謀長，除了向最高司令報到外，你也被任命為在中國戰(zhàn)區(qū)、緬甸和印度的美國陸軍的指揮將軍。 “2、你應該即刻在華盛頓集合你所選的幕僚，并準備盡早與你的幕僚動身前往中國的重慶，在該地你將擔任職責，這些職責將在發(fā)給你的指示信中列舉?！保ㄖ袊駠焚Y料叢稿，譯稿，第二輯《史迪威資料》第12頁。下稱《史迪威資料》）。 史迪威在給馬歇爾的備忘錄中提出：他的幕僚和可能給予他的部隊定命為特種部隊，因此可以有一個適合于大于軍事代表團的組織的名義。陸軍部同意了史迪威的意見。 史迪威來華使命有三項：其一，美國作戰(zhàn)區(qū)中、緬、印、戰(zhàn)區(qū)美國陸軍部隊指揮將軍；其二，中國戰(zhàn)區(qū)最高司令蔣介石的參謀長；其三，租借法案監(jiān)督，即對美國援助國民黨政府的30個師的裝備進行監(jiān)督，增加其使用效能。也即對國民黨軍隊進行訓練和改革。 在史迪威看來，美國在西南太平洋地區(qū)，應取防御態(tài)勢，而在中國則應積極發(fā)展進攻態(tài)勢，為對日發(fā)動最后的攻勢準備好陸上（相對于太平洋戰(zhàn)場）基地，中國應當發(fā)展為“最大進攻力量“。美國為什么非常重視中、緬、印戰(zhàn)區(qū)呢？羅斯福在同他兒子談話時曾說：“假如沒有中國抗戰(zhàn)，假如中國被打塌了，你想一想會有多少師的日本兵可以調到其他方面來作戰(zhàn)，他們馬上可以打下澳洲，打下印度，——他們可以毫不費力的把這些地方打下來，他們并且一直沖向中東……和德國配合起來，舉行一個大規(guī)模的夾擊在近東會師，把俄國完全隔絕起來，吞并埃及，切斷地中海的一切交通線?！保ā端垢Ｃ芈勪洝?，新華出版社1944年版第9頁）羅斯福的大格局戰(zhàn)略，是保住緬甸、保住印度，阻止日軍沖向印度洋，破壞德意日軸心國的中東會師，孤立日軍于中太平洋。為此，美國把中國、印度、緬甸劃為美國作戰(zhàn)區(qū)——中、緬、印戰(zhàn)區(qū)。而中、緬、印戰(zhàn)區(qū)的核心區(qū)域、中堅力量則是中國，這就是美國派史迪威來華的根本所在。史迪威始終認為，“唯一向日本進攻的捷徑是經由中國。”（《史迪威資料》，第51頁）這里人們清楚的看到，美國的對華政策，基于這樣的事實：中國大陸是美國太平洋戰(zhàn)場的一翼，是進攻日本的戰(zhàn)略基地，發(fā)展中國的攻勢態(tài)勢，為美國的戰(zhàn)略利益之所需。而那些說美國救援中國，要中國人向美國報恩的人們，不過是些崇美、親美的民族敗類，生就的媚骨！ 二、駐中國的美國空軍 駐中國的美國空軍，計有四支部隊： 美國志愿航空隊，俗稱“飛虎隊”（1942.8—1943.2） 這一問題需從陳納德說起?！翱巳R爾•陳納德原為美國空軍上尉，因耳聾及不得意而辭職。1937年5月蔣介石聘他來華訓練國民黨空軍，1941年陳納德招募了一批美國（退役）飛行員，成立美國志愿航空隊（即所謂飛虎隊）?！保ā妒返贤Y料》第14頁注④）美國志愿航空隊（下稱志愿隊）于1941年8月3日在緬甸仰光組建，由100名左右飛行員，150名左右地勤人員組成。其裝備是英國P—40型飛機，約數十架。1941年12月23日25日，日軍空襲仰光。1941年1月，日軍二個師團從泰國向緬甸發(fā)動進攻，3月8日占領緬甸首都仰光。這期間志愿隊多次參戰(zhàn)。仰光陷落前，英國空軍和志愿隊遷往依洛瓦底江畔的馬圭（仰光北約500公里）。