中國貨輪“德新海”輪在印度洋被劫震驚了全國，也讓世界一片嘩然。這艘散裝貨船的船主是中國的，而且船體也在中國注冊，是百分之一百地中國領土和主權。
這次中國貨輪遭劫聽起來有點像天方夜譚：區區幾個索馬里海盜光天化日之下放著更近的成百上千艘船不劫，偏偏開到 1815公里外的公海劫持中國貨船（從上海到日本才不過 840公里，還不及它的一半）！這相當于置附近日本海域的船于不顧，膽大包天地從上海跑到俄羅斯去劫船。
是不是想中國船都想瘋了？!
一、“德新海”號背后的陰謀
索馬里海盜的背景不是一般人所想象的那樣簡單：索馬里由于內戰而處于分裂狀態，1998年3個索馬里的州宣布成立所謂的“邦特蘭共和國”。這個“共和國”的官員最開始讓漁民阻止在該國海域非法捕撈的外國漁船，后來他們驚訝地發現：竟然可以從這些外國漁船那里得到了“買路錢”！
于是當地官員干脆將漁民組成“海岸警備隊”開始獵捕更大的外國商船。隨著劫持規模的擴大和贖金的不斷增加，當地的官員將部分“收益”反饋給漁民，幫他們建立了別墅、旅館和醫院，甚至還幫他們購置快艇、槍支、GPS定位系統、衛星電話和導彈。他們還和在海上警衛方面享有盛譽的英國的HART SECURITY公司簽訂了合同，來指導所謂的“海岸警備隊”的成員參加快艇的操縱、尖端武器和微型電話的使用方法等專業訓練。
美國軍方、媒體乃至美國商人與索馬里海盜之間的關系已經不是什么秘密：美國《新聞周刊》在海盜那里常駐并享有專用特權；有美國情報機構背景的米切爾·巴拉琳以“美國商人”的名義充當海盜的“中間人”，全權代表索馬里海盜收取贖金和參加談判。
“德新海”號是中國派艦隊護航以來的第一艘大陸被劫貨船，選擇在這個時機和這個地點劫船無疑是具有深遠的政治目的。
其一，中國和俄羅斯剛剛在此海域完成聯合軍事演習，此舉無疑給中國來了一個下馬威；其二，美國五角大樓剛剛發表了一份報告說：中國沒有能力保護海外的商業基地和航道，此舉很可能是對這一結論的戰略試探；其三，中國剛剛向世界炫耀了實力 --- 舉行了60周年的閱兵大典，此舉至少抵消了它的影響力，讓中國丟臉。
否則，你如何解釋這地點竟然是如此地巧合：在遠離海岸的980海里之外的印度洋劫持中國貨船，而中國的三艘軍艦也恰恰在1080海里之外的亞丁灣，就差那么一點點！
二、中國國家安全意識應該與時俱進
隨著經濟的發展，中國基本上成為海洋國家的一員，其視線就應當從沿海走向大洋。中國國家軍事戰略重心，也將由國土防衛過渡到中國在全球范圍內的經貿權益的安全防衛。中國對“國家安全”的認識，也應該從傳統的保衛本土安全，轉變為保衛中國在世界范圍內權益的安全。
中國的外貿90%依靠海上運輸。用中國交通部官員的話說：如果海上貿易受阻，那么將有“一半人挨餓，一半人受凍”。2008年歐洲成為中國最大出口市場，中國對歐洲的商品運輸都需要經過亞丁灣這樣的“危險水域”。維護海上通道安全已經成為中國新的重大戰略利益。僅2008年1月至11月，航經索馬里海域的僅僅在中國注冊的中國船舶就達1265艘，就是運礦泉水價值也得超過上百億元！
中國國家實力的持續增長、北京奧運會和建國60周年大典無疑是向世界炫耀了實力，引起了美國和西方的恐慌。美國戰略家們擔心：在未來二十年內，中國將擁有挑戰美國全球霸權的實力。所以美國一方面通過綁架中國的金融和經濟，另一方面通過控制中國的海上通道以遏制中國的發展，試圖將中國變成一個受美國單方面制衡和擺弄的木偶，就像日本一樣。雖然中國的崛起和美國的衰退沒有必然的聯系，但美國不能不為此擔心。正如美國學者保羅·布拉肯說，中國的強大使美國要保住超級大國地位的代價將會大幅度增加。
與此同時，“友邦驚詫”論在中國也大行其道。為了不觸動“友邦人士”那敏感的神經，擁有亞洲最大的驅逐艦、護衛艦、潛艇和兩棲作戰艦船部隊的中國對出兵護航一直是猶猶豫豫，至今也沒有派出一艘潛艇參與。面對中國商船在索馬里海域遭受襲擊幾十次；大陸、香港和臺灣的漁船、貨輪屢遭劫持；船運的保險費和海盜的贖金不斷地提高；國際社會的一再呼吁；中國民眾的千呼萬喚...中國不得已才派出三艘水面軍艦，可見是多么的不情愿！
受“韜光養晦”的影響，中國海軍對海盜的“心慈手軟”不僅沒有感化這些化外刁民，反而滋長了海盜的氣焰。套用海盜頭子恩德布爾的話說：中國海軍是一個“文明之師”。真不知道這是在表揚還是在諷刺。在亞丁灣上，中國軍艦只對海盜進行警告和驅離，不動真格的。這就是為什么海盜不拿中國海軍當回事，他們常常當著中國軍艦的面繼續攻擊商船，甚至還敢用18艘小艇和中國海軍玩起了“躲貓貓”的游戲...
