前幾天,特朗普和馬斯克對(duì)話的時(shí)候,談到了中國高鐵,特朗普贊嘆——”中國的高鐵太牛X了,快得令人難以置信,舒適得令人難以置信,而我們美國沒有任何類似的東西,連接近的東西都沒有......”
確實(shí)如此,美國從1996年就提出了高鐵項(xiàng)目,結(jié)果搞到2024年,幾十年過去了,還是毛都沒建出來,真真的是“體制的問題”了。
特朗普、馬斯克這些大資本家從早哭到晚,也不能把美國的制造業(yè)哭回來。
別扯鐵路了,去年中國造船4232萬噸,美國60萬噸。鋼鐵中國13.6億噸,美國0.7億噸……這玩意兒沒法比,就不是一個(gè)檔次。
美國別說造高鐵,美國普通鐵路都年久失修、破破爛爛,鐵軌歪歪扭扭像末日游戲里的場(chǎng)景。
別碰瓷非洲了,非洲新修的鐵路都比美國的質(zhì)量好。
鐵路公用基礎(chǔ)設(shè)施,本來就應(yīng)該是全社會(huì)、全民的資產(chǎn),而不該歸私人所有;今天的美國,早已不是19世紀(jì)那個(gè)造鐵路送土地的年代了,也沒有那么多廉價(jià)的華工、愛爾蘭勞工、黑人奴工使用了.......更新一寸鐵路,都需要巨大的資金投入,如果沒有國家力量的強(qiáng)力推動(dòng),是什么都修不成的。
美國最近3年,花了110億美元,美國終于修了一段488米的“高鐵”。這段“高鐵”沒有開頭,也沒有結(jié)尾,沒有車站和站臺(tái),甚至還沒有鐵軌、枕木……毛都沒有,就是一段孤零零的高架橋,架在干涸的河道上。
美國政府號(hào)稱一直在規(guī)劃“加州高鐵項(xiàng)目”,項(xiàng)目預(yù)算超過1000億美元,2008年批準(zhǔn)了初始資金,2015年第一階段工程開工。到目前為止,整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)還在初期階段……這個(gè)“弗雷斯諾河高架橋”,2015年夏季開始施工,2018年完工,耗時(shí)3年,就建了個(gè)沒頭沒尾的模樣。
他們不是不想干,而是水平不行,干不了。
作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)空心化、工業(yè)衰落、自己毀掉了工人階級(jí)的金融吸血國,想要搞大型工程基建,是“挾泰山以超北海,非不為也,實(shí)不能也”。
美國如今是什么工程項(xiàng)目都干不了,航母修不好,驅(qū)逐艦造不好,造船廠都是印度混子,波音公司里都是毒鬼,全社會(huì)文盲率20%,各種大型公共工程更是沒法干,一干就各種聯(lián)邦政府州議會(huì)大企業(yè)扯皮,扯皮其實(shí)也是為了分贓,分贓都分不明白,事情自然不會(huì)正經(jīng)去干。
最近三十年,美國根本就搞不起任何由政府主導(dǎo)的大型基建項(xiàng)目。不光是鐵路,美國的高速公路、機(jī)場(chǎng)、大型水利工程等公共項(xiàng)目,就沒有一項(xiàng)真正搞起來的,現(xiàn)在的美國人用的依然是三十年、甚至是四五十年前的基建設(shè)施,很多已經(jīng)爛到了不忍直視的地步。
搞基建聽起來容易,你也得有正經(jīng)的建設(shè)公司、充足的鋼鐵水泥供應(yīng)、全體系的工程保障、正經(jīng)的土木工程師、熟練高效的建筑工人、如臂使指的地方政府、強(qiáng)大的協(xié)調(diào)統(tǒng)籌能力啊……你啥都沒有,建個(gè)屁啊?
美國和死去的蘇聯(lián)一樣,是一面鏡子,本身的意義不重要,重要的是對(duì)我們的指導(dǎo)意義,對(duì)于美國本身,我表示祝福,祝扭曲的鐵路,衰朽的工業(yè)不要限制它自毀的沖動(dòng),祝它在滅絕人性、不干人事的道路上越走越遠(yuǎn).....因?yàn)樗鼜母由?,就不是一個(gè)為人民服務(wù)的國家。
看著美國破敗的基礎(chǔ)設(shè)施,會(huì)讓你想起某些好萊塢末日災(zāi)難電影、喪尸片、生存游戲......這似乎不太像一個(gè)真實(shí)存在的文明世界,而像文明早已湮滅多年,留下來的一點(diǎn)人類工業(yè)的遺跡。
美國再造幾個(gè)蘿莉島我信,再修一片富人區(qū)別墅我也信,你說它會(huì)好好修路、造橋、造高鐵、搞工業(yè),我不信。他們發(fā)展制造業(yè)的本事沒有,借著發(fā)展制造業(yè)的名義搞錢的膽子一定有,而且很大。
帝國主義吸血全球、奶頭樂養(yǎng)蠱煉蠱一時(shí)爽,但也毀掉了勤勞勇敢有組織的勞工大眾,也毀掉了銳意進(jìn)取為國為民的資產(chǎn)階級(jí),現(xiàn)美國資本家,都是帝國的吸血鬼,發(fā)國難財(cái)?shù)膫尉樱@伙人建設(shè)個(gè)屁的新美國。
建設(shè)新美國,美國不行了,人不行,人要換種。
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