行記

　　去程

　　沿京廣線南下，同行的是一家四口，來自農(nóng)村，但他們已多年沒有種地了，地讓給別人在種，他們在城里做小生意，大兒子大學(xué)在讀，小兒子正在本地上高中，他們是走親戚去的。問到他們那兒有沒有荒田的現(xiàn)象，回答是肯定的。

　　換乘，遇到的是兩對年輕人。他們一對是新婚不久的打工者，一對可能是小有成就的老板。路途比較長，便和他們閑聊了起來，自然少不了要涉及到中國目前的形勢。談到了中國購買的也許早已經(jīng)超過了8005億美元的美國國債，談到了購買美國的3700億美元的兩房債券，談到了中國購買的總數(shù)超過17000億美元的相當(dāng)于全中國人民幾年工資總額的各種債權(quán)，談到了中國六百噸黃金，中國沒有地方存放，只能在90年代初就存放在了美國，談到了美國已經(jīng)明確表示，不會歸還這些外債，談到了06年中國銀行業(yè)一年就送給外資銀行超過一萬億，談到了08年5.12汶川地震后半個月，全國人民捐款總額不過250億，其中還包括了一位拾破爛的老人捐出的一百多元錢，建設(shè)銀行與美國銀行一紙協(xié)議，就送給美國銀行超過250億，談到了中國公司美國上市，中石油美國上市拿回29億美元，四年海外分紅卻高達(dá)119億美元，平均每年美國分紅超過29.75億美元，談到了中國GDP近半數(shù)是外資創(chuàng)造的，換言之，中國GDP一半的利潤被西方國家拿走了，談到了中國28個大產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)超過21個被外資所控制，談到了中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為了事實上的殖民地經(jīng)濟(jì)，談到了中國今天幾乎沒有一項能夠拿得出手的創(chuàng)新，前年中國評選新中國四大發(fā)明，只能全部出自毛澤東時代，談到了房地產(chǎn)，談到了中國教育，醫(yī)療，住房，養(yǎng)老，已經(jīng)成為了壓在中國人民頭上的新的四座大山，談到了我們的近鄰朝鮮，談到了古巴，他們據(jù)說很窮，但他們卻給了全體人民以教育，醫(yī)療，住房，養(yǎng)老的國家保障，談到了中國令人痛心，令人觸目驚心的環(huán)境污染和破壞，談到了中國3220個億萬富翁中2932人是高干子女，談到了中國百分之0.4的人口，掌握著中國超過百分之70的國家財富，而且中國的財富越來越向少數(shù)人集中，談到了轉(zhuǎn)基因，及其種族滅絕的可能的危害，談到了農(nóng)民工，談到了農(nóng)民工的苦難，當(dāng)然也談到了中國的發(fā)展——城市的高樓，馬路和滿大街跑的小汽車，當(dāng)然更談到了，中國只有重新走毛主席所開創(chuàng)的社會主義道路，中國才有希望，中國人民才能真正過上幸福美滿的生活，等等等等。對這些問題，打工者表示不是很清楚，他雖說也上網(wǎng)，但主要和一起當(dāng)兵的戰(zhàn)友聊天，很少關(guān)注這些事情，可能是老板的年輕人則態(tài)度鮮明，說，年輕人都說xxx好，是嗎，至少這對打工者未必是這樣，這位可能是老板的年輕人為什么這樣說，我不知道，也許是因為他已經(jīng)躋身“成功人士”行列的原因吧。

　　這是一趟臨時客車。由于南下的打工者太多，鐵路局臨時加開了這趟列車。但列車上的服務(wù)實在讓人不敢恭維，一趟需要運(yùn)行幾十個小時的列車，列車居然不供給開水，但是，水他們還是要賣的，給一碗方便面上水，2元，到一杯開水，2元，市場上1元錢的礦泉水，他們賣2元，3元的鮮橙多之類，他們賣5元，市場上5元的盒飯，他們賣10元，你說他們這是坑人，他倒理直氣壯，現(xiàn)在就是這個樣。這樣的情況，如果在毛澤東時代，可能嗎？

　　車到廣東，沿途許多地方都在挖山，大概是為了建房吧，這實在讓人感覺可惜。古人建園林，沒有山還要建一座假山呢，億萬年形成的山體，為什么要把它挖掉呢，為什么不能保留著呢，山挖掉了，以后想要再有一座山都不可能了，一座城市，如果城里有山，山中有城該多好哇，這樣既有山林的秀美，山林的風(fēng)光，又能夠調(diào)節(jié)氣候，又給人城市不至于那么的擁擠的感覺，豈不美哉。