3月13日，日本空軍襲擊馬圭機場，損失殘重，飛機大部被擊毀，英國空軍余部退往印度。志愿隊撤往中緬邊界不遠的中國境內的壘允。志愿隊拼拼湊湊地修好被炸傷的飛機，保持了很小僅有20架左右飛機的空軍力量。這時，一則戰(zhàn)斗失利；二則生活艱苦；再則戰(zhàn)斗力空前衰落，致使飛行員情緒消沉，紀律很壞，甚至不服從命令，陳納德自己也有些灰心。 1942年3月3日，史迪威從印度加爾格達乘機飛往中國，4個半小時后在緬甸的臘戍與蔣介石會唔，并與陳納德達成一致意見，將志愿隊并入美國空軍。史迪威于當日飛抵重慶。蔣介石從臘戍回到重慶后，于3月6日接見史迪威，并于3月9日授權史迪威指揮在緬甸的中國軍隊。蔣夫人宋美齡告知史迪威，美國志愿航空隊隊長陳納德已辭職，史迪威向宋美齡表示，不會將陳納德撇開。4月20日蔣介石正式批準陳納德的辭呈。美國志愿航空隊番號即行撤銷。 美國志愿航空隊（飛虎隊），從1941年8月成立，到1942年4月撤銷共存在8個月，這期間，志愿航寬隊沒有駐在中國，而是扎營緬甸。雖然參加了1942年12月20日昆明空戰(zhàn)，但其主要作戰(zhàn)則在美國作戰(zhàn)區(qū)中、緬、印戰(zhàn)區(qū)。盡管如此，中國人民仍然感謝他們。1941年夏秋，日美尚未交戰(zhàn)，美國和日本亦非敵國，美國政府對中國人民的抗日戰(zhàn)爭持中立態(tài)度，實行漁人政策，從未給予中國抗戰(zhàn)任何援助。對美國志愿航空隊沒有分文幫助，也沒有一機一彈的供應，志愿航空隊純系民間組織，代表著中美兩國人民的友誼。中國人民必將永遠記住這種友誼。 至于志愿隊的戰(zhàn)績和犧牲，缺少檔案的依據，許多都只是傳說，乃至戲說，不是為憑。再則，既然志愿隊所參加的作戰(zhàn)不屬于中國抗戰(zhàn)，而屬于美國作戰(zhàn)區(qū)中、緬、印戰(zhàn)區(qū)，那它已進入了美國戰(zhàn)爭歷史的范疇了，還是讓美國人去研究吧。 美國戰(zhàn)斗機大隊，亦稱第二十三驅逐大隊（1942.4——1943.2）。 1942年7月4日，美國志愿航空隊正式編入第十航空隊，命名為“駐華空軍特遣隊”，陳納德任隊長，并晉升為準將。這是美國作戰(zhàn)區(qū)中緬印戰(zhàn)區(qū)唯一的空軍部隊。史迪威建議將這支部隊擴建為“美國戰(zhàn)斗機大隊（亦稱第二十三驅逐大隊）。其后，史迪威的空軍軍官克萊頓•比斯樂準將，不斷摧促陸軍部迅速派遣人員和飛機來。但是，由于當時戰(zhàn)爭形勢的壓力，美國政府對組建“美國戰(zhàn)斗機大隊”已感力不所及。國內無空軍可供調動，而駐印度的第十航空隊因另有任務也抽不出空軍人員和飛機給史迪威以支持。 此時史迪威著手準備收復緬甸的戰(zhàn)役計劃；7月19日，將收復緬甸的備忘錄交給蔣介石。8月7日，蔣介石批準了史迪威的計劃，但以美國出動一個師，500架飛機和5000噸物資為條件。并將此件交給來重慶的羅斯?？偨y(tǒng)助理勞克倫•居里。8月25日馬歇爾主持召開參謀長聯(lián)席會議，會議確定：1942年10月—1943年5月，收復緬甸。9月17日，馬歇爾命令史迪威，將會議決定通知蔣介石。（參見《史迪威資料》第36—第41頁）。對于蔣介石的三項要求，馬歇爾于8月14日同意下述意見：“美國應小心翼翼地履行對中國所許諾的飛機，……給予中國的租借法案物資不應看作慈善事業(yè)，而應以交換條件為基礎”馬歇爾各羅斯福推薦了這種解決中美關系的原則。