今天是“520”，中國很多情侶在這一天表達愛意，北京、上海、遼寧、山東、四川、浙江、福建、廣東、臺灣、海南……天南地北都不例外。
離開國際章之后的四眼汪，在這一天，又又又向新歡表達情比金堅的愛情宣言了。
但今天的熱搜第一并不是四眼汪，而是伊朗總統萊希的墜機事件。
這起悲劇令人細思極恐，因為在這段時間，世界上發生了不少針對政治人物的恐怖事件。
斯洛伐克總理菲佐在光天化日之下身中四槍、塞爾維亞總統武契奇收到死亡威脅、19日凌晨，剛果（金）有武裝暴徒強攻總統府、俄羅斯今明兩天舉行全國大型反恐演習……
這一切能讓人明顯地感受到一些邪惡勢力正在向全球各地伸出魔爪……
伊朗總統罹難事件，國內外網友在第一時間都會聯想到美國和以色列，不過，美以官方都在第一時間否認自己與此事有關聯。
否認是正常的，哪怕是此地無銀三百兩，也得否認，不然呢，逼伊朗跟你拼命嗎？
伊朗總統萊希此次前往東阿塞拜疆省，之所以帶上外長阿卜杜拉希揚，是因為伊朗與阿塞拜疆在邊境地區合作建設的一個大型水壩落成?！ ?/p>
萊希與阿塞拜疆總統阿利耶夫共同出席了在阿塞拜疆霍達阿法林縣舉行的大壩落成儀式并進行了會晤。
伊朗與阿塞拜疆之前因邊界問題關系時常不睦，在亞美尼亞與阿塞拜疆沖突時，伊朗經常站在信奉基督教的亞美尼亞一邊。
此次，伊朗總統和外長共同到阿塞拜疆一側出席儀式，是想表明兩國關系已經轉好，在阿拉茲河上共建大壩（第三座）就是最好的證明。
這表明，伊朗在與沙特和解后，也想與阿塞拜疆建立友好關系，背后當然有大國在幫忙。
水壩落成儀式結束后，伊朗方面人員就搭乘直升機趕回國內，準備參加大不里士一個石化項目的落成儀式。
總統坐的是一架美制的212型“貝爾”直升機、其他人分坐兩架俄制米-171直升機。
這架“貝爾”直升機是伊朗海軍采購于巴列維王國時代，機齡有50歲的左右。雙發動機，時速190公里，最大飛行高度為5300米，最大航程為440公里，最大載重量為5噸，最多可坐14人。
坐在機上的有總統萊希、外長阿卜杜拉希揚、東阿塞拜疆省省長、一名宗教領袖、兩名工作人員、三名機組人員，共9人。
這種型號的直升機缺乏雷達、地形測繪和夜視攝像頭等先進設備，再加上零件磨損和老化（美國供應商因白宮制裁政策拒絕提供新零件），存在著一定的安全風險。
但它卻成為了總統近距離飛行的專機，而安保部門也沒能及時為總統更換新機（伊朗總統辦公室曾在2022年申請采購兩架價值3200萬美元的俄制米-171A2直升機，卻一直沒有落實）
安保工作上的拖延癥，不知道是不是伊朗的常態，或許，總統辦公室認為在國內飛行是安全的。
在下午的返程途中，直升機隊必須飛越伊朗西北部的韋爾澤甘山林區域。
一般來說，山林地區容易起霧，而且伊朗高原氣候變幻莫測，當時天氣就有些陰沉，但空中管理團隊認為地面能見度尚佳。
起飛，并不是由總統決定的，而是由負責伊朗總統日常出行計劃的安保團隊決定的。
然而，起飛后僅僅半個小時，總統專機就在與阿塞拜疆接壤的城市喬爾法附近山區失聯。
其它兩架則安全抵達目的地，他們之所以沒有在第一時間回來“救駕”，就是因為當時濃霧籠罩。
從后來的搜救情況來看，當時山區起了大霧，并伴有雨雪。
這里山峰的最高海拔在2000米以上，“貝爾”直升機巡航高度為1220米，一般不可能爬升到5300米的高度。
現在都知道總統專機是撞山了，雖然細節還需要找到黑匣子才能做結論，但濃霧和雨雪應當是致命原因，還有就是飛行員拉升高度失敗。
伊朗官方在第一時間宣布總統專機為“硬著陸”，實際上他們已經知道是墜毀。“硬著陸”是一種技術性的說法，以便讓伊朗民眾有個希望（心理緩沖過程）
然后，伊朗通訊社又放出東阿塞拜疆軍區司令收到直升機求救信息的消息，也是為了讓社會保持希望。
而美國和歐洲都在使用“墜毀”一詞。