姑息養奸必然是后患無窮。“德新海”事件的發生既有中美大國之間的較力，也是中國國家戰略觀念的陳舊和落伍所致，絕非偶然！
三、解救“德新海”號上的兩種聲音
在如何解救“德新海”號上的問題上，一直存在著兩種不同的聲音。一種是不及任何代價對海盜進行堅決地打擊；另一種是還是像以前那樣，還是“以人為本”，支付贖金。前者認為國家的尊嚴高于一切；后者認為大國尊嚴不能以犧牲被劫持的人員生命為代價。
這實際上還是“人權”和“主權”孰高孰低的老話題。船員和海盜的生命是“人權”，“德新海”號是中國的主權。中國傳統中就有“民為貴，社稷次之，君為輕”的世界觀，這與美國所宣揚的“人權高于主權”不謀而和。如果只從表面來看，它似乎是代表著普適價值觀的永恒的真理。其實它是美國屢試不爽的“瓦解你們靜悄悄”的一種思想武器。
請問：美國為何不把此觀念用于自己？！ 根據羅恩.馬克斯韋爾《直面歷史》中記載，為了維護國家主權和統一，南北戰爭中美國傷亡人數超過150萬，是以后100年中美國所有對外戰爭傷亡人數的總和。南方諸大城市和莊園也被付之一炬，“戰爭帶來的磨難超出我們的想象”。這就是所謂的人權高于主權？！
再請問：科索沃被屠殺人數有2000余人，但是在盧旺達的種族滅絕中被屠殺人數達百萬人。在盧旺達這個最需要人道主義干預的地方美國人為什么按兵不動，卻跑到科索沃再次殺死了1000多人？難道這就是所謂的人權高于主權？！
事實證明：所謂的人權和“人道主義”是美國用于干涉別國主權的一塊遮羞布，它早晚會毫不羞恥地將同樣的理念運用在中國的西藏、新疆問題上。試想：人權高于主權，如果臺灣公投獨立，我們要不要戰爭？如果戰爭，肯定會引發“人道災難”，那么美國就會“理直氣壯”地以人權高于主權干涉。
所以，凡是直接或間接宣揚“人權高于主權”觀念的人不是弱智，也是別有用心！
如果堅持人質是第一位的，不管用什么方法，也不管用什么名義來避免尷尬，最后的結果其實都是一回事：直接或變相地交納贖金。但只要有了這種“慣例”，類似的“事件”一定會如狼似虎地接踵而來，一發不可收拾...中國就會養成花銀子贖命、贖船、贖和平的壞毛病。
如果堅持國家主權和尊嚴是第一位的，那只有一種選擇：強硬！這倒不是說一定要把這伙海盜全部擊斃，但一定要借此機會告訴世界：中國人民決不會屈服。凡膽敢與中國為敵，一定會被中國人民解放軍的鐵拳砸個稀巴爛！
四、結論
平心而論，索馬里人原本善良淳樸并非天生的海盜。只因戰亂所至、生活所逼使他們鋌而走險、價值觀發生扭曲。如果要從根上解決這一問題，國際社會必須正視這一地區的混亂問題，幫助索馬里實現民族和解和統一。還必須對海盜給與嚴厲地打擊，對所謂的“邦特蘭共和國”的所作所為決不可一味地忍讓和姑息。
過去只要是中國商船被劫，中國總是痛痛快快地支付贖金，這已形成一種“國際慣例”。雖然這種“忍辱負重”能暫時應付目前的危機，但最后總會有你填不滿的時候，絕非長久之計。對比之下，俄羅斯對海盜的窮追猛打、法國和美國對海盜的強行突擊、印度海軍的槍炮齊鳴對海盜更有震懾力。自從它們采取強硬態度后，海盜雖然嘴硬，聲稱要報復，但實際上盡量避免與上述國家的商船發生“沖突”。可見海盜也是“紙老虎”，欺軟怕硬。
國家的利益高于一切，國家的主權高于一切。為了維護中國的主權和尊嚴，我們強烈呼吁中國政府：出手吧！寧為玉碎不為瓦全，決不可再次向海盜低頭服軟！
（潘宏斌）
[注：圖片均來自互聯網]
圖一：“德新海”被劫地點
圖二：海盜正在攻擊商船
圖三：海盜又捕獲了一艘商船
圖四：海盜在卸他們的“戰利品”
圖五：海盜在炫耀他們的武器
圖六：中國派軍艦參加護航
圖七：歐盟派軍艦參加護航
圖八：法國的艦載機
圖九：歐盟的艦載機
圖十：法國海軍正在向海盜射擊
圖十一：被法國抓獲的海盜
圖十二：法國艦長正接受中國記者采訪
圖十三：中國的營救人員正在草擬與海盜的談判條件
圖十四：中國正在與海盜討論支付贖金
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責任編輯：heji
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