（《史迪威資料》第39頁）。 10月，陳納德寫給羅斯福，聲稱，只要他擁有150架戰(zhàn)斗機，30架中型轟炸機，和12架重型轟炸機，他便能擊敗日本。陳納德的意見，得到了蔣介石的全力支持。（《史迪威資料》第44頁）對此，馬歇爾指出：“陳納德的使命在于支援即將到來的緬甸攻勢，因此如果有可以提供的飛機，他們應該在該地區(qū)使用。（《史迪威資料》）第48頁） 在當時的戰(zhàn)爭形勢下，美國空軍力量的使用原則是：英吉利海峽攻勢是第一優(yōu)先地位；美國陸軍部空運指揮部為第二位；中緬印戰(zhàn)區(qū)是第三位。第十航空隊的重型轟炸機及空運隊的運輸機，奉命飛往埃及，支援非洲，飛往中國的B24型重型轟炸機，飛往英國。1942年夏季到來的時候，非洲戰(zhàn)局日漸吃緊，英國不僅無力參加中緬印戰(zhàn)區(qū)的反攻緬甸作戰(zhàn)，而且請求美國空軍支援。中緬印戰(zhàn)區(qū)第十航空隊（駐印度），于1942年6月—8月，陸續(xù)調往非洲支援英軍作戰(zhàn)。至此，中緬印戰(zhàn)區(qū)關于反攻緬甸和組建“美國戰(zhàn)斗機大隊”的兩項計劃，均告落空。 以上事實告訴人們一個道理，中美關系的準則，不是中國需要什么，美國給予什么。蔣介石要500架飛機，每月5000噸物資，美國沒有給他。而是美國需要做么，適才投入什么，美國在中國的投入，其一貫的原則是以美國利益為前提，以一定的交換條件為基礎，一些人嘮嘮叨叨，喋喋不休的說什么——為了救援中國抗戰(zhàn)，美國“駝峰”運輸隊不惜重大犧牲為中國抗戰(zhàn)輸送了大量物資。這些人的政治偏見，驅使他們去編造歷史，制造謊言，欺騙人民。 第十四航空隊（1943•3） 1943年2月19日，馬歇爾通知史迪威，為陳納德成立一支獨立的空軍，第十四航空隊。 1943年3月11日，第十四航空隊正式成立。陳納德惡升為少將。 第十四航空隊隸屬于美國總統(tǒng)羅斯福，受羅斯福直接指揮?！翱偨y(tǒng)于是批準第十四航空隊的兩個目標。‘第一，移駐中國，在那里擊毀相當數量之敵機，使其全部空軍力量喪失戰(zhàn)斗力。第二，襲擊日方沿華南海岸的海上航路，在夏季和秋季至少擊沉敵人船舶五十萬噸（日本運輸總量為100萬噸—筆者注）’?？偨y(tǒng)要陳納德不通過軍事渠道，直接寫信給他?！埃ā妒返贤Y料》）第50頁） 1943年8月，根據魁北克會議精神，正式決定：第十四航空隊的基地設在中國，供應來自印度。 1943年5月，華盛頓會議（代號三叉戟會議）規(guī)定：1943年7月，運往中國的物資達到每月1萬噸，抽出7000噸，4500噸給第十四航空隊，2250噸給地百部隊（《史迪威文件》，第204—205頁）。 第十四航空隊，在中國共設有八個基地：昆明（云南）、桂林（廣西）、衡陽（湖南）、南雄（廣東）、贛州、遂川（均為江西）、老河口（湖北）、芷江（湖南）。 第十四航空隊，是美國設在中國的空軍基地，其基本任務是截擊日軍海上運輸線，襲攏日軍后方，是美國太平洋戰(zhàn)場的二線部隊，是美國發(fā)展攻勢態(tài)勢的戰(zhàn)略預備軍。這就是歷史的真相！ 長期以來，在抗戰(zhàn)史的宣傳中，誤認為第十四航空隊是美國派來支援中國抗戰(zhàn)的空軍，并把它和“飛虎隊”混為一談，演繹出許多離奇的故事……許多人因缺乏歷史知識，不知事實真相，人云亦云，推波瀾。