在經過近長時間煎熬之后，伊朗終于確認總統專機無人生還。
之所以要等待如此之久，是因為20多個救援隊只能徒步進山，生要見人，死要見尸。
遇難者遺體都已經找到，并運往了大不里士市。
從現場畫面看，地面濃霧還非常嚴重，更不要說空中的通見度了。
可以想像當時飛行員是在怎樣一種環境中前進，如果是平原可能還好點，但這里是山區，三架直升機都在賭運氣嗎？這種大霧，散了還會聚集。
參與搜救的伊朗阿舒拉軍團指揮官表示：遺憾的是，一些烈士的遺體已被燒毀，無法辨認。
換句話說，當伊朗宣布“硬著陸”時，這些人已經在瞬間遇難，因為直升機才飛了不到半小時，油料充足，撞山后，變成了一個火球。
說“陰謀論”的話，那么CIA或摩薩德能干的活無非四種：
一、通過地勤提前在萊西的直升機上做手腳，使某些操作失靈。
二、機組人員當中有臥底，而且這個臥底愿意一起去死。
三、地面塔臺有人在誤導機組成員。
四、美國人能遠程操控這架“貝爾”直升機的GPS導航系統。
還有腦洞大開的說法，稱濃霧是美國用氣象武器制造的。
不過，在黑匣子取得之前，關于墜毀原因的推測都只是推測。
俄羅斯外交部已表示，俄方愿意在調查事故原因上提供必要幫助。
接下來，伊朗第一副總統穆赫巴爾將代理總統職權。50天內，他將和伊朗議長、司法部長組成的委員會組織新的總統選舉，時間大約會在7月初。
萊希遇難，打亂了伊朗最高權力交接安排。
伊朗原計劃在2025年選出第九任總統后，萊希去接85歲哈梅內伊的位置（他就是從總統轉為宗教和精神領袖的），而穆赫巴爾和另一名副總統曼蘇里競選總統。
雖然，伊朗國家機器和社會基本運轉不會出現大的問題，畢竟，最高決策者哈梅內伊還在，但隱患是伊朗內部各派系會趁著權力交接秩序混亂，開始奪位之爭。
外長阿卜杜拉希揚的離去，也令人扼腕。
去年4月，北京，陽光明媚…他與沙特外長有說有笑，為沙伊和解立下大功?，F在人卻沒了，外部有心人難道不會趁機給沙伊使點壞？
因此，沙特也要擔心邪惡力量在沙特制造意外。
在伊朗境內居然發生如此令人痛心的悲劇，背后的主要問題并不在美以，而是在于伊朗本身。
自蘇萊曼尼將軍遇刺到今天，如此險惡的國際環境，伊朗竟然沒能保護好總統。
就算是美國和以色列下黑手，但敵人的陰險兇殘并不是伊朗遭此重創的借口。
伊朗已習慣于悲情述說，然而，光是悲情有什么用？敵人的兇殘本性并不會因此而減低半分。
當年，中國工農紅軍長征，處境是何等之危險，國民黨反動派的軍隊又是何等的窮兇極惡。
紅軍是靠悲情述說轉危為安的嗎？
當年，中國人民志愿軍入朝作戰，面對的同樣是窮兇極惡的敵人。
抗美援朝的偉大勝利靠的是“你不要過來啊，你不要過來啊”？決不是，而是堅決用鐵拳把“聯合國軍”打回去，以牙還牙，以眼還眼。
要做到這一點，就必須要有偉大的統帥、高效的組織、嚴格的紀律、頑強的意志。
道理我們都懂，但很多國家并不懂。
伊朗這場悲劇，其實暴露了伊朗自身存在的許多問題，總統的安保措施疏松就是其中之一。
安保團隊同意讓總統冒險起飛，本身就是紀律不嚴的表現，當時只是另一個儀式性活動，何必如此急迫？哪怕是總統想起飛，安保團隊也能否決。
這一點，就算美國總統也不能硬來，懂王在位時，他能半夜一個人跑去去看脫衣舞嗎？警衛直接攔下。
伊朗卻是如此松懈，再加上以前的伊朗核科學家遇刺，軍隊高級將領遇刺，社會恐怖襲擊頻頻發生……直至發生總統專機墜毀悲劇。
很多事實證明，這個世界越來越不安寧，邪惡勢力在狗急跳墻，它們無論披上什么光鮮靚麗的外衣，但在“民主、自由、人權”袍子里面，仍然是血淋淋的雙手。
但愿伊朗這次能真正吸取教訓，先保護好自己，方能打擊敵人。
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