奧迪A4L不過是個傳說
司馬平邦
豐田栽了，讓我想起國內的一汽-奧迪。
現階段，最火爆的車型是奧迪A4L無疑，匯總全國各大城市的消息，2010款奧迪A4L只用“緊俏”一個詞概括就夠了。
上海的奧迪4S店，2010款A4L缺貨，現在消費者預訂2010款奧迪A4L需要交訂金2萬元，提車周期在2個月左右；目前2010款A4L全系車型都按原指導價銷售，4S店沒有任何降價。蘇州的奧迪4S店，A4L 2.0 TFSI 標準型根本沒有現車，現在預定可以在4個月內提車，定金需要2萬元。
而北京的奧迪4S店的店員說得更可笑，2009年2月初，店員告訴買主，因為北方大雪，車運不出來，所以A4L需要先交1萬訂金，再這兩三個月才到貨，最晚到五一，乖乖，長春到北京到底有多遠，難道一汽用三輪車運A4L嗎？
在寶馬、奔馳在春節期間一律打折銷售的時候，奧迪A4L卻一分錢不降，非但不降，而且還要指定貼膜商、保險商，您不想指定沒關系，反正A4L是目前最不愁賣的車，愛買不買。
奧迪越被說得邪乎，這一招對中國人似乎越有用，沒見大眾訂車的熱情有所減弱，弄到最后顯然是大幫哄了，你也A4L我也A4L，大家也沒想一想，用不了半年，滿大街都是豹頭環眼（奧迪A4L的氙氣大燈造型），跟一群張飛在路上爬似的，還有什么意思？
最讓人失望的是，上網一查，用戶都在抱怨奧迪A4L仍然沒有克服奧迪汽車忒費機油的老毛病，每一輛奧迪都可能是機油耗子，不過奧迪的技術人員還嘴硬說說跑2000公里消耗1升機油是正常的――以普通消費者之見，這個標準有悖常理啊。
買奧迪要謹慎，一來不要上了商家以緊俏抬價做霸王銷售的當，二來也不能太迷信奧迪，就憑它如此費機油也可以斷定，它不過是個傳說。
對奧迪來說，還是要送它們一句話，千萬不要走上豐田的老路。
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