還有些人則是別有用心，制造混亂，混淆視聽，滅中國人的志氣，壯美國人的威風。 “駝峰”空運隊（1942•5—1945•2） “駝峰”空運隊，隸屬于美國陸軍部空運指揮部。其任務：為美國駐軍（主要是空軍）及在華人員提供物資供應；運送美國租界法案物資給國民黨政府。“租借法案的理論根據實質上說利用盟國的兵力打擊共同敵人，派史迪威到中國去的目的就是保障使租界物資達到這一目的。”“羅斯福本來就已經極為擔心，他5月5日要求阿諾德將軍‘研究’將物資運到中國的‘一切途徑’，因為不管多困難我們都必須使航線保持暢通’。高思大使雖然并不認為中國同日本單獨媾和的危險很大，但是，他認認，中國以‘不宣布同日媾和但實際上以同日本停戰(zhàn)’的方式長期采取消極方針的可能性不是不存在的?！笔返贤f過這樣一句名言：蔣介石是‘二十世紀最詭計多端的政客，他不得不這樣干，否則就活不下去’?！薄笆Y介石很快就告急，他5月5日警告美國說，如果中國人民看不到盟國幫助的明顯證據，‘他們對盟國的信心就會徹底動搖’•”（《史迪威與美國在化經驗》，第435、434、372頁，[美]巴巴拉•塔其曼著，商務印書館，1984年•北京） 這樣，蔣介石把物資弄到了手。 當時積存在印度的租借法案物資是4.5萬噸（積壓在美國紐波特紐斯碼頭上的14.9萬噸物資，已重新收歸美國使用）。史迪威將它壓縮到30個師的裝備。如何將這些物資輸送到中國？史迪威來華前，“1月30日，他在內閣會議上提出開辟一條空中運輸線和另辟一條陸上補給線的可能性。”（同上書第347頁）“陸上供應線，最早是中方1942年1月1日提出。”（同上書第348頁） 空中運輸線：從印度的阿薩姆邦薩地亞地區(qū)的各機場，到中國的云南昆明。途中飛越喜馬拉雅山，越過緬甸北部的森林，全長約700余英里，相當1200公里。1942年5月開通。 陸上補給線：從印度的阿薩姆邦利豆起，穿過緬甸北部的崇山峻嶺、森林、河流，同中國境內的滇緬公路上的龍陵鎮(zhèn)連接起來，而達昆明。這條運輸線于1945年1月開通。這條路人們稱為“史迪威公路”，以資紀念這位中美友誼的使者。 “駝峰”運輸線自1942年5月開通，至1945年2月結束，歷時兩年又10個月，這條運輸線輸送到中國的物資究竟有多少尚無全面材料?，F摘引些點滴：1942年5月80噸、6月106噸，7月73噸。 蔣介石向美國提出：從8月起每月運輸的物資不能少于5000噸。宋美齡則大發(fā)雷庭：照現在這樣,“中國沒有必要再打下去了?！保ㄍ蠒?47頁）。史迪威解釋說：“每月飛越喜馬拉雅山空運5000噸物資從后勤上說意味著得有三百零四架飛機、二百七十五名機組人員和三千四百名地勤人員，而且每一頭得各有五個飛機場，每個飛機場能容納五十架運輸機才行”?！懊绹鴳?zhàn)略情報局一位代表拜訪了周恩來，椐周恩來說，根本不存在中日單獨媾和的危險，相反，他們的‘抗戰(zhàn)已經變成了一樁好買賣，因為那便于撈取援助’” ?！八麄冊谏虾Ｍ毡颈３纸佑|，‘為的是引起美國人的擔心’。”（同上書第447、第448頁） 1943年以后，運輸狀況逐漸有所改善。1943年2月達到3000噸、3月4000噸、5月5000噸。而第十四航空隊是要優(yōu)先供應的，月運輸量4000噸物資它要得到1500噸，超過4000噸就可得到2500噸?！肮┙o陳納德飛行隊的燃料和零件運到昆明后，還得經陸路和水路運到數面英里（一英里等于1.6093公里——引者注）以外的幾個空軍基地，路上往往要用八個星期時間?？