　　不過這一點，深圳似乎做得比較好一些了。初到深圳，給人印象它是一座美麗的城市，這里就是給人一種城里有山，山中有城的感覺，雖說，深圳有些山也給挖掉了，讓人挺可惜的，草民親戚家所在的山莊，就是建在一座山上，但它畢竟保留了一些山體在城中，而且深圳并沒有都建成高樓大廈，而是仍然有許多的低層建筑，一座城市，如果都是高樓林立，會給人一種極大的心理壓抑感的，深圳的綠化也比較好，在人行道，都種著兩排行道樹，在十字路口的四個角，他們并沒有把建筑搞的滿滿的，而是把它留給了綠化，這些應(yīng)該是深圳的管理者決策者的功勞。有人認(rèn)為這是xxx的功勞，這是哪兒跟哪兒呢。

　　親戚家里，懸掛著毛主席的畫像，這也許該讓人有些意外吧，與他們的交談中，感覺有許許多多的共同語言。他們家雖然小有財富，但他們卻保留著中國人民的傳統(tǒng)美德，他們生活上非常簡樸與節(jié)儉，頭一天吃不了的飯菜，他們也決不會倒掉，而是留著第二天再吃，這是非常難得的。

　　回程

　　在候車室，碰到了一位女同志，她很健談，她原是內(nèi)地的職員，停薪留職到了這里。和她談到了談到上網(wǎng)，談到了旗幟網(wǎng)和烏有之鄉(xiāng)，她說她很少上網(wǎng)，和她談到了前面的問題，她發(fā)問，中國人這么貧窮，為什么要把那么多的錢送給美國，為什么不幫助老百姓解決一些實際問題？是啊，我也不理解，中國為什么要這樣做呢，有什么理由呢？

　　上了火車，感覺一股寒氣襲人，火車愈往北行，氣溫愈低，然而，火車一晚上都沒有開空調(diào)，有些南方人帶的衣服不多，都有些凍的受不了。到了第二天早晨，列車長的身影出現(xiàn)了，昨天晚上正需要她的時候，她上哪兒了？

　　這趟列車上，一樣的1元錢的礦泉水賣2元，一樣的3元的鮮橙多賣5元，一樣的5元的盒飯賣10元，還有身穿鐵路制服者，他們應(yīng)該是列車工作人員吧，在車上出售各種產(chǎn)品，他們給人的感覺，不是在為人民服務(wù)，而是在為人民幣服務(wù)。

　　換乘，本來是有座位的，但是售出的票，許多卻只能是站票，本來一節(jié)一節(jié)的車廂是空著的，但列車員就是不讓坐，還編出一些個理由，簡直讓人莫名其妙。

　　與一位河北保定的同志同座，于是與他攀談了起來，發(fā)現(xiàn)他了解的情況很多，而且，草民與他許多的認(rèn)識是相通的，他為農(nóng)民工的遭遇憤憤不平，他們春節(jié)一過，便勞燕分飛，多數(shù)人不僅收入低廉，而且還要受到資本家的克扣刁難甚至侮辱，他還談到了中國接二連三的怎么也止不住的各種礦難，他說，那可都是普通的老百姓啊，一條生命就是一個家庭啊，給了二十萬就了事，人不在了，這個家庭的幸福還有嗎？我說，這不就是中國特色嗎？他連說，是是。

　　一路走來，接觸了許多人，除了那位可能是老板的年輕人，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)人的認(rèn)識是相通的，當(dāng)然，這也許和草民所接觸的人的層次有關(guān)，他們絕大多數(shù)都處于社會的底層，他們的感受當(dāng)然是相通的。當(dāng)然也不盡然，草民的那位親戚，雖說不是非常的富有，但也應(yīng)該是富人行列的一員，他們的認(rèn)識也是非常平民化的。人的認(rèn)識，除了他所受的教育，他所處環(huán)境地位，還應(yīng)該由許多的因素決定的，比如，他是站在什么角度看問題，是站在自我的立場上，還是站在國家民族和人民大眾的立場上。現(xiàn)在中國人的相當(dāng)多數(shù)，都是一種事不關(guān)己，淡然處之的態(tài)度，只要自己過得去就兩耳不聞窗外事了，在他們看來，國家大事你管得了嗎，這是相當(dāng)多的中國人的一種心態(tài)。然而，問題的嚴(yán)重性在于，只要你是中國人，只要你生活在中國，誰都不能置身事外，中國的每一個變化，每一個事件，都會不同程度地影響到國家，影響到民族，影響到社會，最終還會必然地影響到自己，影響到自己的家人。

　　中國不只是官僚買辦的國家，不只是修正主義者的國家，不只是資產(chǎn)階級的國家，她更是占人口絕大多數(shù)的工農(nóng)兵知的國家，中國的事情，還需要喚起民眾千千萬。中國只有在真正的共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，人民才能真正掌握自己的命運(yùn)，中國人民只有真正掌握了自己的命運(yùn)，才能建立起和諧友善的社會，才能建立起幸福美滿的生活。

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