在過去幾天，德國軍艦即將穿越臺灣海峽的新聞一直是西方媒體炒作的焦點。
自2002年以來，德國軍艦就再也沒有來過臺灣海峽。
然而，今天有兩艘德國軍艦穿越了臺灣海峽。
據路透社等媒體報道，“包括一艘護衛艦在內的兩艘德國海軍軍艦周五向南穿過了臺灣海峽。”
路透社還稱，這是柏林發出的一個信號，即它支持其盟友“遵守國際規則”。
這兩艘軍艦分別是“巴登符騰堡”號護衛艦（Baden-Württemberg）和“法蘭克福號”（Frankfurt am Main）補給艦。
它們是在5月7日從威廉港和羅塔海軍基地啟航，前往印太地區執行任務。
而對于德國軍艦是否會穿越臺灣海峽？德國政府和軍方均含糊其詞。它想刷存在感，卻又顧慮重重。
外國軍艦經過臺海水域中間航線，南下或北上，是件比較敏感的事情。關鍵在于當事國事先要向中國通報，無害通過。
但有些國家并不通報，比如美國在2017、2018期間，它的軍艦每年都要穿越臺灣海峽10次左右，差不多每個月來一次。
而中美關系大家是知道的，美國在瘋狂地打“臺灣牌”，要與中國進行對抗。
德國呢？它就完全沒有這個必要，因為這樣做并不符合德國利益。
但美國對德國長期施壓，要它“盡孝”，派出軍艦去臺海惡心一下中國。
在默克爾執政時，她的國防部長馮德萊恩就很想試試穿越臺海。
但默克爾頂住了美國的壓力，所以，德國軍艦到達西太平洋時就避開這一敏感區域，選擇繞行。
然而，朔爾茨領導的“交通燈”聯盟上臺后，德國就再也無力頂住美國的壓力，在多個方面損害中德關系。
德國軍艦在未向中國通告的情況下穿越臺灣海峽，就是其結果之一。
德國軍艦是在今天凌晨從韓國仁川港出發的。據德新社報道，在其接近臺灣海峽時，開啟了“自動船位識別系統”(AIS)，公開其軍艦位置和即時動態，以避免解放軍誤解誤判。
德國海軍少將舒爾茨解釋的直接原因是海上天氣狀況，意思是臺風“貝碧嘉”已形成并接近臺灣，所以走海峽比較安全。
另據臺媒報道，德國軍艦是在“臺海中線”以東海面行駛，而解放軍則派出軍艦在“中線”東西兩側用夾擊方式監控德艦。
同時，臺灣當局的軍艦尾隨德艦。
不知道德國佬是不是包上了紙尿褲？ 為了給美國“盡孝”，搞出這么一出鬧劇。
為了此事，德國內部也撕了很久。
據德媒稱，截至9月10日，德國總理府、外交部、國防部以及德國國防軍都沒有明確態度，也沒有相關的官方信息披露。
只有德國《明鏡周刊》9月7日發布了一則信息：“巴登·符騰堡”號和“美法蘭克福”號將在9月中旬穿越臺灣海峽。
換句話說，就是朔爾茨根本無法有效領導政府和軍方，這在默克爾時代是不可想像的。
9月9日，在中國外交部例行記者會上，有記者就德媒相關報道向毛寧提問。
毛寧表示：首先，臺灣是中國領土不可分割的一部分，臺灣海峽的內水域從兩岸向海的方向依次為中國內水、領海、毗連區和專屬經濟區。
中方尊重各國依據中國法律和包括《聯合國海洋法公約》在內的國際法，在相關海域享有的航行權利，但是我們堅決反對有關國家打著“航行自由”的旗號挑釁危害中國的主權和安全。
中方態度很明確：在依據中國法律和國際法的基礎上，各國在臺灣海峽享有航行權利。但堅決反對有關國家打著“航行自由”的旗號在臺灣海峽挑釁中國。
今天，毛寧再次回應此事，內容與9月9日的基本一樣。
不過，還是沒有點德國的名。
說實話，我們真瞧不起不遠萬里跑到臺灣海峽劇存在感的德國海軍。
本來，德國政府可以大大方方地向中國通報此事，但德國卻選擇了偷偷摸摸的“自由航行”。
對于德國海軍的古怪行為，《法蘭克福匯報》之前刊文分析稱：
現在的問題在于德國對華政策總是處于自相矛盾當中，一方面要追隨西方亮明自身立場；另一方面要避免與中國發生摩擦。