者\隊把一加侖汽油運到中國，自己也要消耗掉一加侖汽油，為了使陳納德飛行隊向日軍投擲一噸炸彈，得運十八噸物資到中國。”（同上書第442頁） 空運隊所飛越的喜馬拉雅山海拔1.5萬多英尺（每英尺合0.3048米，計為4572米——筆者注）經常出現強大氣流，狂暴的氣流可將飛機撕毀，且晴雨無常，氣候十分惡劣，從而導致飛機的重大損失。空運隊在這條航線飛行了34個月，共損失飛機468架，平均每月?lián)p失13.7架飛機。飛行員犧牲很大。 長期以來，流傳著一種說法：美國為援助中國抗戰(zhàn)，經“舵峰”運輸線把大量物資運到中國。 這種說法需要更正： 其一，美國不是支援中國抗戰(zhàn)，而是援助國民黨政權。如果是支援“中國抗戰(zhàn)”，參加抗戰(zhàn)的各軍當享有同樣權益。事實上這些物資填滿了蔣介石腰包，存入了國民黨軍火庫，其中大量物資積存起來投入了屠殺人民的內戰(zhàn)戰(zhàn)場。可是，當史迪威提出從美國租借法案物資中撥出5個師的裝備給共產黨時，他被認為“赤化”了而召回美國。美國軍界中許多有識之士說：“美國向中國提供援助不管是出于什么樣的軍事目的，實際上所支援的是一個政權，而不是一場戰(zhàn)爭。多恩上校8月4日寫給陸軍部的報告說：‘……向中國提供的所有援助都必須附有條件，必須要求他們采取行動?！駝t，‘現政府會一味囤積物物資，以備戰(zhàn)后保住自己的地住’。”（同上書第458頁） 其二，不能說“舵峰”運輸線是為了支援中國，其根本目的是為了美國的利益。從直接的軍事利益來說，是為了美國設在中國大陸的空軍基地，沒有大量的物資供應，第十四航空隊便不會有戰(zhàn)斗力?！岸娣濉边\輸線所供應的物資，第十四航空隊所享用的當在一半以上。從簡接的軍事利益來說，1943年太平洋戰(zhàn)場，美國亦面臨災難。美國強化國民黨軍隊，是為了把更多的日本軍隊鉗制在中國大陸，以利用美軍在太平洋戰(zhàn)場上作戰(zhàn)。 以上四支空軍，除美國志愿航空隊外，其他都是美國作戰(zhàn)區(qū)中緬印戰(zhàn)區(qū)中國大陸的駐軍。中國大陸是美國太平洋戰(zhàn)爭的軍事基地。駐中國的空軍，其指揮系統(tǒng)和指揮權是美國，主力第十四航空隊則直屬美國總統(tǒng)羅斯福，其作戰(zhàn)任務則服從于美國太平洋戰(zhàn)場的戰(zhàn)略利益，是太平洋戰(zhàn)場的二線部隊，戰(zhàn)略預備軍。 新世紀，重慶地方當局花了1000萬元，為美國這支空軍修建軍烈土墓。他們?yōu)槭裁催@樣做？我想，他們一定是把歷史問題搞錯了，把美國設在中國大陸的軍事基地，部署的軍事力量，誤認為是對中國的救援，而向美國表示友善，以志謝枕。殊不知，他們這樣做已經喪失了氣節(jié)，喪失了民族尊嚴，喪失了國格！ 誠然，美國部署在中國大陸的軍事力量，對中國抗戰(zhàn)確實起到了支援作用，有益于中國抗戰(zhàn)。但是，在世界反法西斯戰(zhàn)爭中參戰(zhàn)各國，具有同樣的義務和平等的權利。無論大國小國、強國弱國，誰對誰都不是施恩，不是救世主，而是相互支援，相互幫助，共同促進，那種一方救助另一方，另一方只能處于被救助的地位的說法是站不住腳的。編造這種關系的人們，不是大國沙之主義，便是民族虛無主義。而那些崇美親美者們，就是一些民族虛無主義者，他們沒有骨氣，沒有氣節(jié)，甘愿為婢。請向這些先生們，中國的八年抗戰(zhàn)付出了3500萬人的重大犧牲，其中不乏你們祖輩的熱血，難道中國抗戰(zhàn)對美國沒有支援嗎？你為什么不要美國人向中國報恩而偏偏要中國人向美國報恩！你們應該摸摸自己的良心。 三、陳納德是一個怎樣的人 陳納德是一個有才能、有毅力、有抱負、有手段，善于在政界鉆營進取而獲至成功的人。對他的人格本文不打算作什么評述。而他的政治品格和他的成功則密切的聯(lián)系于蔣介石的消極抗戰(zhàn)，積極反共的政策，和美國的扶蔣反共政策。 蔣介石在抗日戰(zhàn)爭時期的總政策是積極反共，消極抗戰(zhàn)。其主導方面是——反共。蔣介石曾說：不消滅共產黨抗戰(zhàn)勝利了也沒有意義。 美國的對華政策，其內涵包括兩個方面：戰(zhàn)爭期間發(fā)展國民黨的軍事力量，使之有效地配合美軍在太平洋戰(zhàn)場作戰(zhàn)；戰(zhàn)后統(tǒng)治中國，變中國為美國的殖民地。要實現這兩個方面，最合適的代理人是蔣介石。故其政策的本質——扶蔣反共。在扶蔣方面又有兩面性；一方面強化國民黨政權；一方面抑制國民黨的消極抗戰(zhàn)。在這一方面又有兩面性；一則對國民黨的消極抗戰(zhàn)要抑制；一則又要適可而出，作必要的讓步。 當時美國在華人員中以史迪威為代表的軍界的有識之士，他們從太平洋戰(zhàn)場的戰(zhàn)略利益出發(fā)，積極執(zhí)行美國政府的扶蔣政策，對蔣介石的反共政策，對于美國政府對蔣介石反共政策的讓步和妥協(xié)，持保留態(tài)度。美國陸軍部和馬歇爾是支持史迪威的，他們是美國軍人的典型代表，蔣介石把他們視為眼釘。 陳納德和美國政界一些要員們，支持蔣介石的反共政策，而對美國政府對蔣介石消極抗戰(zhàn)的抑制和批評，態(tài)度晦澀，從而深得蔣介石寵信。他們是一伙政客。陳納德雖身為美國將軍，俚卻是十足的政客習性。這就是陳納德發(fā)跡的根本。他是追隨蔣介石的反共政策起家的。最初的陳納德是作為美國退役軍官受聘于蔣介石的。他在幫助國民黨訓練空軍人員的艱苦工作中，憑著熟練而高超的飛行技能獲得蔣介石的信任，這條路對于陳納德來說是漫長的，且前程未卜。而陳納德所以憑步青云，是踏入政界追隨蔣介石后開始的。在蔣介石提攜下陳納得由退役上尉軍官接連晉升為準將、少將，當上第十四航空隊隊長。所有這些是蔣介石從史迪威、馬歇爾手中替陳納德奪下來的。即使是羅斯福也要讓蔣介石幾分。故而陳納德在他的政治生涯中寧肯違拗羅斯福，而不愿有悖于蔣介石。 諸君，請看以下事實：如前所述，蔣介石沖破史迪威，馬歇爾的阻力，從羅斯福那里替陳納德爭來第十四航空隊長之后，盡管第一四航空隊是受羅斯福直接指揮，對美國政府負責，但是，陳納德卻依附于蔣介石，尊從蔣介石的意志。1943年夏秋，蔣介石對日避戰(zhàn)，求茍安，而準備發(fā)動第三次反共高潮時，陳納德不會背離蔣介石，給蔣添亂，因而不積極地履行自己的職責，對日規(guī)避，以免刺擊日本，破壞了蔣介石的部署。從而使羅斯福下達的兩項任務落空。前述，羅斯要求陳納德在1943年夏秋間，擊沉日軍船只50萬噸；并使日本在中國的空軍全軍喪失戰(zhàn)斗力。完成這一任務是完全可能的。當時日本在中國大陸的空軍，能夠參加作戰(zhàn)的飛機，只有115架，陳納德航空隊占有絕對優(yōu)勢，五倍于日軍。陳納德寧追隨蔣介石，而不服從羅斯福。 