在德媒評論區，也幾乎沒有一個德國網友相信，一旦臺海爆發戰爭，德國軍艦會去支援臺灣，就如同他們不相信中國軍艦會進攻德國港口那樣。
連德國網友都了解這些基本事實，那么，德國政府為什么要打破中德之間22年的寧靜？
5月7日，在德艦啟航前往印太地區時，德國國防部長皮斯托里在威廉港海軍基地曾這樣解釋，這里的緊張局勢正在給航行和貿易路線的自由通行帶來壓力。
他指出，“存在感很重要”。
我上面說德國是為了刷存在感，不是我調侃德國的，這是德國國防部長自己說的。
一個二戰戰敗國的海軍也配刷存在感？
中國人民海軍要是真把它弄哭了，德國不是自取其辱嗎？
既然德國狐假虎威，不想通報中國，那又何必打開自動識別系統（AIS），把自己的經緯度、航行、航速、船舶性質以及始發港、目的港等多種信息顯示給中國看？
這點小把戲，盡顯賤人小心思，就是想提醒中國：別碰我，別碰我！
最可笑的是德國人的邏輯：
德國國防部長說德國軍艦是為了航行自由，是為了保障德國的海上貿易線路安全來到印太地區。
而德國的第一大貿易伙伴是中國，德國很想與中國做生意。
從這個邏輯來說，德國挑釁中國是為了保護德國與中國之間的海上貿易線路安全不會受到中國威脅。
這是正常人的思維？
以前，德國給我們的印象是邏輯嚴密，做事嚴謹。
現在，德國卻盡干一些狗屁倒灶，精神分裂的破事。
當德國正常的時候，中德關系也是正常的，中國人民海軍與德國海軍的關系也不錯。
2019年4月23日，德國海軍還受邀到青島參加人民海軍建軍70周年閱兵活動。
但“交通燈”聯盟上臺后，德國就明顯不正常了，跟在美國屁股后頭要對中國“去風險化”。
2021年12月，德國海軍派“巴伐利亞”號護衛艦前往南海，德國向中國提出軍艦停靠上海港的請求，結果被中方拒絕。
德國心里就有氣。2022年，德國海軍司令舍恩巴赫在新加坡說，中國的海軍軍力正呈爆炸性擴張，令人擔憂。“中國每4年就擴增相當于整個法國海軍的軍力，問題是他們是否能融入基于規則的國際秩序？”
“基于規則的國際秩序”，這話多么耳熟，是美國給你的臺詞吧？
美國則在不斷地將北約盟友趕去日本基地，英國、法國、意大利、荷蘭、德國都得去報到。
英國說了，等“威爾士親王”號航修好了，明年將進入太平洋，停靠日本，它是要沉沒在日本海嗎？
德國作為戰敗國，完全可以拒絕這種跨洲軍事行動，但這屆德國政府卻對美國死心塌地。
德艦此次穿越臺灣海峽，時機是精心挑選過的。
當然，它不是為了歡度中秋佳節，而是湊上了中國“福建艦”航母出海海試的時候，這是主人的任務。
德國海軍真正使命不是應當維護德國利益嗎？
然而，當北溪天然氣被炸時，德國海軍嚇得不敢吭聲。
當胡塞武裝在紅海威脅襲擊德國商船時，德國海軍躲在窩里。
反過來，德國海軍卻要跑到十萬八千里外的臺灣海峽刷存在感，它唯一的作用就是配合美國將北約“亞洲化”，而代價是自身利益。
有的西方國家還活在一百多年前，以為派軍艦來中國海域轉一圈，再往中國港口放上幾炮，那他們要啥，我們就得給啥。
如果一個國家不夠嚇唬中國，那就組團來嚇唬中國，哪怕是一瘸一拐也要來刷下存在感。
但中國決不會被嚇倒，因為我們有太慘痛的歷史教訓。
無論是美國、德國，還是北約一起上，誰都無法阻止中國發展成為一個海權大國。
這些到中國海域刷存在感的小丑在時刻提醒中國，一百多年來，它們的強盜本性從未改變。
它們也在提醒中國，我們的軍艦還不夠多，我們的核武器還不夠多，我們去各個海峽的次數還不夠多！
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