1944年，是國民黨政府在八年抗戰(zhàn)中最荒唐、最恥辱的一年。這時，太平洋戰(zhàn)場美軍已轉入全面進攻，日軍占線像雪崩一樣塌下來，10萬日軍被截留于西南太平洋。為接應這部日軍；為在中國大陸準備與美軍決戰(zhàn)的戰(zhàn)場；也為搗毀美國設中國大陸的空軍基地；日軍發(fā)動了豫湘桂戰(zhàn)役（1944年4月18日12月10日），1945年春，又發(fā)動了贛南、粵北戰(zhàn)役和老河口戰(zhàn)役。陳納德的航空隊，隨著國民黨軍隊的大潰退，而大搬家，遺棄了衡陽、桂林、贛州、遂川、南雄、老河口6個基地，30余個機場。戰(zhàn)斗力受到嚴重損傷。為此，美國在中國的軍事人員與蔣介石發(fā)后了嚴重分岐，蔣介石施展全力對付史迪威用大力保護陳納德，要術美國政府給予陳列納德的物資供應，每月至少1萬噸。蔣介石討要這些物資并不是為打日本，而是為戰(zhàn)后反共儲備物資。在蔣介石看來，陳納德是他進行反共的一支重要力量。陳納德航空隊在抗日中真正發(fā)揮作是1945年春，這時美軍已逼臨日本本士，迅速摧毀日軍在中國大陸的抵抗能力，是美國對日作戰(zhàn)的根本利益。陳納德必采服從這個戰(zhàn)略要求。 這時，美國“持蔣反共”的政策，已經明朗化了。美國對華政策由支持中國抗戰(zhàn)到“扶蔣反共”的轉變，其轉折點，是赫爾利來華，史迪威奉詔回國。從這里人們不難看出，陳納德是蔣介石的心腹要人，是蔣介石把陳納德扶上政治午臺的。陳納德因而成為蔣介石消極抗戰(zhàn)積極反共政策的有力支持者，是美國政府“扶蔣反共”政策的軍事后盾。正因如此，陳納德在抗戰(zhàn)勝利后賴在中國不走，幫助蔣介石打內戰(zhàn)，消滅共產黨。這是美國對華政策的核心和實質。我們研究中國抗戰(zhàn)的歷史，切記不要忘記：抗戰(zhàn)時期的中美關系中美國“扶蔣反共”的一面；不可忘記蔣介石的總政策，“消板抗戰(zhàn)，積極反共”。忘記了這些，歷史就會被攪亂。有些人正在從事著攪亂歷史的活動，一切正直、正派的人們，切記不要上當！ 從1945年8月日本投降，到1946年6月全國內戰(zhàn)爆發(fā)的10個月，陳納德航空隊和美國海軍把國民黨軍隊54萬人運送到了內戰(zhàn)前線，幫助國民黨軍隊搶奪了百余座城市和戰(zhàn)略要點。運送了數十億美元的物資供應國民黨軍隊。1946年8月3日國民黨政府與陳納德簽署協(xié)定，設立陳納德航空公司，擔負國民黨政府對東北、華北、華中各戰(zhàn)場空軍人員軍用物資供應的任務。并幫助國民黨訓練了大批飛行人員，組建空軍部隊。 全面內戰(zhàn)暴發(fā)后，陳納德空軍廣泛地參戰(zhàn)，并在技術、戰(zhàn)術上對國民黨空軍進行指導。此外，還拍攝了全部中國地圖。 1948年8月8日，陳納德航空隊駐漢口人員，集體強奸中國婦女40余人。、 1949年5月，陳納德航空隊炸沉了停泊在葫蘆島的國民黨海軍起義的重慶號巡洋艦。 國民黨逃往臺灣時，運走了93萬兩黃金，陳納德航空隊為此出了大力。此外還運送了眾多國民黨高級官員及其眷屬逃往臺灣。 陳納德是蔣介石扶持起來的親信、嫡系，狂熱的反共份子。陳納德航空隊是美國帝國主義和蔣介用來反對共產黨的重要軍事力量。 這樣一個陳納德，竟被人推崇為“中美友誼的象征”，并以中國兩大名繡之一的川繡制成陳納德的巨幅肖象，專程送為美國。我怎么也弄不明白，這些人敵我不分，黑白顛倒，這是為了什么，要干什么？！